道路陥没事故 その後（トラック運転手）
これ知っておけばOK!
目次
埼玉・八潮の道路陥没事故 その後
トラック運転手の道路陥没事故（その後）
道路が陥没する理由になります。
2024年1月29日（水）午前10時頃
埼玉県・八潮市で道路が陥没して
（やしおし）
2tトラック運転手の男性が転落した事故が発生しました。
その後の状況として
元々１つの穴が２つ目の穴に膨れ上がり
道路が陥没して3日目には
巨大な１つの大きな穴にまで巨大化しています。
気づいたらハートマーク形の穴まで膨らみまして
直径20メートル以上の大きさまでになってしまっています。
さらに現在では最大40メートル以上までに拡大しています。
穴が大きく膨らんだ影響により
継続的に崩落が続いた危険な状態になっています。
4日目には「公園化」してしまっています。
事故発生から5日目が経過した
現在も男性の救助活動が続けられています。
1日目に巨大化と
言われていた穴が
5日目（2月1日夜）の時点では
ダンジョンの洞窟のようになってしまっています。
深さは最大10m → 15mまでの深さとなっています。
下水管の最下部付近までに到達してしまいました。
5日・午前中には救助作業をするためのスロープが完成
坂道のように傾斜したスロープの大きさは幅4m・長さ30メートル。
午後に複数台の重機が飲食店の駐車場から地面を堀削して路面の強度を高めました。
その後、数十人の作業員が穴の中に入り作業を実施。
重機ショベルカーを使い土砂・がれき・散らばったコンクリ除去作業を再開したばかりだったのですが、穴の中に一定量の水があり、土砂が崩れやすくなる危険性が高まったため、夕方5時から翌朝9時まで救助作業が中断となりました（翌朝は関東で雪・雨予報）
6日～7日が経過しましたが、救助作業は中断されています。
スロープのすぐ下に下水と見られる水が湧き出ている事からがれきの撤去作業のみとなっています。
ポンプ車を使い近くのマンホールから下水を汲み上げる作業を実施しています。
週明けから下水の水量が増え穴の土砂が崩れやすくなる恐れがあるため、周辺住民には風呂＆選択の回数を減らしたり雨の時間帯を避けたりするように呼びかけています。
既に事故発生から9日目が経過していますが、いまだに救助再開の見通しは立っていない事を明らかにしました。
その後、下水道管の中でトラック運転席部分と見られる物が発見されましたが、運転手の安否は不明で水に流れた可能性もあるとされています（運転席から外に水で流された可能性）
運転席は、マンホールの穴から下水道管を100～200mほど下流に下った場所で、一部が水に浸かった状態で発見されています（色は白く金属製のもので変形していた状態）
マンホールから下水道管内の異物を調査するためにドローンを飛ばして確認した所で発見となりました。
運転席は水道管が破裂した影響により
そのまま落下した可能性があるとされています。
11日目の朝に捜索活動を再開しましたが、30分程度で終了しました。
陥没した穴の中や土砂の中に運転手の所持品や部品などの手がかりが見つからなかったため、陥没した穴での捜索活動の終了を発表しました。
今後は運転席が見つかった下水道管内の捜索活動に移行します。
2週間経過後、運転席に「運転手が取り残されている可能性が高い」と明らかにしました。
運転席と見られる物は警察や法医学者が運転席の映像を調べた結果、人の可能性は否定できないとして運転席の中に運転手の男性が取り残されている可能性が高いと判断されました。
今後の救助活動の道筋も明らかになりました。
運転席に向けて地上から穴を掘り、運転席を回収する方法を進めると共に下水道管内の堆積物を避けた形で下水管の工事を行う予定となっています（工事に約3ヶ月掛かります）
専門家によりますと現場復旧には5年～7年掛かるという事が分かりました。
その後、数ヶ月の時が過ぎまして
5月1日 午前5時より救助作業が再開され
道路陥没事故のトラック運転手 地上に搬出となりました
最後に道路の異常＆違和感を見つけた時の通報先になります。
道路が陥没する理由
道路陥没の耐久年数
道路異常の通報先ダイヤル（陥没/冠水/野生動物死骸）
道路陥没事故の影響（近隣）
道路復旧まで掛かる平均年数
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