右直事故の注意点（交差点の死亡多発）
これ知っておけばOK!
右直事故の注意点
交差点内の死亡事故多発
今も昔も変わらずではありますが、
近年、右直の死亡事故が多発しております。
交差点内の直進車 VS 右折車による右直死亡事故が多く発生しています。
そこで、これまでの当方の経験より
右直事故に遭わないための気をつけたいポイント対策＆注意点になります。
右直事故は車 VS 車の死亡事故が多いのですが、
それ以上に右折（車）VS 直進（バイク）による死亡事故が多く発生しています。
最大の原因として
普段バイクに乗られない方においては
特に右折時は気をつける必要性がございます。
過去にも解説しておりますので、簡単に気をつけたいポイント要点をお伝えさせて頂きます。
これまでの実体験を含め
車 ＆ バイクを運転していて
ここ数年でヒヤリハットした場面として
1位： 直進対向車のすぐ後ろに「隠れて潜むバイク」or「自転車（死角問題）」
車 ＆ バイクで、右折時の状況として
「よし、もうすぐ右折できる！」という感じで
直進対向車が途切れるだろう…と勝手な思い込みによって
右折しようとした所で、突如バイク or 自転車が現れるという死角です。
直進対向車のすぐ後ろに、こっそりと隠れ潜んでいる事が多くあります。
この事から常に右折時はバイク or 自転車がいると思いながら右折する事が大切です。
右折待ち時に対向直進車と、その後ろにいる後続車との車間が離れており、「これなら右折できるなっ！」と思っていたとしても絶対に油断してはいけません。
この最大の原因として
１．バイクのキープレフトによる左寄りルール問題の弊害
２．バイク運転者の車間距離が近すぎる問題
上記2点が大きく関係していることが事故要因の１つとなっています。
2点が組み合わさると一気に死角からの危険領域となります。
右直事故に遭わない対策として
これらの内容を車の右折車のみならず
バイクを運転する側も常に意識して気をつけなければなりません。
自分がいつ被害者になりかねますので、これらの対策を早めにしておかなければ右折車に轢かれるのも時間の問題となります。
常に余裕をもった運転ではないですが、一定の車間距離を離して交差点に進入する事で、対向車に気づいてもらう確率が格段と上がります。
交差点（信号）のかなり手前から車間を十分に取って離れていれば、対向車に気づけてもらえます。
中型バイク以上であれば、キープレフトではなく堂々と車線の中央・ド真ん中を走行することを推奨いたします。
※ バイク運転者の多くは無意識の内に車間距離が近くなっている印象を強く感じます。あおり運転（車間距離不保持違反）をしている意識はなく、何も考えていないではないですが、そんな運転が多い気がしてなりません（当方でも免許取り立ての10代の頃は何の意識もしていなかったくらいです）
もう１つ忘れてはならない心得として
当方では信号待ち・一時停止場所では
必ず一呼吸いれてから発進するように常に心掛けています。
右折時にも直進対向車が通り過ぎた直後に一呼吸の一息おく余裕が大切です。
これにより未然に事故を防ぐことが可能になります（右直事故に遭わず、何度も救われています）
ここからがバイクに乗られない方は要必見の内容として
直進バイクがやってくる時に
気をつけるべきポイントになります。
2位： 無理やり右折してくる車が多すぎる問題
バイクで交差点を直進中に
3～5回に1回の割合で対向車に右折される事が多いです。
そのくらい右折待ちの車側から見えるバイクの直進車は遅く見えています。
特に車による右折待ちの状況にて
直進からバイクが迫ってくる時です。
目で見る体感速度では、かなりゆっくり遅く走っているように見えるのですが…？
実際の速度は予想以上に早く交差点内に進入してきます。
それもバイクで車間距離が空いていた日には、「行けるだろう…」と思ってしまうのだと思います（この些細な油断が交通事故になります）
何度かヒヤッとした経験をされた方も多いのではないかと思います。
それくらい人間の目で見える（曖昧な）感覚と
実際にバイクが迫りくる感覚では”大きな錯覚”が起きています。
つまり、自分の感覚で「右折できる！」と思っていても
バイクが見えている時点で
無理に右折せずに素直に待つ方法が
安心・安定の大正解になります。
特にバイク・車が見えた！から
「まだ余裕がありそうなぁ～」
「これは右折していけるかな？（かも？）」
と”疑問に思った時”はですね。
少しでも疑問に感じた時には”行かないが正解”になります。
100%絶対に行ける！という確信が持てるくらいまでに、かなり遠くで見えた時以外の状況においては、基本的に進路妨害はせずに待つ事が絶対に間違いなく、安心・安定でおすすめでございます。
但し、地震・災害と同じく100%絶対に行けるという自信と確信をもって油断している時こそ、落とし穴がありますので、気をつなければいけないです。
直進からバイクが迫ってやってきた状況時ですね。
これは信号の右折待ち以外でも
・お店からの出庫時（駐車場内の事故は多くありますので、要注意です） ・車線変更時（早めにウインカーを出して少しでも危ないと思ったら行かない） ・合流時（前との車間距離を余裕をもって空けながら速度を緩めて調整して一気に合流時に一気に加速）
これら全ての出来事にあてはまる内容だと思っています。
これらの内容は右折待ち以外に駐車場の出庫時・車線変更・合流・一時停止直後の発進にも通じる内容となります。
他にヒヤリハットした出来事として
3位： 右折時の横断歩道
車を運転中に右折時の盲点として
運転席の窓・右側にあるピーラー（黒いフチ）が死角となって
横断歩道を無謀に渡ってきた自転車を轢きかねない危ない場面が何度かありました。
※ 道路交通法的に正しくは本来、自転車は渡ってはいけない横断歩道を歩行者のように自転車に乗りながら渡っている行為が危険極まりなくいけない事なのですが、道路に一歩出たらそんな事は言ってられません。
その後、自転車のルールが厳しく赤キップ・青切符導入となりました。別で解説あり。
この事故対策として
右折する直前ではなく、かなり前の段階より
横断歩道手前の状況を人 or 自転車が来るのではないか…と入念なまでに注意深く観察して意識しておく必要があります。待機時 ＆ 発進直後の二重に確認することが最大の予防策となります。
また対向車 or 横断歩道のどちらか片方ばかりに気を取られ過ぎないように常に落ち着きがないように終始、視点を柔軟に切り替えて神経質以上並に再確認する事が大切となります。
最後に交通事故ランキングとして
・1位： 停車中の追突事故
・2位： 出会い頭の事故（狭い住宅街）
・3位： 右直事故（直進車 VS 右折車）
右直事故はワースト3に入る事故になっています。
4番目に多い事故として
横断歩行中の「人との接触事故」になります。
もう１つだけ油断しかねない
絶対に忘れてはならない事故防止対策として
右折待ちの対向車がいる状況では
”黄色信号”で進むと事故率が格段にアップします。
どんなに急いでいたとしても、右折待ちがいる状況にて”自分が優先だから”と対向車がいる場面では、無理に行かない方が交通事故リスクを減らせます。
正直、左折時にも「自分が優先だから」と行ってしまいがちなのですが、おとなしく待つだけで対向右折車との余計な事故を防げます。
これは狭い住宅街の優先道路を走っている状況時にも申し上げられます。
左右から出てくる「一時停止を無視した車両が来るかもしれない」と常に心に意識しておく事が大切です。
これらの内容は当たり前の事ではありますが、
当方の経験上からも間違いないと申し上げられます。
任意保険未加入車からの10対0追突事故で泣き寝入りと話題（驚くべき加入率）
10対0の交通事故は保険会社が対応してくれない？（過失割合）
信号無視で不起訴→免許更新時にブルーでゴールド免許を求めて提訴
神奈川県警 交通違反2700件取り消し（反則金/免許区分戻る？）
パチンコ店の駐車場で車が燃える大規模火災（152台が燃える）
10対0の交通事故は保険会社が対応してくれない？（過失割合）
ジャンプスターターの選び方＆使い方（バッテリー上がりの始動方法）
初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧
ショーライバッテリー簡単解説（Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル）
