バイクが劣化しない保管方法(長期間乗らない)

原付バイク40

長期間バイクに乗らない時の対策&保管方法

トラブルにならない放置期限について

色々な事情により

しばらくバイクに離れてしまう場合がありますね?

最大どのくらいまで乗らない

放置期間にて大丈夫なのか?

再び乗り出す際に

ノーメンテナンスの何もしないで

すぐにエンジンがかかり走り出せるかどうかの場合について

簡単にまとめて解説しております。

復帰時に、すぐにエンジンが始動できて

アイドリング安定して走行に問題ない事を条件とします。

この場合の保管期間としましては

・バイクカバーによる保管方法であれば「3ヶ月」が限度になります。

・ガレージによる室内保管であれば「6ヶ月」までは大丈夫です。

バイクカバーをかけて野外で保管しておく場合には

常に雨ざらし・紫外線・直射日光・風にあたる環境では「3ヶ月」になります。

2ヶ月~3ヶ月するとエンジンがかかりづらくなります。

さらにエンジンを始動以外にも色々な所が経年劣化してきます。

このようなトラブルにならないためにもバイクを長期間保管しておく時には事前の対策が必須になります。

復帰時にトラブルにならない方法(最大放置期限)

長期保管しておく時のベストな方法として

1.ガソリンを完全に抜く

半年以内に乗る予定がある方は満タンに入れておきます(タンクのサビ対策です)

ガソリンは半年(6ヶ月)で腐ってしまいますので、要注意です。

2.キャブレター内のガソリンを抜く

コックをONにした状態のままエンストするまでアイドリングを続ければOKです。

これでキャブレターのガソリンは抜けます。

最新車両はインジェクション車両(FI)となりますので、基本的にはそのままでOKです。

インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

FI車の正しいエンジンのかけ方(インジェクション始動方法)

3.バッテリーを外しておきます。

バッテリー上がりを防止するためです。

正確にはバッテリーのマイナス(ー)を外すだけでOKです。

上記3点の保管方法がベストになります。

復帰時について

#. ガソリンを満タンにします。

1.オイルを新品に交換します。

2.タイヤの空気圧を入れます。

3.バッテリーを満充電 or 新品に交換します。

4.最低1年以上の長期保管された方は必ず「キャブレターのOHが必須」になります。

最後にもっとも重要となる

ブレーキの効き具合 & クラッチの切れ = 固着をチェックすればOKです。

ベストな対策方法&気をつけるポイント(注意点)

ベストな対策方法として

1.1ヶ月に1度、定期的にエンジンをかけておけば大丈夫です(アイドリング10分以上推奨)

2.最低でも3ヶ月に一度はエンジンを始動させておきたいです。

3.普通に乗れる環境であれば最低1ヶ月に1回、暖機運転(20~30分)乗るのがもっともベストになります。

気をつけるポイント&注意点として

・結露(水滴・水分)が貯まると最終的に錆に繋がりますので、要注意です。

・普通に走行出来る環境であればオイル内に結露で溜まった水分は蒸発して消えていきますので問題ありません。

・真冬 & 梅雨の時期にエンジンを定期的に掛けてもアイドリング程度の熱量と時間ですと「結露(水分)」が飛ばないので要注意です。

・中途半端にエンジンをかけてぬるい状態のまま保管してしまいますと、さらに結露して水分が溜まっていきますので要注意です。

以上の内容より

真冬 & 梅雨の時期においては定期的にエンジンをかけずに「長期保管しておくベストな方法」が一番だと思います。

おすすめバイクカバーの最安値購入先について

大阪繊維のバイクカバー

バイクカバー(大阪繊維)3L~4L(全長240cm)バイクカバー(迷彩柄)3L(全長240cm)/ 迷彩柄 4L(全長235cm)5L~6Lの方(全長255cm)/ 迷彩柄5L(全長240cm/高さ95cm)バイクカバー L(全長230cm)/ XL(全長245cm)LLサイズ(全長220cm)/ 迷彩柄LL(全長220cm)Lのボックス付きの方(全長210cm)/ 迷彩柄L(209cm)M~Lサイズ(全長209cm)/ 迷彩柄M(全長205cm)6Lのボックス付きの方(全長255cm)/  迷彩柄6L(全長255cm/高さ95cm)

COVERGROUP

【最新改良】420d丈夫バイクカバー(耐熱/防水/防塵/風飛び防止/蒸れない)

COVERGROUP Mサイズ(全長205cm/高さ90cm)COVERGROUP Lサイズ(全長230cm/高さ100cm)COVERGROUP Mサイズ(全長285cmまで対応/高さ110cm)

上記が一番コストパフォーマンスに優れて大変おすすめでございます。


ご予算に余裕がある方は下記が一番おすすめです。

平山産業のバイクカバー

厚手シルバーのオックス+アクリル樹脂加工+撥水+防水布使用

S(全長180cm)M(全長190cm)L(全長210cm)
LL(全長230cm)LL(リアボックス付き)
3L(全長240cm)4L(全長245cm以上)
オフロードL(全長215cm)オフロードLL(全長240cm以上)
大型スクーター(全長235cm)大型スクーター(ボックス付き/全長255cm)

ヤマハ(YAMAHA) のバイクカバー

L(全長231cm)2L(全長237cm)S(全長173cm)
M(全長194cm)カウルミラー(全長252cm)ミドルスクーター(全長188cm)ミドルスクーターBOX装着者(全長200cm)
ビックスクーター(全長239cm)ロングスクーター(全長260cm)
アメリカン(全長277cm)トリシティ(全長222cm)

カバーへの固定器具 & 補修用テープ

山型クリップ大(風対策)目玉クリップ(風対策)
パワーテープ シルバー(ガムテープの強化版/補修用)パワーテープの超強力版ダクトテープ(補修用)
パワーテープの超強力版ダクトテープ 細いVer(補修用)3Mの超強力版(補修用)

バイクカバー補修&水漏れから屋外のちょっとした補修からエアコンの配管ダクト等にもOKです。

それなりに、しっかりした生地で水浸しも問題なく

2~3年の定期サイクルで交換していくのがベストだと結論づけました。

1年~2年前後で経年劣化により破けてきますので破けた箇所は水が入らないように部分的に強力なパワーテープを貼ればOKです。

パワーテープ&ダクトテープ(屋外補修/水漏れ)

おすすめバイクカバー(安物から高級品の比較)

バイク盗難防止の最強対策グッズ

バイクのおすすめ最強バッテリーになります。

当方では長年に渡りまして

色々なバッテリーメーカーを経験してきました。

その結論としまして

GSユアサ(GS YUASA)

台湾ユアサではなく

国産GSユアサになっております。

もしくは

古河バッテリー
(古河電池)

上記どちらかが最強でおすすめとなります。

このどちらかを選んでおけば、間違いありません。

これまで当方では激安の中華製バッテリーから

個体差の激しいゲル&ジェルバッテリーをはじめとして

高級なリチウムイオンバッテリーまで沢山の種類を使用してきました。

最強バッテリーの選び方として

色々と調べたり、沢山の失敗の経験を積んでいきますと…?

結局は日本の2大シェアによる

国産バッテリーが安心・安定となります。
(製造国がタイ製でも問題ありません)

バイクの純国産バッテリーメーカーとして

GSユアサ&古河電池は2大シェアとなっています。

純国産と言いましても、最近ではタイランドでも製造しております。

 2000年代初期の頃にタイ製バイクことタイバイクに数年間乗っておりましたが、故障は愚かバッテリー上がりを経験しておらず、品質にはまったく問題ありませんでした(その間にバッテリー上がりは一度も経験せず)

個人的には仕事をしない怠け癖のイメージがあるタイではありますが、タイの品質クオリティは信頼おけると身をもって経験して判明しております(当時のデザインも斬新でありました)

リチウムイオンバッテリーも良い個体に当たれば自然放電が少なく、長年使用できて優秀なくらいおすすめ出来るのですが、冬場の使用儀式&保証内容があってないようなものなので、メーカー対応に嫌気をさす事があります。

当方では二度目の購入で”はずれ”にあたってしまいメーカー対応が、とにかく酷いものでした。

なんだかんだ言いまして、安心・安定はGSユアサ&古河バッテリーを選んでおけば間違いありません。

バッテリー一筋で100年以上続く老舗メーカーの信頼感は絶大となります。

そこで、バッテリーサイズ(長さ/幅/重さ)と

容量のAh(アンペアアワー)も一緒にまとめております。

いずれも最安値で購入できる場所となります。


GSユアサバッテリー(早見表)

GSユアサ(GT4B-5): 容量2.5Ah/長さ113mm/幅39mm/高さ86mm/重さ1.1kgGSユアサ(YT4L-BS): 容量3.2Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ86mm/重さ1.2kg / その2GSユアサ(YTX4L-BS): 容量3.2Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ86mm/重さ1.5kg / その2
GSユアサ(YTX5L-BS): 容量4.2Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ106mm/重さ1.9kgGSユアサ(YTX7L-BS): 容量6.3Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ131mm/重さ2.5kg / その2
GSユアサ(YTZ5S): 容量3.7Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ86mm/重さ1.7kg / その2GSユアサ(YTZ6V): 容量5Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ106mm/重さ2.1kgGSユアサ(YTZ7S): 容量6Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ106mm/重さ2.1kg / その2 / その3
GSユアサ(YTZ10S): 容量8.6Ah/長さ152mm/幅88mm/高さ94mm/重さ3.17kgGSユアサ(YTZ12S): 容量11.6Ah/長さ152mm/幅88mm/高さ112mm/重さ3.68kgGSユアサ(YTZ14S): 容量11.8Ah/長さ152mm/幅88mm/高さ112mm/重さ3.9kg

 古河バッテリー(早見表)

<高品質Ver>
(メンテナンスフリーの充電済み&バッテリー液入り)

古河電池(FTZ4V): 容量3Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.4kg古河電池(FTZ5S): 容量3.5Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.3kg古河電池(FTZ6V): 容量5Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ1.7kg
古河電池(FTZ7V): 容量5Ah/長さ114mm/幅71mm/高さ121mm/重さ2.5kg古河電池(FTZ7S): 容量6Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ2.1kg古河電池(FT7B-4): 容量6.5Ah/長さ150mm/幅65mm/高さ93mm/重さ2.1kg
古河電池(FTZ8V): 容量7Ah/長さ114mm/幅70mm/高さ131mm/重さ2.7kg古河電池(FT9B-4): 容量8Ah/長さ150mm/幅69mm/高さ105mm/重さ3.5kg古河電池(FTZ10S): 容量8.6Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ93mm/重さ3.2kg
古河電池(FT12B-4): 容量10Ah/長さ150mm/幅69mm/高さ130mm/重さ4.1kg古河電池(FTZ12S): 容量11Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ110mm/重さ4.2kg古河電池(FTZ14SS): 容量11.2Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ110mm/重さ3.2kg

<通常ノーマルVer>

古河電池(FTR4A-BS): 容量2.3Ah/長さ113mm/幅48mm/高さ85mm/重さ1.4kg古河電池(FT4B-5): 容量2.5Ah/長さ113mm/幅71mm/高さ86mm/重さ1.1kg

上記バッテリーは容量が3Ahと低く

(+)(-)端子の向きが左側にある特殊タイプです。

古河電池(FT4L-BS): 容量3Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.4kg古河電池(FTX4L-BS): 容量3Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ70mm/重さ1.4kg古河電池(FTH4L-BS SI): 容量3Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ85mm/重さ1.5kg

FT4シリーズは容量&サイズは同一で、始動性能だけが異なります。

始動性能が高い順: FTH4L-BS > FTX4L-BS > FT4L-BSとなります。

上から順番に始動性能が高い順になっております。

FTH4L/FTX4L/FT4Lの違い(古河バッテリー)

GSユアサで言う所のYTX4LとYT4Lの違い(GSユアサバッテリー)と同じになります。

古河電池(FTX5L-BS): 容量4Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ1.9kg古河電池(FTZ5L-BS): 容量4.5Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ105mm/重さ2kg
古河電池(FTX7A-BS): 容量6Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ93mm/重さ2.7kg古河電池(FTX7L-BS): 容量6Ah/長さ113mm/幅70mm/高さ130mm/重さ2.4kg
古河電池(FTX9-BS): 容量8Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ105mm/重さ3kg古河電池(FTZ9-BS): 容量9Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ105mm/重さ3.3kg
古河電池(FT12A-BS): 容量10Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ105mm/重さ3.6kg古河電池(FT12X-BS): 容量10Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ130mm/重さ3.6kg
古河電池(FT14-BS SI): 容量12Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ145mm/重さ4.6kg古河電池(FTZ14-BS SI): 容量14Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ145mm/重さ5kg古河電池(FTZ16-BS): 容量18Ah/長さ150mm/幅87mm/高さ161mm/重さ5.9kg

詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。

ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。

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ハーレーの魅力が分からない(どこが良いの?という方へ)

ハーレーを手放す人の特長(向いている人)

ハーレーのメリット&デメリット

ハーレーの乗り心地とフィーリング


ハーレーは故障トラブルが多い?(すぐ壊れる?)

古いハーレーの年式と壊れやすさは関係する?

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

何のハーレーがおすすめ?(エンジン/年式/選び方)

ハーレー総合評価レビュー簡単解説


ハーレー(簡単解説)

ハーレーの選び方(初心者/購入/中古/後悔/失敗)

ハーレーの選び方

ハーレーは車種ではなくエンジンで選ぶって本当?

初めてのハーレーにおすすめ車種

結局は何のハーレーがおすすめ?


ハーレーの人気車種&エンジン簡単解説

ハーレーの人気がない車種(エンジン)

古いハーレーを見かける頻度&よく見かけるエンジンBEST3


ハーレーを安く買う方法(新車/中古)

ハーレー購入後の年間維持費


ハーレー乗りが故障時に探すべき修理店(参考ショップ)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

古いハーレー中古相場(平均価格)

ハーレーのフルカスタム費用(平均相場)

ハーレーのライトカスタム費用(平均相場)

ハーレーを高値で売る方法(どこに売却がベスト?)

バイクを売却する人の走行距離(平均)

ハーレー車検費用(平均相場)

ハーレー修理代の作業工賃(平均費用)

ハーレー(簡単解説)

古いハーレーエンジン定義(いつから旧車ビンテージ)

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)


ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの?(ハーレーダビッドソン)

スポーツスターの簡単解説

ビックツイン&ベビーツインの違い(ハーレー)

ハーレーに小さな排気量も存在していた(小排気量の歴史)

ハーレー日本国内販売はいつから?

ハーレーエンジンの種類と歴史


スプリンガーフォークはいつからある?(74/45/VL)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

74/80/45/VLの意味(ハーレー)

FL/FX/XLの意味(ハーレーダビッドソン)


ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ジョッキーシフトの乗り方(仕組み)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)


油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

キャブのオーバーフロートラブル解決策

キャブのセッティング調整方法

プラグのベスト焼け色

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

ショベルヘッドとは?(基礎知識/名前の由来/排気量/生産年数)【ハーレー】

ショベルヘッドの魅力(メリット&デメリット)

ショベルヘッド乗り心地の違い(年式選び)

ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの?

アーリーとコーンショベルの違い【ハーレー/ショベルヘッド】

ショベルヘッドのレア度が高い年式ってあるの?【ハーレー/アーリー/コーン】

ショベルヘッドエンジンのフィン有無の違いまとめ【ハーレー】

ハーレー純正以外にもショベルヘッドのエンジンが存在するの?(S&S/W&Wとの違い)

リジッドフレームと4速フレームの違い(乗り心地比較)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

久しぶりの大苦戦 – ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

ハーレー4速ミッションとは?役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

4速ミッション選び(ハーレー)

ラチェットトップとは?(乗り心地/フィーリング)

ロータリートップとは?(乗り心地/フィーリング/ショベルヘッド/ハーレー)

ラチェットトップとロータリートップどちらが良い?

メカニカルトップ/ジョッキートップとは?(ナックルヘッド/パンヘッド)


ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)は何で手でギアを操作してるの?(ショベルヘッド)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)の足によるフットクラッチの種類とは?

ジョッキーシフトとは?

ロッカークラッチとは(ジョッキー/ハンドシフト)

ノンロッカークラッチとは?(ジョッキー/ハンドシフト)

スーサイドックラッチとは?

ジョッキーシフトのメリット&デメリット


フットシフトとは?

バイクのギアチェンジ方法(手順/場所/順番)

バイクのMT(マニュアル操作)とは?

バイクのATとは?(オートマ操作とは?)

シーソーペダルとは?


ジョッキーシフト&一般バイク/フットシフトの仕組みと乗り方まとめ

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

バイク盗難防止の最強対策グッズ

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

バイクのナンバープレート角度規制(新基準)

サイドナンバーとは?【バイク/ハーレー/ボバー/チョッパー】

サイドナンバー(縦向き/横向き/角度)の罰則 & 罰金まとめ【バイク/ハーレー】

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バイク車検の疑問解決(必要書類/排気量/いつから)

バイク車検費用まとめ(格安/安い/高い/平均相場の見積もり)

ハーレー車検の基本編まとめ(必要書類/排気量は何ccから/期間はいつから)

ハーレー車検費用(平均相場)

カスタムハーレーのユーザー車検対策

リジッドフレームの規制まとめ(車名ハーレーの車検問題)

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題の回答集

車検証の見方 & 記載内容の意味を解説

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

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バイクのサイドナンバー違反(基本解説)

バイクのサイドナンバー規制

サイドナンバーは整備不良で捕まる?(縦向き)

車検の勘定科目(帳簿/記帳/仕訳/記入例)

初めてのバイク選びのコツ & まとめ(目的と排気量別に解説!)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

VOES(ヴース)って何なのさ?【バイク/ハーレー/エボ/ショベルヘッド/スポーツスター】

キャブのオーバーフロートラブル解決策

キャブのセッティング調整方法

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

バッテリー充電器/充電方法の使い方まとめ(おすすめ/交換時期/目安/寿命/車/バイク)

バイク押しがけのやり方(手順)

タイヤの交換時期&目安のまとめ(溝の残量確認/車/バイク)

タイヤ関連(車/バイク)

長期間バイクに乗らない時の対策と保管方法(復帰時の手順/最大放置期限)


おすすめバイク保険の選び方(平均相場)

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