ハーレー取り締まりQ&A疑問集

2020年12月16日 / 最終更新日時 : 2024年4月19日

これ知っておけばOK!

1 ● ハーレーの取り締まりQ&A疑問

● ハーレーの取り締まりQ&A疑問

何で今までサイドナンバーの縦向きは平気だったの？

2016年4月1日より

ナンバープレート向きの変更が規制されました。

これにより

「縦向き」のナンバープレートは

全面違反の禁止となりました。

これをサイドナンバー（縦向き）と言います。

なんで、これまで縦向きのサイドナンバーでも平気だったの？と不思議に思いますよね。

それもそのはずです。

これまでナンバープレートの「角度」と「向き」につきましては、

ナンバープレートの番号が見やすいように表示しなければならない

という曖昧（あいまい）な定義でしか決まっていないために

現場の白バイや警察パトカーの取り締まりを行っている方も、きちんと理解されている方が少なかったんだと思います。

特に古いバイク（ハーレーの旧車）になりますと…？

規制の保安適用基準が各年代別に細かく車検証に定められております。

年式が古くなればなる程、規制がとても緩かった当時の保安基準が適用される事になっておりますので、ほとんど規制がないといっても過言ではないくらいになっております。

車検制度には大きく分けて３つの規制により時代と共に厳しくなってきました。

簡単に説明いたしますと、

当時は手信号だったので、

・ミラー片方でOK

・ウインカーなしOK

・マフラーの音量規制なし

・フロントブレーキなしでOK

・ヘッドライトの明るさは現在より暗くてOK

・ハンドルロックなしでOK...etc

詳しくは下記にて解説しておりますので、ぜひご覧下さいませ。

【車検対策】カスタムハーレーでユーザー車検を通すための対策 & ポイントとアドバイス

【誰でも簡単に受かる!】バイクのユーザー車検対策まとめメモ帳【保安基準あり/年代別】

何のためにサイドナンバーにしているの？

ハーレー乗りの多くは、よくありがちな意図的にナンバーを隠そうとしている目的ではありません。

その理由としましては

主に見た目によるカスタム重視となりまして

車両全体のシルエットとタイヤの銘柄を見せるために

リアフェンダーを大きくカットしているカスタム車両がほとんどだと思います。

これは間違いないと思います。

バイクのサイドナンバー基本解説にて詳しく解説しておりますが、少なくとも重量があるハーレーのカスタムにおいては間違いないと思います。

サイドナンバーにするためにリアフェンダーを大幅にカットする行為自体は、まったく問題ありません。

車検にも問題なく通ります。

現にフロントフェンダーがなくても車検には、まったく問題ありません。

当時、新車で販売されたフルカスタムコンプリートバイクの「ロードホッパー / フェニックス / ロデオモーター」が、まさにそうでしたね。

フロントフェンダーなしのオープンプライマリーベルト剥き出し車両でした。

確かにナンバープレートを縦向きにすると見えづらくはなってしまいますが、意図的に隠している訳ではないので見えない事はなかったですね。

その証拠にドライブレコーダーにも、きっちりナンバープレートの数字が記録として残りますね。

そのため、新規制が出来た2016年4月1日までは縦向きサイドナンバーにおいて、暗黙の了解とされており、特に白バイ、警察の取り締まりも行われておらず、厳しくなかったのだと思います。

また、2016年4月1日の新規制が制定されてからも、しばらくの間は厳しく取り締まりの規制は行われていませんでした。

これにはハーレーだからという理由も少なからず関係しているのだと思います。

ハーレー取り締まり事情（爆音マフラー音量規制）

これはハーレーのマフラーでも同じ事が申し上げられますね。

少し古い年代まではマフラーの音量規制がなかったも同然でした。

上記の経緯により１人１人口頭で注意していたらきりがないので、ハーレーのバイクにおいては暗黙の了解とされている事が多いです。

じゃあ、どうやってハーレーかどうか判断しているの？

ハーレーは音が独特で特徴的なので、すぐに分かりますね。

→ ハーレー三拍子の出し方

他にもハーレー社は大型バイクをもっと身近な存在にするために日本政府へ圧力ではないですが、

１．高速道路で2人乗りを解禁！

と

２．大型自動二輪免許を教習所で取れるように！

…という背景と事情がございましたね。

確かに運転免許試験場にて苦労して一発試験を取った方からすると面白くないかと思いますが、これは大賛成というより本当にハーレー社は戦略が上手だなぁと思いました。

1人でも多くの方にバイクやハーレーに興味を持ってもらうためには規制x2ばかりをして何でもかんでも制限をするのではなく、アメリカ的な自由な発想ではないですが、柔軟な考えも大切なのではないかと思ってしまいますね。

ナンバープレートの角度が少し上向きになっている車両を見かけるよ？

原付バイクから国産バイクでもチラホラと稀に見かけますね。

これはナンバープレートの角度を調整出来るステーにて行われていると思います。

一方のハーレーではリアフェンダーの影響によりナンバーステーの取り付ける場所がギリギリ上向きになってしまう事がよくあります。

当然の事なのですが、当方の周りを含めてハーレー乗りの方においては若気の至りではないですが、今更ながらナンバーを意図的に隠したりしようとしている方なんて誰一人といません。

よくありがちなナンバープレートの角度調整機能はないので（サイドバルブ系はタイヤ交換が安易に行える目的だけでは、ありえるかもしれません）、決して意図的に隠している訳ではないと思います。

ましてやハーレーオーナーの方なら共感頂けると思いますが、平気で300kg以上ある車体で逃げようとする気すら起きないと思います。

ハーレーで、一番軽量と言われるスポーツスターですら純正で260kgもあります…

チョッパーやボバーにカスタムした軽量化でも体感で230kg前後あります。

リジッドフレームにショベルヘッドエンジンを搭載しても軽く200kg前後ありますね。

これでも重く感じられる訳ですから…

それ以前に白バイ（警察/パトカー）から逃げ切れると思う考え自体がナンセンスです。

そのような考えを持った方はバイクに乗る資格はありません。

そして、必ず誰かしらに迷惑が掛かってしまいますので、絶対に良くありません。

毎日のように日々訓練と特訓されている白バイや警察の無線による連携プレイに個人の一人が敵う訳がありません。

よくありがちな運良く逃げ切れたとかいう噂がありますね。

昭和から平成初期頃の出来事だったら、運良く偶然に逃げ切れたといった事があったかもしれません。

正式には99%は逃げ切れたというよりも、これ以上、追尾したら他の車や通行人を巻き込んで迷惑が掛かるので追跡を諦めたと言うのが正解かもしれませんね。残りの1%が見失ったという割合でしょうか？

しかしながら、この令和時代においては迷信に過ぎません。

事故になるリスクを考慮した確率で言えば、ほんの些細な出来事だけで全体の割合で見れば、逃げ切れないというのは確実だという事が分かります。

その良い例が「人身事故によるひき逃げ」ですね。

物損事故では、いい加減な対応をされがちな傾向があるのですが、人が絡んだ人身事故になった瞬間に警察も本気を出してきます。

それでも一部の現場警察の方（取り締まりを行っている方）の理解が乏しくナンバーの角度を注意されたというお話をチラホラと聞きます。

これも仕方がないと言えば仕方がないのです…

なぜなら、この新しい規制の解説が、あまりにも遠回しの回りくどいと言いますか、非常にややこしい説明になっております。

いつも思う事なのですが、新基準の新しい規制の説明と言いますのは、あえて意図的に難しく分かりづらい説明文章になっている事が多いのです。

一般の方には訳が分からないように専門用語を加えた非常に難しい内容で説明されており、あえて読まれないように意図的に分かりづらくしているのではないかと思ってしまいますよね。

その影響で現場の取り締まりを行っている警察の方々を含めて混乱 & 勘違いされている方が多くいるのだと思います。

ナンバープレートの角度で悩んでいる方や現場警察の方の混乱を招かないよう双方にメリットが生まれれば良いという事から改めてシンプルに分かりやすく解説させていただきますね。

2021年10月1日以降から一部の車両で関係してきます。

【2021年3月追記】

当初は2021年4月1日以降に適用される予定だったのですが、新型コロナウイルスの影響（自動車購入の需要が停滞した事が原因）により2021年10月1日に延期・変更される事になりました。

新基準の適用は 2021年4月1日 → 2021年10月1日に変更になりました。

正確には2021年10月1日以降に初めて新規で登録・検査・使用される車両において「上向き40度～下向き15度（左右0度）」の規定が新たに設けられるという事になります。

要は「2021年10月1日以降の新車が対象（新規登録が対象）」になりますので

・現状車両の2021年9月までに登録されたバイク

・2021年9月まで = 現在までに走っているバイク・乗っているバイク

・中古で購入した車両～古い旧車等のバイク

上記においては「ナンバーの角度は適用外」という事になっています。

だからといって、あからさまに後ろから見えづらかったり、少しでも上向きかなと不安な方、極端に上向きになっている角度（表示）は絶対に直した方が良いと思います。

なぜなら白バイ、警察の取り締まりの対象になる事は間違いないのですが、一般の方々からしても意図的にナンバーを隠そうとしているのではないか？と誤解の目で見られても仕方がなくなってしまうからですね。

あおり運転された時の正しい対処法（危険運転）でも解説しておりますが、意地を張っても何１つ良い事がないだけではなく、何よりも最終的には自分が損をしてしまうだけだと思っております。

ぜひ１つの参考にしていただければ幸いです。

詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障&トラブルノウハウ集

誰が見ても理解出来るように１つ１つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います！

ハーレーによくありがちな故障＆トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております！

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/

● ハーレーの取り締まりQ&A疑問

何で今までサイドナンバーの縦向きは平気だったの？

何のためにサイドナンバーにしているの？

ハーレー取り締まり事情（爆音マフラー音量規制）

ナンバープレートの角度が少し上向きになっている車両を見かけるよ？

バイクのすり抜け問題

バイクの駐車問題（車の駐車場に停めて良いの？）

バイクの盗難対策

ダイクマ 簡単解説

パレッテの商品が少ない理由

ダイクマ簡単解説