道路陥没の瞬間(4秒前まで前兆なし)

道路陥没

道路陥没の瞬間(4秒前まで前兆なし)

トラックが落下する瞬間映像

2024年1月29日 午前10時頃

埼玉県・八潮市で道路が陥没して
    (やしおし)

2tトラックが転落した事故映像の瞬間になります。

直前までは

道路は陥没しておらず

まだ穴は開いていない事が確認できます。

手前にある2本線は前兆となりえる

亀裂によるヒビ割れかと思ったのですが、

電信柱等の影になっています。

青信号により

車が2台通過した

次の瞬間…

突然、道路が陥没して

交差点内に大きな穴が開きます。

その直後…

トラック(2トン)

左折したすぐの所で

大きな穴に落下してしまいます。

後に判明する直径5メートル・深さ約10メートルとなっています。

青信号になって車が2台通過した3台目が被害に遭われたトラックとなります。


トラックが横断歩道を通過する

直前で大きな穴が出来ています。

前の2台目の車が通過直後ですね。

映像ではトラックが左折するまでに

十分な余裕があるように見えてしまうのですが…?

大きな穴が開いてからトラックが落下するまで

わずか「4秒」となります。

これでは目の前に大きな穴が開いていたとしても未然に防ぎようがありません。

ゲームのトラップ以上に難しいです。

実は、この映像には続きがありまして

トラック後続車の黄色いパッカー車が

すぐに緊急停車後、車から降りて通報。

交差点手前では人々が協力して交通誘導を始めていました。

そこへ…

な、なんとっ!?

次から次へと

何台もの車が陥没したすぐ横を

平然と通過している姿が確認できます。

幸いにも車が通過した当時は大きな被害はありませんでしたが…?

へたしたら二次&三次被害に繋がっていてもおかしくありませんでした。

というよりも

今回は前代未聞の災害となりますので、まさか、ここまで大きな被害になるとは誰もが予想出来なかったので仕方ありません。

ニュース報道を見た直後は一瞬だけ「とんでもない事が起きた!」と思いつつ穴に落ちた人を拾い上げるだけの簡単な救助で助かりまして、後はいつもながらの道路整備して終わりかと思いきや…

二次災害によりいつ崩れ落ちるか分からない土砂、懸命な救助作業で2つ目の穴が出来るあらゆる所から水が溢れ出て液状化するアリ地獄状態です。

水道・電話・ネットのインフラが止まりながら、ガス爆発のリスクあり。

現在も苦戦している救助作業の一連報道を見て

すぐ近くを通行した方々は今頃になってゾッと驚いている事に違いなさそうです。

以上の教訓より

道路が陥没した付近は

絶対に通行してはならない

と覚えておく必要があります。

万が一、陥没した穴に落下した場合には

救助作業は3日以上経過しても人命は助からずに救助は続けられるも難航する

という覚悟が必要となります。

今回の救助作業の教訓・原因究明を活かした上で、今後はもっと良い改善策が発見される可能性もあります。

最後に1つだけ気づいた内容として

トラックが落下直後の時点では

まだ荷台が半分以上も見えている事が確認出来ますね?

これにより転落直後は、そこまでのダメージによる奥深さの穴にはなっていなかった可能性も考えられそうです。

徐々に土砂が車体の重さに耐えられずに奥の方へ進んでいったのかもしれません。

この事から陥没事故による人命救助は災害直後の”時間との戦い”になりそうです。

もちろん、それだけではなく今回プロの方々が懸命に救助しようとして発生した重機による二次災害による2つ目の穴が開きますので、その時々の場面に応じた状況判断力と教訓(経験)が求められそうです。

今回は良くも悪くも日本らしい対応にて後先考えずに運転手だけをヘリからぶら下がって救助すれば、すぐに救助出来たかもしれないと言えるのはタラレバの話になります。

まさかの海&雪山等の遭難ではなく、人がそこにいる事が分かっている上で、よくある街中の不運な出来事にて救助に苦戦する状況が起きるとは誰もが想像つかない災害となっています。

将来的に歴史に刻まれる災害の出来事として残り

今後の教訓に活かされる事を願うばかりであります。

リスク回避の意味として

我々が日頃から気をつけるべき点については

道路に亀裂が入っていたりデコボコ(凸凹)している所を把握しつつ、なるべくなら通るのを避ける事が大切となります。

意外にも何気なく普段通っている道路でも劣化してヒビ割れ&デコボコしている箇所をチラホラを見かけます。今後は今以上までに気をつける必要がありそうです。

もし、道路の亀裂・損傷・落下物・動物の死骸を見つけましたら

道路異常の通報先ダイヤル(陥没/冠水)

その後、新たに判明した内容として

道路陥没事故(トラック運転手)

道路陥没事故 その後(トラック運転手)

道路陥没の瞬間(4秒前まで前兆なし)

道路陥没前の路面状態(直前~数年前を比較)

道路陥没事故(9日目で運転席が発見)

道路陥没事故のトラック運転手 地上に搬出

道路が陥没する理由

道路が陥没する理由(下水管破裂の原因)

道路陥没の耐久年数

道路陥没の耐久年数(下水管/冠水の寿命)

道路異常の通報先ダイヤル(陥没/冠水/野生動物死骸)

道路異常の通報先ダイヤル(陥没/冠水)

野生動物の死骸放置は犯罪(通報先)

道路陥没事故の影響(近隣)

道路陥没事故でネット&電話使えず(通信障害)

道路復旧まで掛かる平均年数

道路陥没事故の復旧年数(平均)

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その他の陥没事故(事例)

住宅街で道路陥没(再び大きな穴)

道路が陥没して走行バイク転倒(意識不明の重体)

東京都武蔵野市・都立武蔵野高校前で道路が陥没

大阪で道路冠水(水道管が破損)

京都市で道路冠水(水道管が破損)

名古屋で道路陥没事故

駅トイレの床が抜け落ちる

道路陥没で水道代が大幅値上げ

水道料金が大幅値上げ

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シャワー1回の水道代(都市ガスとプロパンガスの料金差)

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