並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題の回答集
目次
● 並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題の回答集
古い自動車やハーレーの規制問題(禁止/法改正/厳格化/パブリックコメント)
並行輸入車が新規に登録できなくなる問題の結論からの続きになります。
並行輸入車が新規に登録できなくなる問題について
(法改正/厳格化/規制/審査要領の一部改正)
2021年3月29日付で
独立行政法人 自動車技術総合機構より
パブリックコメント(意見募集)に対しての回答がありました。
2021年3月9日(火)~3月21日(日)の間に
一般の方から意見を募集する事をパブリックコメントと言います。
合計5,048通の質問・抗議・意見に関する
パブリックコメントが集まったようですね。
これだけ短い期間にも関わらず、物凄い影響ですね。
いつもながら最初に全文を掲載しておりますが、
分かりづらくなってしまうと思いますので、
「これ知っておけばOK!」の通り
並行輸入車の新規登録するために重要となる部分のみ
抜粋して解説させて頂いておりますので、ご安心下さいませ。
審査事務規程の一部改正に係るパブリックコメントの募集について(実施結果公表) -並行輸入自動車の事前審査書面等の明確化等について-
令和 3 年 3 月 29 日 <問い合わせ先> (独)自動車技術総合機構検査部検査課 電話 03-5363-3441(代表)
標記について、令和 3 年 3 月 9 日から 3 月 21 日までの間、ご意見を募集したところ、5,048 通のご意見を頂きました。 お寄せ頂いたご意見とそれらに対する当機構の考え方について、 以下のとおり取りまとめましたので公表いたします。
なお、頂いたご意見は、適宜整理集約して掲載しております。 今回、貴重なご意見をお寄せ頂いた方々には、御礼申し上げますとともに、頂いた 意見を踏まえ、適切に並行輸入自動車の審査を実施するよう努めて参ります。
<本内容のPDF資料> https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn000000ccl5-att/fkoifn000000ccma.pdf
誰でも簡単に分かりやすくお伝えするために重要となる質問&回答集部分の3点のみを抜粋して解説させていただきますね。
Q1. WVTAラベルと自動車&バイクメーカーからの証明書取得について
―― 質問1.
WVTA ラベル等の真正性の確認が取れない場合に 自動車メーカーから証明書を取得することは非常に困難。
― 回答1.
真正性の確認が取れないWVTAラベル等とは 正規のラベルと判断できないラベルのことを示しており、正規のラベルが貼付されていれば、自動車メーカーの証明書を取得する必要はありません。
※ WVTAラベル/プレートとは?
EC指令に基づく総合車両型式認可(Whole Vehicle Type Approval)を受けた車両に貼付されている当該総合車両型式認可番号が表示されている事を言います。
簡単に言いますと、本物の正規品かどうかの証明をするために車体に取り付けられているラベル&プレートだと思って頂ければOKです。
個別情報を判別するために昔ながらの自宅住所の青いプレート(所在地/番地が書かれた物)や水道プレートみたいな車体Verだと思って頂ければ分かりやすいですね。
海外・日本問わずにWVTAラベル/プレートがついている車両 = ナンバープレート取得可能な状態の車両と理解頂ければOKです。
→ 基本的に正規ラベル/プレートが確認出来ない怪しい車両においてのみ「自動車&バイクメーカーからの証明書が必要になる」という事になります。
例えば、
・ラベル&プレートの一部が削れていたり ・曖昧で読みにくく分かりづらかったり ・偽造された偽物プレートや不正書類だったり ・ラベルを取得していないレーシング車両や改造車
→ この場合は輸入元の現地でもナンバープレートの取得が不可能な状態になっています。
また、中国にある車やバイクの多くはWVTAラベル認定を受けていないので、並行輸入出来ないようです。
このように正規品と確認出来ない車両には証明する事が出来ないので、自動車&バイクメーカーから証明書を用意して下さいという不正を防止するために当たり前の内容になっています。
Q2. メーカーから資料が手に入らないので輸入車新規登録は出来なくなるの?
―― 質問2.
技術基準等の適合性を証する書面は、原則、自動車製作者等から発行された資料が必要とされているが、現在存在していない自動車製作者の資料は手に入らないし、そもそもメーカーは発行してくれないので、実質並行輸入車は登録できなくなるのではないか。
― 回答2.
「原則、自動車製作者等から発行された資料」を求めるのは、当該並行輸入自動車の構造・装置が、技術基準等に適合している指定自動車等の構造・装置と同一構造、同一位置であるとして技術基準等の適合性を証明する場合のみとなります。 従いまして、これまでも技術基準等の適合性を証するものとして取り扱ってきた書面等(WVTA ラベル又はプレート、FMVSS ラベル、CMVSS ラベル等を含む)が使用できなくなるということではありません。
また、指定自動車等の構造・装置と同一構造を有し、かつ、同一位置に備えられているということのエビデンス(根拠)を書面により示すことは、指定自動車等の構造・装置の情報を持ち合わせている自動車製作者等でなければわからない情報があることから、原則として自動車製作者等が発行した資料を求めることとしております。 しかし、上記エビデンスをその書面の確からしさを含め明確に示していただいた場合には、その有効性を考慮いたしますので、まずは届出先の事務所にご相談ください。
→ 先ほどの質問1の回答と同じく基本的に輸入新規登録時にグレー車両と言いますか、怪しい車両においてのみ「自動車&バイクメーカーからの証明書が必要になる」という事になります。
並行輸入車の新規登録において、これまでと同じくプレート&ラベルだけで証明する事が可能になるいますという内容になっています。
明らかに輸入した車やバイクのスペックや構造・技術基準が異なる場合においては、きちんと証明するために自動車&バイクメーカーからの追加の証明書を用意して下さいという内容になっています。
これも不正を防止するためには当たり前の内容となっています。
Q3. 旧車(古い昔の自動車やバイク)が登録出来なくなるのは困りますよ?
―― 質問3.
旧車が登録できなくなるのは困る。
― 回答3.
技術基準等の適用を受ける以前に製作されたいわゆる旧車等、適用される技術基準がない並行輸入自動車の取扱いは変更しておりません。
→ 質問内容通りのまま、とても分かりやすい質問&回答内容になっていますね。
正直、これだけ見ればOKという内容くらいの内容にまとまっています。
旧車 = 古い車両であるバイク&自動車の並行輸入車の新規登録について
これまでと同じ従来通りのラベル/プレートと
書類&申請方式で、新規登録が可能になっております。
この場合においてメーカーからの追加の証明書類は一切不要になりますので、ご安心下さいませ。
つまり、今回の並行輸入車が新規に登録できなくなる問題(登録改正/厳格化/審査要領の一部改正)とは無関係という回答になっています。
これまで通り、古い自動車&バイクの並行輸入自動車の新規登録については基準&内容のまま変更がないという事で完結になります。
最後にまとめますと、
#. 旧車 = 古い昔の自動車&バイクの輸入新規登録は影響なし
1.WVTAラベル付きの自動車&バイクなら新規登録に問題なし
2.輸入元の現地でナンバープレートが付いている車両なら問題なし
3.WVTAラベルがついていない&曖昧な車両 = 現地でもナンバープレートが取得不可能な状態
→ この場合に限り、自動車&バイクメーカーから追加の証明書類が必須になります。
という内容になります。
今回、新規登録の規制/法改正が行われる目的は、本来あるはずのない年代の書類が提出される不正があったためにラベル&書類の厳格化を行われるようになってしまったという訳なのです。
例えば、現地でも新規登録出来ないような車両 = WVTAラベルがないレーシング車両や改造車を日本に輸入後、あたかもラベルを取得しているように書類を不正して新規登録したりする行為が増えていたからですね。
以上により、
今回の並行輸入による新規登録の規制/法改正を簡単に要約しますと、
これまでチラホラと不正に登録する業者がいたもんだからWVTAラベルがなかったり、印字が読み取れなかったり、曖昧なグレー車両においては一括して輸入新規登録時に今以上に厳しくしてしまうよ!
→ でも、どうやって厳しくすればよいかなぁ。
実際問題、輸入元でWVTAラベルがない車両や曖昧なグレー車両は現地でもナンバープレートの取得が出来ない車両同然だからなぁ。
これらの車両を、いかにして陸運局の担当窓口にも負担をかけずに日本で登録させない良い方法はないもんかなぁ~。
そうだ、良い案を思いついたぞっ!(ピカーンッ)
正規品の本物かどうかを確認する術(すべ)がないので、 自動車&バイクメーカーから書類を求める形に変更しちゃえばいいのだっ!
→ そうすれば、いちいち不正な車両を見分ける時には手間が掛からなくなるし、日本で並行輸入の新規登録を事実上の不可能に出来ちゃうので、まさに一石二鳥だね!
という事だったのです。
以上にて今回の登録できなくなる規制/法改正問題は「完結」となります。
徐々に電気自動車や電気バイクのEVが当たり前の時代になってきましたね。
今後も同じように突然、並行輸入車が新規登録出来なくなるといった問題の規制/法改正/厳格化がないとは限りません。
そんな時のために!
パブリックコメント(意見募集)については勉強しておく事が何よりも大切になります。
下記にて詳しく解説しておりますので、ぜひ一緒にご覧下さいませ。
並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題で意見を送る方法(パブリックコメント)
ぜひ1つの参考にして頂ければ幸いです。
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集
誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!
ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして
初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております!
皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。
当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/
ショベルヘッドのキックスタートで始動しづらい方は要必見(季節問わず/真冬)
ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)
エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)
CVキャブレターのセル&キックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
SUキャブレターのセル&キックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
ミクニHSR42キャブレターのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
Eキャブレターのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
ケイヒンバタフライキャブレターのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
CVキャブのベストセッティング調整方法 簡単解説(ハーレー)
SUキャブレターのセッティング簡単解説(エアスクリュー調整方法&手順)
SUキャブのパイロットエアスクリュー回転数の違いまとめ(ハーレー)
SUキャブの頻繁にエンストする故障トラブル症状(原因&解決策)
バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因(トラブル故障)
プラグのトラブル&正しいメンテナンス方法(清掃/交換手順/故障前兆の症状)
ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がり時の始動方法)
バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方&漏電の確認方法)
CCAテスター測定器の選び方&使い方(バッテリー寿命が分かる!)
リチウムイオンバッテリー簡単解説(LifeとLipoの違い)
ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)
ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)
インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)
インジェクション車(FI)の正しいエンジンのかけ方/始動方法 簡単解説
ショベルヘッド後付セルモーター簡単解説(オープンプライマリー)
エンジン始動直後にアイドリングが安定しないエンスト症状の原因
エンジンが温まっている時に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)
バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因(トラブル故障)
ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法(オープンプライマリー)
【誰でも簡単に受かる!】バイクのユーザー車検対策まとめメモ帳(年代別保安基準あり)
バイク車検費用まとめ(格安/安い/高い/平均相場の見積もり)
ハーレー車検の基本編まとめ(必要書類/排気量は何ccから/期間はいつから)
車検対策 カスタムハーレーでユーザー車検を通すための対策 & ポイントとアドバイス
リジッドフレームの規制まとめ(車名ハーレーの車検問題/ショベルヘッド)
2021年7月から古いハーレーが輸入禁止!?(新規登録不可/ショベル/パン/ナックル)
並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題で意見を送る方法(パブリックコメント)
並行輸入車&ハーレーの新規登録規制問題で意見を送る方法解説まとめ
ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)
バイクの気になる整備不良による反則切符/違反切符&罰金まとめ
新基準2021年10月/ナンバープレート角度規制まとめ(バイク/違反/保安基準/車検)
サイドナンバーの基本解説まとめ(ハーレー/ボバー/チョッパー)
バイクのサイドナンバー規制 簡単まとめ 簡単まとめ 完全版まとめ
サイドナンバーの横向きは整備不良で捕まるの?(バイク/ハーレー/車検/規制/違反/罰金)
サイドナンバー規制 警察関係者のお話によると?(バイク/ハーレー/違反/罰金)
サイドナンバー規制 車検の陸運局(検査官)のお話によると…?(バイク/ハーレー/車検)
ナンバープレートの角度が少し上向きになっている車両を見かけるよ?
自動車の車検はどこが一番最安値なの?まとめ(平均相場の見積もり/格安/安い/高い)
軽自動車の車検費用まとめ 新車購入1回目の車検平均費用(格安/安い/維持費)
軽自動車の車検費用まとめ 2回目の車検平均費用(格安/安い/維持費)
飲酒運転の違反点数と処分 & 内容まとめ(酒気帯び運転違反/刑事罰)
ひき逃げ運転の違反点数と処分 & 内容まとめ(救護義務違反/刑事罰)
あおり運転の違反点数と処分 & 内容まとめ(煽り運転の罰則と行政処分)
あおり運転された時のベスト3か条(キチガイだらけと思えばOK)
横断歩道で歩行者をひきかねないトラック(一瞬の出来事が命取りに)
リコール対象車で追突死亡事故が発生(燃料ポンプ不具合でエンスト)
直進バイクVS右折車の事故で気をつけるポイント(バイクに乗らない方必見)
相手が違反した事故でも過失割合は10対0にならない(乗り物で7対3に変わる)
10対0の事故だと保険会社は対応してくれないの?(過失割合)
オービスで速度違反を繰り返した運転手が袋叩き(運転免許取消処分)
自転車で2人死亡事故の状況を作って実刑判決(車2台は不起訴処分)
ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がり時の始動方法)
CCAテスター測定器の選び方&使い方(バッテリー寿命が分かる!)
初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧
ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)
リチウムイオンバッテリー簡単解説(LifeとLipoの違い)
車のバッテリーを長持ちさせる秘訣(バッテリー上がり防止対策)
ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がり時の始動方法)
CCAテスター測定器の選び方&使い方(バッテリー寿命が分かる!)
USB充電器はどれを購入したら良いの?(スマホ&タブレット用)
GSユアサバッテリー最安値の購入先(バイク用の純正バッテリー/台湾ではない)
初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧
ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)
ショーライバッテリー充電方法&手順解説(Shorai/バッテリー上がり/復活)
ショーライバッテリー詳細編(SHORAI/充電/寿命/儀式/上がり/冬)
リチウムイオンバッテリー簡単解説(LifeとLipoの違い)
Amazon購入の中国製バッテリーから出火(1000万円超の被害)
KNA-DR300からの買い替えはDRV-350/355がベスト
KNA-DR300のバッテリー交換手順(画面が映らない症状)
初めてバイクの電気配線を整備するために必要な物一覧(購入先)
ハーレーを整備する上で必要な工具(電気テスター/電気配線/ケミカル用品)(購入先一覧)
電気の基本編(基礎知識/一般家庭/自動車/バイク/電圧V/電流A/電力W)
アンペア数Aを求める計算方法(電源タップ&USBハブの上限)
あおり運転された時のベスト3か条(キチガイだらけと思えばOK)
任意保険未加入車からの10対0追突事故で泣き寝入りと話題(驚くべき加入率)
10対0の事故だと保険会社は対応してくれないの?(過失割合)
日本では逮捕されて起訴されれば99.9%有罪になる?(刑事事件)
スピード違反・速度違反の罰則(罰金/点数/何キロ/免停/免許取り消し)
駐車禁止の罰則 簡単解説(罰金/反則金/点数/張り紙/時間/出頭)
車のシートベルト違反の罰則 簡単解説(後部座/違反金/罰金)
あおり運転された時のベスト3か条(キチガイだらけと思えばOK)
信号無視で不起訴→免許更新時にブルーでゴールド免許を求めて提訴
あおり運転された時のベスト3か条(キチガイだらけと思えばOK)
横断歩道で歩行者をひきかねないトラック(一瞬の出来事が命取りに)
リコール対象車で追突死亡事故が発生(燃料ポンプ不具合でエンスト)
直進バイクVS右折車の事故で気をつけるポイント(バイクに乗らない方必見)
相手が違反した事故でも過失割合は10対0にならない(乗り物で7対3に変わる)
10対0の事故だと保険会社は対応してくれないの?(過失割合)
オービスで速度違反を繰り返した運転手が袋叩き(運転免許取消処分)
自転車で2人死亡事故の状況を作って実刑判決(車2台は不起訴処分)
ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がり時の始動方法)
CCAテスター測定器の選び方&使い方(バッテリー寿命が分かる!)
初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧
ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)
リチウムイオンバッテリー簡単解説(LifeとLipoの違い)
運転免許証の顔写真 基準が緩く見直しされていた(グラサン/かつら)
あおり運転された時のベスト3か条(キチガイだらけと思えばOK)
信号無視で不起訴→免許更新時に青色でゴールド免許を求めて提訴
原付免許で50cc→125ccが運転可能へ(EV電動バイク)
あおり運転された時のベスト3か条(キチガイだらけと思えばOK)
直進バイクVS右折車の事故で気をつけるポイント(バイクに乗らない方必見)
オービスで速度違反を繰り返した運転手が袋叩き(運転免許取消処分)
インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)
インジェクション車(FI)の正しいエンジンのかけ方/始動方法 簡単解説
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集
誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!
ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして
初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております!
皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。
当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/
ショベルヘッドのキックスタートで始動しづらい方は要必見(季節問わず/真冬)
ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)
サイドナンバーの横向きは整備不良で捕まるの?(バイク/ハーレー/車検/規制/違反/罰金)
サイドナンバー規制 警察関係者のお話によると…?(バイク/ハーレー/違反/罰金)
サイドナンバー規制 車検の陸運局(検査官)のお話によると…?(バイク/ハーレー/車検)
ナンバープレートの角度が少し上向きになっている車両を見かけるよ?
運転免許証&交通違反制度の基礎知識まとめ(違反点数はいつ消える/リセット/3ヶ月)
あおり運転の最強対策とノウハウ集まとめ(車/バイク/自転車)
一時停止違反まとめ(罰金/点数/何秒/標識/マーク/ゴールド/反則金)
信号無視違反まとめ(罰金/点数/現行犯/過失割合/事故/消える/リセット)
通行禁止違反まとめ(進入禁止/罰金/点数/標識/時間指定/時間帯/右折/ゴールド/反則金)
通行区分違反まとめ(罰金/点数/反則金/右側通行/逆走/バイク/原付)
スピード違反(速度違反)まとめ(罰金/点数/何キロ/免停/オービス)
携帯電話違反まとめ(罰金/点数/反則金/金額/信号待ち/免停/厳罰化/ゴールド)
免許不携帯の罰則まとめ(違反/罰金/点数/減点/反則金/金額/ゴールド)
ハイビーム/ロービームの使い方&違反まとめ(罰金/点数/法律/義務化/やり方/まぶしい)
パッシングのやり方まとめ(意味/昼/ハイビーム/違反/煽り/お礼/ネズミ捕り/警察)
ハザードランプの使い方まとめ(駐車/お礼/バッテリー/停車)
車の駐車禁止の違反点数と処分 & 内容まとめ(反則金/罰金/張り紙/時間/出頭)
バイク駐車禁止の違反点数と処分 & 内容まとめ(反則金/罰金/張り紙/時間/出頭)
駐車違反で取り締まりが行われた後の対応(裏技があるの?/不服申立て)
車のシートベルト違反の罰則 簡単解説(後部座/違反金/罰金)
並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題で意見を送る方法(パブリックコメント)
並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題で意見を送る方法(パブリックコメント)
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集
誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!
ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして
初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております!
皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。
当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/
ショベルヘッドのキックスタートで始動しづらい方は要必見(季節問わず/真冬)
ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)
エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)
CVキャブレターのセル&キックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
SUキャブレターのセル&キックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
ミクニHSR42キャブレターのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
Eキャブレターのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
ケイヒンバタフライキャブレターのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンの正しいかけ方)
CVキャブのベストセッティング調整方法 簡単解説(ハーレー)
SUキャブレターのセッティング簡単解説(エアスクリュー調整方法&手順)
SUキャブのパイロットエアスクリュー回転数の違いまとめ(ハーレー)
SUキャブの頻繁にエンストする故障トラブル症状(原因&解決策)
バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因(トラブル故障)
プラグのトラブル&正しいメンテナンス方法(清掃/交換手順/故障前兆の症状)
ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がり時の始動方法)
バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方&漏電の確認方法)
CCAテスター測定器の選び方&使い方(バッテリー寿命が分かる!)
リチウムイオンバッテリー簡単解説(LifeとLipoの違い)
ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)
ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)
インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)
インジェクション車(FI)の正しいエンジンのかけ方/始動方法 簡単解説
ショベルヘッド後付セルモーター簡単解説(オープンプライマリー)
エンジン始動直後にアイドリングが安定しないエンスト症状の原因
エンジンが温まっている時に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)
バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因(トラブル故障)
ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法(オープンプライマリー)