ショベルヘッドおすすめ消耗部品

ハーレー2

 ショベルヘッドおすすめ消耗部品まとめ

エンジンオイル

ドラッグスペシャリティーズ シングル50ドラッグスペシャリティーズ 20W50ドラッグスペシャリティーズ 25W60(1年中対応)スペクトロ 20W50・・・冬にエンジンが掛かりづらい方におすすめです(当方は冬は20W50しています)

・スペクトロ シングル50(5月~11月まで)・・・16℃以上:10℃以下はNGと注意書きがあります。

・ドレンプラグ(1/2-20)ドレンプラグ(5/8-18)

ミッションオイル

スペクトロ80W-90ドレンワッシャー

バッテリー関連

キック始動オンリーの方

【キック始動オンリーの方(全車種OK)】

 SHORAI LFX バッテリー LFX14L2-BS12【幅14.8cm/重量850g/14Ah/210CCA】※端子位置(-)(+) 

SHORAI LFX バッテリー LFX14A2-BS12【幅14.8cm/重量850g/14Ah/210CCA】※端子位置(+)(-)

Shoraiバッテリーは、それぞれ2タイプあるのですが、どちらでもOKでございます。

バッテリーの大きさから容量までの仕様は全く一緒となっておりまして、単純に(+)(-)の端子位置が左右異なるだけの違いになります。

ボバー&チョッパー等のカスタム車両でしたら、上記がコストパフォーマンス優れて一番のおすすめでございます。

CCA = セルを始動させる時に必要なクランキングパワーになります(数値が高ければ高い程、パワーがありますのでセルスタートがスムーズになります)

【パンヘッド以前の純正6V仕様のキックスタート】

LFX18L2-BS06【幅11.3cm/重量575kg/18Ah/270CCA】※ 端子位置(-)(+) 
LFX18A2-BS06【幅11.3cm/重量575kg/18Ah/270CCA】※ 端子位置(+)(-)

ナックルヘッド/パンヘッド/サイドバルブ 純正6V仕様のバッテリー搭載車のキックスタート用になります。


通常の鉛バッテリー(キック始動オンリー)

GSユアサ YTX4L-BS(長さ114mm/幅71mm/高さ86mm/重さ1.5kg/容量3.2Ah)GSユアサ YTZ5S(長さ113mm/奥行70mm/高さ86mm/重さ1.8kg/容量3.5Ah/最大5A)/ その2GSユアサ YTZ6V(長さ114mm/奥行71mm/高さ106mm/重さ2.1kg/容量5Ah)GSユアサ YTZ7S(長さ114mm/奥行71mm/高さ106mm/重さ2.1kg/容量6Ah)/ その2

<高品質Ver>
(メンテナンスフリーの充電済み&バッテリー液入り)

古河電池(FTZ4V): 長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.4kg/容量3Ah古河電池(FTZ5S): 長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.3kg/容量3.5Ah古河電池(FTZ6V): 長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ1.7kg/容量5Ah
古河電池(FTZ7V): 長さ114mm/幅71mm/高さ121mm/重さ2.5kg/容量5Ah古河電池(FTZ7S): 長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ2.1kg/容量6Ah古河電池(FT7B-4): 長さ150mm/幅65mm/高さ93mm/重さ2.1kg/容量6.5Ah 
古河電池(FTZ8V): 長さ114mm/幅70mm/高さ131mm/重さ2.7kg/容量7Ah古河電池(FT9B-4): 長さ150mm/幅69mm/高さ105mm/重さ3.5kg/容量8Ah古河電池(FTZ10S): 長さ150mm/幅87mm/高さ93mm/重さ3.2kg/容量8.6Ah
古河電池(FT12B-4): 長さ150mm/幅69mm/高さ130mm/重さ4.1kg/容量10Ah古河電池(FTZ12S): 長さ150mm/幅87mm/高さ110mm/重さ4.2kg/容量11Ah古河電池(FTZ14SS): 長さ150mm/幅87mm/高さ110mm/重さ3.2kg/容量11.2Ah

<通常ノーマルVer>

古河電池(FTR4A-BS): 長さ113mm/幅48mm/高さ85mm/重さ1.4kg/容量2.3Ah古河電池(FT4B-5): 長さ113mm/幅71mm/高さ86mm/重さ1.1kg/容量2.5Ah

上記バッテリーは容量が3Ahと低く

(+)(-)端子の向きが左側にある特殊タイプです。

古河電池(FT4L-BS): 長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.4kg/容量3Ah古河電池(FTX4L-BS): 長さ113mm/幅70mm/高さ70mm/重さ1.4kg/容量3Ah古河電池(FTH4L-BS SI): 長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.5kg/容量3Ah

FT4シリーズは容量&サイズは同一で、始動性能だけが異なります。

始動性能が高い順: FTH4L-BS > FTX4L-BS > FT4L-BSとなります。

上から順番に始動性能が高い順になっております。

GSユアサで言う所のYTX4LとYT4Lの違い(GSユアサバッテリー)と同じになります。

古河電池(FTX5L-BS): 長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ1.9kg/容量4Ah古河電池(FTZ5L-BS): 長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ2kg/容量4.5Ah
古河電池(FTX7A-BS): 長さ150mm/幅87mm/高さ93mm/重さ2.7kg/容量6Ah古河電池(FTX7L-BS): 長さ113mm/幅70mm/高さ130mm/重さ2.4kg/容量6Ah 
古河電池(FTX9-BS): 長さ150mm/幅87mm/高さ105mm/重さ3kg/容量8Ah古河電池(FTZ9-BS): 長さ150mm/幅87mm/高さ105mm/重さ3.3kg/容量9Ah
古河電池(FT12A-BS): 長さ150mm/幅87mm/高さ105mm/重さ3.6kg/容量10Ah古河電池(FT12X-BS): 長さ150mm/幅87mm/高さ130mm/重さ3.6kg/容量10Ah
古河電池(FT14-BS SI): 長さ150mm/幅87mm/高さ145mm/重さ4.6kg/容量12Ah古河電池(FTZ14-BS SI): 長さ150mm/幅87mm/高さ145mm/重さ5kg/容量14Ah古河電池(FTZ16-BS): 長さ150mm/幅87mm/高さ161mm/重さ5.9kg/容量18Ah

セル始動の方

【ハーレー全車種対応の安心&安定のセルをフルパワーで始動したい方】
 SHORAI LFX バッテリー LFX36L3-BS12【幅16.6cm/重量2.19kg/36Ah/510CCA】※ 端子位置(+)(-)

SHORAI LFX バッテリー LFX36A3-BS12【幅16.6cm/重量2.19kg/36Ah/510CCA】※ 端子位置(-)(+)
【スポーツスター(1970年~2003年まで)/ショベルヘッド~エボリューションまで対応OK】
LFX27L3-BS12【幅16.6cm/重量1.75kg/27Ah/405CCA】※ 端子位置(-)(+) 

LFX27A3-BS12【幅16.6cm/重量1.75kg/27Ah/405CCA】※ 端子位置(+)(-)
【スポーツスター(2004年~2021年の最新)】
LFX21L6-BS12【幅14.8cm/重量1.38kg/21Ah/315CCA】※ 端子位置(-)(+) 

LFX21A6-BS12【幅14.8cm/重量1.38kg/21Ah/315CCA】※ 端子位置(+)(-)
電源延長コード10m / その2 / その3(3口)

専用充電器

Shoraiバッテリー充電器

Shoraiバッテリーの専用充電器は(+)(-)へ接続する必要性がなくワンタッチコネクターで誰でも簡単に充電する事が出来ます。

何よりも「独自のバッテリー診断機能」も搭載されておりますので、バッテリーとセットで一緒のご購入がおすすめでございます。


一般バッテリーの充電器

セルスター バッテリー充電器 DRC-300AMZ (フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用

バッテリー上がりによりShorai専用充電器で充電出来なくなった時に必須になります。


ジャンプスターター(バッテリー上がり時に大活躍)

ジャンプスターター(モバイルバッテリー搭載)or 大容量版

バッテリー診断

バッテリー診断(CCAテスター測定器) / その2 / その3・・・バッテリーの寿命が簡単に分かります。

電圧計

電圧計デジタル(ブルー)/ 電圧計デジタル(ピンク)

数値の正確&耐久性は安物と大違いであります。

電圧計(スマホ対応)

点火系

NGKプラグ(BPR4EY-11)・・・ダイナ2000i & ダイナSの方(4番が適正です)

・NGKプラグ(BP4ES)・・・ダイナS & ポイントの方(4番が適正です)

・NGKプラグ(BP5ES)・・・5番はNGKの表記ミスだったと公表されています。

・ダイナS & イグニッションコイルの三拍子セットイグニッションコイル 5Ω(ダイナS & ポイントの方)ダイナSポイント & コンデンサーセット(ブルーストリーク)ポイント & アドバイスユニットセットポイント(純正)・・・ワンタッチで簡単にコンデンサーを交換できます

・ポイント(ブルーストリーク)コンデンサー(ブルーストリーク)コンデンサー(ACCEL)ガバナー アドバンスユニット(純正)・・・ポイント & ダイナSの方

・ガバナー アドバンスユニット(DS-242298)・・・ポイント & ダイナSの方)

・ガバナー アドバンスユニット(ツインパワー)・・・ポイント & ダイナSの方

・ガバナーセット(プレート+カム+六角ボルト+ガバナーのアドバンスユニット)プラグコード(アクセル)or (ブルーストリーク)※78年となっていますが、長さの違いだけで78年以降もOKです。

・レギュレーター(66年-69年)レギュレーター(70-75年)レギュレーター(76-80年)レギュレーター(81-88年)ステーターコイル(70-75年)ステーターコイル(76-80年)ステーターコイル(81-88年)ジェネレーター(アーリー専用)

キャブ系

スロットルワイヤーの応急用タイコCVキャブ用リビルトキットCVキャブ用Oリング5/16ホース(CVキャブ・SUキャブ・eキャブ・HSR42)ホースバンド燃料フィルター(5/16)

アイドルミクスチャー「Oリング・ワッシャー・スプリング」の3点について

CVキャブ用のアイドルミクスチャー(裏面で燃料を調整する部分)の関連部品は紛失しやすく・リビルトキットに含まれておらず・個別で販売されていないの三拍子なので入手にとても苦労しました。

色々と購入して検証した結果、下記いずれもの商品は外径・内径・厚さが同一サイズなのでオススメできます。

ミクニTMR用になっていますがCV用に適合サイズになります

Oリングワッシャースプリング

Webike(送料260円)になります(必ず確認画面で送料を380円→260円に変更する必要があります)

Oリング フッ素 4D or スズキ用の同一サイズをご購入頂けます

フッ素ゴムは合成ゴム材料の中で「耐熱性・耐油性・耐燃料油性」にもっとも優れていますので、大変オススメです。

Oリング(フッ素)Oリング(スズキ用)ワッシャー(スズキ用)

モノタロウ(送料500円)になります。

負圧 & チョーク

負圧ニップル用のキャップ

純正(S&S)のスピゴット部分

インテークマニホールドガスケット

電装系

ブレーカー(15A)

・ヘッドライトバルブ(H4): 01 / 02 / 03 ※車検OKです。
・ウインカー電球(耐震電球:A4130) ※注意:KOITO・スタンレーの安物は振動で、すぐNGになりました。
・ウインカー電球(A4125Y:スタンレー)※注意:スタンレーでも左の対策電球はOKです。
・ウインカーリレー:NTB(FR12-2H)がリジッドフレームにて耐久性を考慮すると一番ベストでした
・Nスイッチ(79-84年)Nスイッチ(73-79年)Nスイッチ(71-73年)Nスイッチ(65-70年)Nスイッチ ターミナルエンドブリーザーフィルター3/8(9.5mm)防水トグルスイッチ(ウインカーにも!)ウインカー&ホーンスイッチ

クラッチ系

クラッチ板スチールプレートクラッチスプリング(純正リリーシングの方)

・クラッチスプリング(アルミリリーシングの方)

・クラッチハブプーラー(特殊工具):その1 / その2 ・・・ベルト交換&クラッチシェル=本体外しに必須になります。

+

トネ(TONE) ソケット(12角) 4DB-36 差込角12.7mm(1/2") 二面幅1・1/8inch インチ

ブレーキ関連

ブレーキパッド(ショベル用)Rブレーキパッド(グリメカ用2P・41mm)Fブレーキパッド(グリメカ用2P・33mm)ブレーキフルード(DOT4)

エンジン関連

ロッカープラグ(目玉を外した部分のOリング) ※奥側にある茶色のロッカーアームOリングと間違いやすいので要注意です。

・プッシュロッド(純正タイプのコロニー1966年~1984年)プッシュロッド(ソリッドリフター用)プッシュロッドカバーのOリング(1936年~1979年前期まで)

上部 & 真ん中共通のOリング

下部のタペットブロック部分プッシュロッドカバーのOリングセット(1979年~1981年)プッシュロッドカバーのOリングセット(1981年~1983年)油圧タペット(ハイドロユニット)or 油圧タペット(ハイドロユニット2)タペットオイルスクリーンオイルホース(3/8)マフラーガスケットセットマフラーガスケット単体油温計オイルフィルター・・・定期清掃もできるのでオススメです。

油圧計+装着するために必要な付属部品

本体フィッティング & フィッティング2・・・2つ必要になります。

ジャッキアップ

その1 / その2 / その3 / その4

バイク用ジャッキ(ゴムマット付き/高さは最低9cm~/最大500kgまでOK)

車検対策

リフレクターダイヤルロック(鍵)/ 2 / 3 / 4 / 5各種スイッチ類のラベルシールミラーをハンドルに取付けるアダプターミラー or ミラー2ヘッドライトランプユニット

盗難対策

最強ディスクロック(ディスクブレーキが付いている方)

キタコ (KITACO) ディスクロック (KDL-05) 880-0902050キタコ (KITACO) ディスクロック (KDL-08) 880-0902080キタコ (KITACO) ディスクロック (KDL-10) 880-0902100

最強アームロック(お手軽版)

キタコ (KITACO) アームロック (HDX-1609) 880-0819090(1m/3万)キタコ (KITACO) アームロック (HDX-1618) 880-0819180(1m84cm/3.7万)キタコ (KITACO) アームロック (HDX-1625) 880-0819250(2m50cm/4万)

強化版の最強ウルトラアームロック

キタコ(KITACO) ウルトラロボットアームロック HDR-LIGHT2010 汎用880-0817100(全長95cm/3.3万)キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-03 880-0818030(全長1m40cm/5万)キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060:(全長2m15cm/6万)キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-08 880-0818080(全長2m25cm/8万)キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-12 880-0818120(全長2m30cm/13万)

車両の監視&盗難後の追跡

Apple AirTag/アップルエアータグ

忘れ物防止の損失防止タグになります。

これをバイクに流用する事でiPhoneを探す機能と同様に盗難後の追跡が出来ちゃうのです!

小物ケース、ツールバッグ、目立たない場所へ両面テープで貼り付ければOKです。

・アップルエアータグのカバーになります 01 / 02 / 03 / 04 魔法のテープ(超強力両面テープ)

バイク盗難防止の最強対策グッズ

バイクカバー

大阪繊維のバイクカバー

バイクカバー(大阪繊維)3L~4L(全長240cm)バイクカバー(迷彩柄)3L(全長240cm)/ 迷彩柄 4L(全長235cm)5L~6Lの方(全長255cm)/ 迷彩柄5L(全長240cm/高さ95cm)バイクカバー L(全長230cm)/ XL(全長245cm)LLサイズ(全長220cm)/ 迷彩柄LL(全長220cm)Lのボックス付きの方(全長210cm)/ 迷彩柄L(209cm)M~Lサイズ(全長209cm)/ 迷彩柄M(全長205cm)6Lのボックス付きの方(全長255cm)/  迷彩柄6L(全長255cm/高さ95cm)

COVERGROUP

【最新改良】420d丈夫バイクカバー(耐熱/防水/防塵/風飛び防止/蒸れない)

COVERGROUP Mサイズ(全長205cm/高さ90cm)COVERGROUP Lサイズ(全長230cm/高さ100cm)COVERGROUP XLサイズ(全長245cm/高さ125cm)COVERGROUP XXLサイズ(全長265cm/高さ105cm)COVERGROUP 3XLサイズ(全長285cmまで対応/高さ110cm)

上記が一番コストパフォーマンスに優れて大変おすすめでございます。


ご予算に余裕がある方は下記が一番おすすめです。

平山産業のバイクカバー

厚手シルバーのオックス+アクリル樹脂加工+撥水+防水布使用

S(全長180cm)M(全長190cm)L(全長210cm)LL(全長230cm)LL(リアボックス付き)3L(全長240cm)4L(全長245cm以上)オフロードL(全長215cm)オフロードLL(全長240cm以上)大型スクーター(全長235cm)大型スクーター(ボックス付き/全長255cm)

ヤマハ(YAMAHA) のバイクカバー

Eタイプ 国産 防水 厚手

L(全長231cm)2L(全長237cm)S(全長173cm)M(全長194cm)カウルミラー(全長252cm)ミドルスクーター(全長188cm)ミドルスクーターBOX装着者(全長200cm)ビックスクーター(全長239cm)ロングスクーター(全長260cm)アメリカン(全長277cm)トリシティ(全長222cm)

カバーへの固定器具 & 補修用テープ

山型クリップ大(風対策)目玉クリップ(風対策)
パワーテープ シルバー(ガムテープの強化版/補修用)パワーテープの超強力版ダクトテープ(補修用)パワーテープの超強力版ダクトテープ 細いVer(補修用)3Mの超強力版(補修用)

→ バイクカバー補修&水漏れから屋外のちょっとした補修からエアコンの配管ダクト等にもOKです。

それなりに、しっかりした生地で水浸しも問題なく

2~3年の定期サイクルで交換していくのがベストだと結論づけました。

1年~2年前後で経年劣化により破けてきますので破けた箇所は水が入らないように部分的に強力な「パワーテープ」を貼ればOKです。

超強力粘着パワーテープ&ダクトテープ(屋外補修/水漏れ)

おすすめバイクカバー(安物から高級品の比較)


詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。

ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。

ショベルヘッドのキック始動で苦戦している方必見(冬/季節問わず)

古いハーレーキックのかけ方&儀式コツ


ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)


ハーレーのキャブ人気装着率ランキング(純正&カスタム車両)

中古キャブは大丈夫?(トラブル&故障事例)


キャブの種類でエンジン始動方法&儀式は違う?

キャブ車でエンジン始動時の注意点

エンジン始動時にセルを押す回数(注意点)

エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)


CVキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

SUキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

ミクニHSR42キャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

Eキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

ケイヒンバタフライキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンのかけ方)


ハーレー三拍子の疑問解決


CVキャブの魅力

CVキャブのベストセッティング調整方法(ハーレー)

CVキャブの故障トラブル症状まとめ

CVキャブレター


SUキャブレター簡単解説

SUキャブのセッティング(エアスクリュー調整手順)

SUキャブのエアスクリュー回転数の違い

SUキャブ ジェットニードル(JN/針の番数)

SUキャブのエンスト原因(解決策)

SUキャブレター


キャブのセッティング調整方法

キャブレターで燃費を良くするセッティング調整&運転方法まとめ

キャブセッティング調整はエンジンの状態で変わるの?

エンジンの状態によってキャブのセッティングは変わるの?

キャブの濃い症状(故障トラブル事例)

キャブの薄い症状(故障トラブル事例)


キャブレターのよくあるトラブル & 故障まとめ

バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因まとめ(マフラー/キャブレター/トラブル)

キャブの二次エアー症状のまとめ

バイクの二次エアートラブル&故障症状


プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグの正しい見方(黒い/白い)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ


エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)


車のバッテリー電圧 正常値(早見表)

新品バッテリー1年放置状態(電圧検証)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

バッテリー充電器の選び方(車&バイク)

DRC-300充電器の使い方(セルスター)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方)


CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

最強の電気テスターの選び方(バッテリー電圧の誤差比較)

GSユアサと台湾ユアサの違い 簡単まとめ

リチウムイオンバッテリーの疑問解決

ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)

ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)

バイク押しがけのやり方(手順)

バッテリー処分方法(無料廃棄方法)


インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

FI車の正しいエンジンのかけ方(インジェクション始動方法)


セル&スターター故障トラブル症状(疑問解決)

ショベルヘッド後付セルモーター


ダイナ2000i(フルトラ/ハーレー)

ダイナS点火時期の調整方法(セミトラ)

ポイント点火時期の調整方法

点火時期が早い&遅い症状まとめ(メリット&デメリット)【バイク/車】

ガバナー故障トラブル(前兆症状)


イグニッションコイル故障&トラブル症状

レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ

オルタネーター&ステーターコイルまとめ


ハーレー故障トラブル解決策(エンジンが始動しない)

ハーレー - ショベルヘッド過去の大苦戦トラブル&故障BEST3(バイク/壊れる)

久しぶりの大苦戦 - ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

バイクのよくある故障前兆 &トラブル症状まとめ

古いバイクでエンスト時の対処法(何を確認すれば良いの?)

エンジン始動直後にエンストする原因(アイドリングが安定しない)

エンジン暖気後に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)


ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法

プッシュロッド調整方法まとめ

暖気後エンジンからカンカン音が鳴る症状まとめ

オイル上がり&オイル下がりの症状まとめ(エンジントラブル/白煙/車/バイク)

オーバーヒート症状の見分け方

オーバーヒートの意味と役割(油圧計/油温計)

ハーレーの魅力(メリット&デメリット)

ハーレーの魅力が分からない(どこが良いの?という方へ)

ハーレーを手放す人の特長(向いている人)

ハーレーのメリット&デメリット

ハーレーの乗り心地とフィーリング


ハーレーは故障トラブルが多い?(すぐ壊れる?)

古いハーレーの年式と壊れやすさは関係する?

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

何のハーレーがおすすめ?(エンジン/年式/選び方)

ハーレー総合評価レビュー簡単解説


ハーレー(簡単解説)

ハーレーの選び方(初心者/購入/中古/後悔/失敗)

ハーレーの選び方

ハーレーは車種ではなくエンジンで選ぶって本当?

初めてのハーレーにおすすめ車種

結局は何のハーレーがおすすめ?


ハーレーの人気車種&エンジン簡単解説

ハーレーの人気がない車種(エンジン)

古いハーレーを見かける頻度&よく見かけるエンジンBEST3


ハーレーを安く買う方法(新車/中古)

ハーレー購入後の年間維持費


ハーレー乗りが故障時に探すべき修理店(参考ショップ)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

古いハーレー中古相場(平均価格)

ハーレーのフルカスタム費用(平均相場)

ハーレーのライトカスタム費用(平均相場)

ハーレーを高値で売る方法(どこに売却がベスト?)

バイクを売却する人の走行距離(平均)

ハーレー車検費用(平均相場)

ハーレー修理代の作業工賃(平均費用)

ハーレー(簡単解説)

古いハーレーエンジン定義(いつから旧車ビンテージ)

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)


ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの?(ハーレーダビッドソン)

スポーツスターの簡単解説

ビックツイン&ベビーツインの違い(ハーレー)

ハーレーに小さな排気量も存在していた(小排気量の歴史)

ハーレー日本国内販売はいつから?

ハーレーエンジンの種類と歴史


スプリンガーフォークはいつからある?(74/45/VL)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

74/80/45/VLの意味(ハーレー)

FL/FX/XLの意味(ハーレーダビッドソン)


ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ジョッキーシフトの乗り方(仕組み)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)


油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

キャブのセッティング調整方法

プラグのベスト焼け色

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

ショベルヘッドとは?(基礎知識/名前の由来/排気量/生産年数)【ハーレー】

ショベルヘッドの魅力(メリット&デメリット)

ショベルヘッド乗り心地の違い(年式選び)

ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの?

アーリーとコーンショベルの違い【ハーレー/ショベルヘッド】

ショベルヘッドのレア度が高い年式ってあるの?【ハーレー/アーリー/コーン】

ショベルヘッドエンジンのフィン有無の違いまとめ【ハーレー】

ハーレー純正以外にもショベルヘッドのエンジンが存在するの?(S&S/W&Wとの違い)

リジッドフレームと4速フレームの違い(乗り心地比較)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

久しぶりの大苦戦 – ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

ハーレー4速ミッションとは?役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

4速ミッション選び(ハーレー)

ラチェットトップとは?(乗り心地/フィーリング)

ロータリートップとは?(乗り心地/フィーリング/ショベルヘッド/ハーレー)

ラチェットトップとロータリートップどちらが良い?

メカニカルトップ/ジョッキートップとは?(ナックルヘッド/パンヘッド)


ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)は何で手でギアを操作してるの?(ショベルヘッド)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)の足によるフットクラッチの種類とは?

ジョッキーシフトとは?

ロッカークラッチとは(ジョッキー/ハンドシフト)

ノンロッカークラッチとは?(ジョッキー/ハンドシフト)

スーサイドックラッチとは?

ジョッキーシフトのメリット&デメリット


フットシフトとは?

バイクのギアチェンジ方法(手順/場所/順番)

バイクのMT(マニュアル操作)とは?

バイクのATとは?(オートマ操作とは?)

シーソーペダルとは?


ジョッキーシフト&一般バイク/フットシフトの仕組みと乗り方まとめ

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

バイク盗難防止の最強対策グッズ

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

バイクのナンバープレート角度規制(新基準)

サイドナンバーとは?【バイク/ハーレー/ボバー/チョッパー】

サイドナンバー(縦向き/横向き/角度)の罰則 & 罰金まとめ【バイク/ハーレー】

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

並行輸入車&ハーレーの新規登録規制問題の回答集まとめ(パブリックコメント/規制/法改正)

並行輸入車とは?(正規品との違い/正規ディーラー/自動車/バイク)

ハーレーダビッドソン スポーツスター系統の新型バイクを予告!?(XR750+48の融合)

ハーレーダビッドソン 新型スポーツスターSの簡単解説(軽量化/1250cc/新エンジン)

ハーレーの電動バイク LiveWire(ライブワイヤー)まとめ【車検不要の大型バイク】

ハーレーの電動バイク – LiveWireが別ブランドへ(ハーレーブランドではなくなる!?)

ハーレーとは別ブランドになる電動バイク – LiveWire One(ライブワイヤーワン)

ハーレーの電動自転車/eバイクの簡単解説(Serial1/シリアル1)

ハーレー三拍子の余談編 - 三拍子サウンドが聞ける!(似ている音/動画)

ハーレーダビッドソン キングオブザロード DX &LAライダーズ(アーケードゲーム/SEGA)

日常で何かのトラブルに遭った時 & 何か新しい事を挑戦する上での「大切な心得まとめ」

おすすめバイクカバー(安物から高級品の比較)

バイクのメンテナンスに必要な用品(購入先一覧/ハーレー)

グリス&スプレー使用箇所

ショベルヘッドのおすすめ「消耗部品」まとめ(購入先一覧/バイク/ハーレー)

ハーレー&ハーレーを整備する上で必要な工具(電気テスター/電気配線/ケミカル用品)

初めてバイクの電気配線を整備するために必要な物一覧(購入先)

ショベルヘッド外出先で必須の携帯工具(購入先一覧)

ショベルヘッドの外出時にツールバッグへ積んでいる安心の予備パーツ一覧

【誰でも簡単に受かる!】バイクのユーザー車検対策まとめメモ帳(保安基準あり/年代別)

バイク車検の疑問解決(必要書類/排気量/いつから)

バイク車検費用まとめ(格安/安い/高い/平均相場の見積もり)

ハーレー車検の基本編まとめ(必要書類/排気量は何ccから/期間はいつから)

ハーレー車検費用(平均相場)

カスタムハーレーのユーザー車検対策

リジッドフレームの規制まとめ(車名ハーレーの車検問題)

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題の回答集

車検証の見方 & 記載内容の意味を解説

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

バイクの気になる整備不良による反則切符/違反切符&罰金まとめ

バイクのサイドナンバー違反(基本解説)

バイクのサイドナンバー規制

サイドナンバーは整備不良で捕まる?(縦向き)

車検の勘定科目(帳簿/記帳/仕訳/記入例)

初めてのバイク選びのコツ & まとめ(目的と排気量別に解説!)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

VOES(ヴース)って何なのさ?【バイク/ハーレー/エボ/ショベルヘッド/スポーツスター】

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

キャブのセッティング調整方法

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

バッテリー充電器/充電方法の使い方まとめ(おすすめ/交換時期/目安/寿命/車/バイク)

バイク押しがけのやり方(手順)

タイヤの交換時期&目安のまとめ(溝の残量確認/車/バイク)

タイヤ関連(車/バイク)

長期間バイクに乗らない時の対策と保管方法(復帰時の手順/最大放置期限)


おすすめバイク保険の選び方(平均相場)

ショベルヘッドまとめメモ帳へ


詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。

ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。

ショベルヘッドのキック始動で苦戦している方必見(冬/季節問わず)

古いハーレーキックのかけ方&儀式コツ


ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)


ハーレーのキャブ人気装着率ランキング(純正&カスタム車両)

中古キャブは大丈夫?(トラブル&故障事例)


キャブの種類でエンジン始動方法&儀式は違う?

キャブ車でエンジン始動時の注意点

エンジン始動時にセルを押す回数(注意点)

エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)


CVキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

SUキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

ミクニHSR42キャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

Eキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

ケイヒンバタフライキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンのかけ方)


ハーレー三拍子の疑問解決


CVキャブの魅力

CVキャブのベストセッティング調整方法(ハーレー)

CVキャブの故障トラブル症状まとめ

CVキャブレター


SUキャブレター簡単解説

SUキャブのセッティング(エアスクリュー調整手順)

SUキャブのエアスクリュー回転数の違い

SUキャブ ジェットニードル(JN/針の番数)

SUキャブのエンスト原因(解決策)

SUキャブレター


キャブのセッティング調整方法

キャブレターで燃費を良くするセッティング調整&運転方法まとめ

キャブセッティング調整はエンジンの状態で変わるの?

エンジンの状態によってキャブのセッティングは変わるの?

キャブの濃い症状(故障トラブル事例)

キャブの薄い症状(故障トラブル事例)


キャブレターのよくあるトラブル & 故障まとめ

バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因まとめ(マフラー/キャブレター/トラブル)

キャブの二次エアー症状のまとめ

バイクの二次エアートラブル&故障症状


プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグの正しい見方(黒い/白い)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ


エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)


車のバッテリー電圧 正常値(早見表)

新品バッテリー1年放置状態(電圧検証)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

バッテリー充電器の選び方(車&バイク)

DRC-300充電器の使い方(セルスター)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方)


CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

最強の電気テスターの選び方(バッテリー電圧の誤差比較)

GSユアサと台湾ユアサの違い 簡単まとめ

リチウムイオンバッテリーの疑問解決

ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)

ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)

バイク押しがけのやり方(手順)

バッテリー処分方法(無料廃棄方法)


インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

FI車の正しいエンジンのかけ方(インジェクション始動方法)


セル&スターター故障トラブル症状(疑問解決)

ショベルヘッド後付セルモーター


ダイナ2000i(フルトラ/ハーレー)

ダイナS点火時期の調整方法(セミトラ)

ポイント点火時期の調整方法

点火時期が早い&遅い症状まとめ(メリット&デメリット)【バイク/車】

ガバナー故障トラブル(前兆症状)


イグニッションコイル故障&トラブル症状

レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ

オルタネーター&ステーターコイルまとめ


ハーレー故障トラブル解決策(エンジンが始動しない)

ハーレー - ショベルヘッド過去の大苦戦トラブル&故障BEST3(バイク/壊れる)

久しぶりの大苦戦 - ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

バイクのよくある故障前兆 &トラブル症状まとめ

古いバイクでエンスト時の対処法(何を確認すれば良いの?)

エンジン始動直後にエンストする原因(アイドリングが安定しない)

エンジン暖気後に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)


ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法

プッシュロッド調整方法まとめ

暖気後エンジンからカンカン音が鳴る症状まとめ

オイル上がり&オイル下がりの症状まとめ(エンジントラブル/白煙/車/バイク)

オーバーヒート症状の見分け方

オーバーヒートの意味と役割(油圧計/油温計)

ハーレーの魅力(メリット&デメリット)

ハーレーの魅力が分からない(どこが良いの?という方へ)

ハーレーを手放す人の特長(向いている人)

ハーレーのメリット&デメリット

ハーレーの乗り心地とフィーリング


ハーレーは故障トラブルが多い?(すぐ壊れる?)

古いハーレーの年式と壊れやすさは関係する?

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

何のハーレーがおすすめ?(エンジン/年式/選び方)

ハーレー総合評価レビュー簡単解説


ハーレー(簡単解説)

ハーレーの選び方(初心者/購入/中古/後悔/失敗)

ハーレーの選び方

ハーレーは車種ではなくエンジンで選ぶって本当?

初めてのハーレーにおすすめ車種

結局は何のハーレーがおすすめ?


ハーレーの人気車種&エンジン簡単解説

ハーレーの人気がない車種(エンジン)

古いハーレーを見かける頻度&よく見かけるエンジンBEST3


ハーレーを安く買う方法(新車/中古)

ハーレー購入後の年間維持費


ハーレー乗りが故障時に探すべき修理店(参考ショップ)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

古いハーレー中古相場(平均価格)

ハーレーのフルカスタム費用(平均相場)

ハーレーのライトカスタム費用(平均相場)

ハーレーを高値で売る方法(どこに売却がベスト?)

バイクを売却する人の走行距離(平均)

ハーレー車検費用(平均相場)

ハーレー修理代の作業工賃(平均費用)

ハーレー(簡単解説)

古いハーレーエンジン定義(いつから旧車ビンテージ)

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)


ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの?(ハーレーダビッドソン)

スポーツスターの簡単解説

ビックツイン&ベビーツインの違い(ハーレー)

ハーレーに小さな排気量も存在していた(小排気量の歴史)

ハーレー日本国内販売はいつから?

ハーレーエンジンの種類と歴史


スプリンガーフォークはいつからある?(74/45/VL)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

74/80/45/VLの意味(ハーレー)

FL/FX/XLの意味(ハーレーダビッドソン)


ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ジョッキーシフトの乗り方(仕組み)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)


油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

キャブのセッティング調整方法

プラグのベスト焼け色

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

ショベルヘッドとは?(基礎知識/名前の由来/排気量/生産年数)【ハーレー】

ショベルヘッドの魅力(メリット&デメリット)

ショベルヘッド乗り心地の違い(年式選び)

ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの?

アーリーとコーンショベルの違い【ハーレー/ショベルヘッド】

ショベルヘッドのレア度が高い年式ってあるの?【ハーレー/アーリー/コーン】

ショベルヘッドエンジンのフィン有無の違いまとめ【ハーレー】

ハーレー純正以外にもショベルヘッドのエンジンが存在するの?(S&S/W&Wとの違い)

リジッドフレームと4速フレームの違い(乗り心地比較)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

久しぶりの大苦戦 – ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

ハーレー4速ミッションとは?役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

4速ミッション選び(ハーレー)

ラチェットトップとは?(乗り心地/フィーリング)

ロータリートップとは?(乗り心地/フィーリング/ショベルヘッド/ハーレー)

ラチェットトップとロータリートップどちらが良い?

メカニカルトップ/ジョッキートップとは?(ナックルヘッド/パンヘッド)


ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)は何で手でギアを操作してるの?(ショベルヘッド)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)の足によるフットクラッチの種類とは?

ジョッキーシフトとは?

ロッカークラッチとは(ジョッキー/ハンドシフト)

ノンロッカークラッチとは?(ジョッキー/ハンドシフト)

スーサイドックラッチとは?

ジョッキーシフトのメリット&デメリット


フットシフトとは?

バイクのギアチェンジ方法(手順/場所/順番)

バイクのMT(マニュアル操作)とは?

バイクのATとは?(オートマ操作とは?)

シーソーペダルとは?


ジョッキーシフト&一般バイク/フットシフトの仕組みと乗り方まとめ

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

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