点火時期の調整が早い＆遅い場合の症状
これ知っておけばOK!
● 点火時期の調整が早い＆遅い場合の症状 簡単解説
点火時期の調整は大切なの？
点火時期の調整具合によってバイクや車の状態と「調子」に思いっきり左右してきます。
これは点火時期を早くしすぎたり、遅くしすぎたりの「しすぎたり」をする事で点火調整が正常時に比べて狂ってしまうので必然的にバイクの調子が悪くなるんです。
そうなってくると、どうなるか？
・エンジンの始動性（かかり具合）に大いに関係してきます。 ・点火時期の調整１つでエンジンがかかりづらくなったり、かかりやすくなったりします。 ・キャブレターのセッティングに思いっきり影響してしまいます。
・点火時期が早かったり、遅かったりするだけで濃くなったり、薄くなったりします。 ・乗り心地の加速から走行状態にも思いっきり影響してしまいます！ ・乗り心地の違いは整備や機械に不慣れなド素人や鈍感の方でも、すぐ気づくレベルで分かります。
・燃費にも大きな影響を与えます（点火時期が早いと燃費が良いです。遅いと燃費が悪いです） ・プラグの焼け具合（色合い）にも大きく関係してきます。
上記全てに大きく影響してきますので「適正の点火時期調整」は、とても大切と言われています！
点火時期を調整して早くしたり遅くしたりして乗り比べてみると分かりやすいのですが、乗り心地の変化を感じる事が出来ます。
誰もが感じられるであろうと思うほど明らかに吹け上がりの軽さと重さの変化が感じられて乗り心地が大分変わってきます。
点火時期が早すぎると起きる症状とは？
・点火時期を早める事を「進角（しんかく）」と言います。
・キック始動の場合「ケッチン」を喰らいやすくなりますので大変危険です。
・ケッチンはキックペダルを踏んでいる時に物凄い勢いで逆戻りしてケガをします（捻挫・骨折） ・急加速時にキリキリとノッキングしやすくなります。
・吹け上がりがスムーズで加速が軽やかになります。 ・全体的に薄い症状になります。 ・燃費が良くなります。
点火時期を遅すぎると起きる症状とは？
・点火時期を遅くすることを「遅角（ちかく）」と言います。
・キック始動の場合「ケッチン」を喰らいづらくなるので安心です。
・エアクリーナーから「パスッ」っとくしゃみをします（酷いと始動直後から連発します） ・熱を持ちやすくなりオーバーヒートしやすくなります（オーバーヒートに伴うエンストもします） ・吹け上がりが、ゆったりと重くなりますので加速が鈍くなります。
・全体的に濃い症状になります。 ・極端に点火を遅すぎると始動性が悪くなります。 ・燃費が悪くなります。
他にもキック始動オンリーのショベルヘッドにおいて点火時期の調整具合には”コツと秘訣”があります。
詳しくは【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障＆トラブルノウハウ集）にて詳しくまとめておりますので、ぜひご覧になって頂けますと嬉しく思います。
ショベルヘッドまとめメモ帳では下記の内容にて１つ１つ分かりやすく解説しております。
01-a.【点火調整】 ポイント点火 & ダイナSの配線から調整・交換方法・ダイナ2000i・ガバナーの交換手順・定期メンテ方法・故障症状・（ケッチンがきづらくする対策～三拍子セットアップを解説！）.txt
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障&トラブルノウハウ集
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