ショベルヘッド乗り心地の違い（1200cc/1340cc）
これ知っておけばOK!
ショベルヘッド乗り心地の違い（1200cc/1340cc）
1200ccと1340ccの乗り心地は具体的にどう違うの？
ショベルヘッドの1200ccと
1340ccの乗り心地の違いについて
まず同じショベルヘッドである事には変わりないのですが、
ショベルヘッド前期の1200ccは
マイルドで「優しい感じの乗り心地」
と、よく言われる事が多いですね。
あくまでもショベル後期の1340cc（1番鼓動&振動がある年式）と神経質並に細かく何度も比較してしまいますと…？
ショベル前期の1200ccの方は 明らかにトルクが少し弱く感じてしまいます…
というのが本音であります。
1340ccと比べますと…？
少し物足りなく感じられつつも
歯切れの良さと乗り心地は、やっぱりショベルヘッドなのだと感じられます。
その一方で…？
ショベルヘッド後期の1340ccについては
歴代ハーレーの中で、もっとも 荒々しいドコドコ感（ゴツゴツ感）
と
鼓動で激しく凶暴な動物 まるで生き物のような乗り心地に激変しています。
一般的には力強くパンチがある
ショベルと言われていますね。
凶暴で生き物のように ”最も荒々しいフィーリング”さゆえに 自分で自分を破壊してしまう。
とも言われるくらいです。
この衝撃的な乗り心地については
初めてショベルに乗って体験して感じると分かる事なのですが、
当方が簡単に一言で表現するならば、
・今にもエンジンが、ぶっ壊れてしまうのではないか？ ・これ本当に大丈夫なのかぁ？
と心配してしまうくらいであります（笑）
っと同時に
大げさ風に言いますと
まさに「ショベルヘッドは壊れやすい」と 言われる理由も良く分かるくらいの”振動レベル”
という事が分かります。
それも、そのはずです。
発進直後の低速からトルクフルの
モリモリなパワーは極限までに最大です。
ショベルヘッド後期は、これまでのバイクにはなかった
パワーとエネルギーを持て余しているくらいなのです。
全身を生き物のように揺れ動くような
衝撃的な乗り心地は、一度体験したら忘れもしないと思います。
これまでにない衝撃的で楽しい乗り心地は当然なのですが、頭の記憶に焼き付くくらいの良い意味でショックを受ける体験だと個人的には思っております。
恐らく、記憶喪失や認知症になってもショベルヘッドの乗り心地だけは、頭のどこか片隅で、かすかに覚えている自信があります（笑）
少し大げさかもしれませんが、
そのくらいの驚きと衝撃がありました。
これまで色々なバイクに乗り継いできましたが、
ダントツで
「歴代No1」の楽しさを感じられるエンジンである事には間違いない
と自信を持って申し上げられます。
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