結局の所は何のハーレーが安心出来ておすすめなの?(エンジン/年式/選び方)
● 結局の所、何のハーレーが安心出来ておすすめなの?
ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)評価まとめ(ショベルヘッド/パン/ナックル/耐久性)ではエンジンごとに電話・生活レベルでも例えておりますので、ぜひ一緒にご覧下さいませ。
結局の所、何のハーレーがおすすめで安心できるの?
個人的には歴代ハーレーの中で、もっとも荒々しく楽しい乗り心地である「ショベルヘッド一択ではあります!」っと自信を持って言いたい所ではあります。
が、、、「安心」という言葉がついてしまいますと話が変わってきますね。
古いハーレーのキャブレター車(キャブ車)であれば年式が古くなっていくにつれて、頻繁にマイナートラブルだったり故障が発生したりしてしまうからですね。
古いハーレーであればある程、故障する確率は高くなる事は絶対に間違いないです。
そして、新しいハーレーであればある程、故障する確率は少なくなります。
その境目がインジェクション(FI)とキャブレター車(キャブ車)の分かれ目である2006年以前と2007年以降の問題が大きいですね。
もっと細かい事を言いますと
全ては年式による判断をすれば間違いないです。
・大きなエンジンであるビックツインは、エボリューション(エボ)になった1984年以降~ ・スポーツスターもエボリューションエンジンになった1986年以降~
上記が「第一次エンジンが故障しづらく安心できるようになった年式」
第二次エンジンが故障しづらく安心できるようになった年式は、
・エボリューションからツインカム(TC88)になった1999年以降 ・スポーツスターはエンジンがラバー(ゴム固定)になった2004年以降
そして、第三次にエンジン+各種作動装置が安心できるようになった年式の
・ツインカム(TC96)&スポーツスターのヒューエルインジェクション(FI)化された2007年以降
と覚えておけば完璧だと思います。
最後にまとめますと、
大きなエンジンのビックツインモデルは
・1984年以前のショベルヘッド以前は故障しやすいです。 ・1984年以降のエボリューション(エボ)を購入すれば安心できます。 ・さらに安心したい方は1999年以降のツインカム(TC88)を購入すれば安心出来ます。 ・トラブルとは無縁で完璧に安心したい方は2007年以降のツインカム(TC96)・ミルウォーキーエイト(M8)を購入すれば心配は入りません。
スポーツスターモデルは、
・スポーツスターモデルも1985年以前のアイアンショベル以前からは故障しやすいです(全て鉄で出来たエンジンなので尚更ですね) ・1986年以降のエボリューション(エボ)を購入すれば安心できます。 ・さらに安心したい方は2004年以降のラバーマウント(ゴム固定)スポーツスターを購入すれば安心できます。 ・トラブルとは無縁で完璧に安心したい方は2007年以降のスポーツスター(インジェクション/FI)を購入すれば心配入りません。
になります。
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