ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの？

● ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの？

よくバイク屋さんでは都合の良い言い訳の１つとして「車両によって癖や個体差が違う」とか言われますが、どんなショベルヘッドであっても基本的にはエンジンの掛け方が違う程の個体差なんてありませんでした。

これもしいて言うならば、特にエンジンの修理（OH=オーバーホール）をした直後の車両と、それなりに走行してアタリが出ている車両ではキャブレターのセッティングが明らかに変わってくるという事も当方の経験から判明しております。

※ アタリ = エンジン修理後に、それなりに走行して、ようやく本来の力が発揮出来る状態になった慣らし運転完了の事を言います。最新の車やバイクでは1000km走行した直後で、人間で言う所の準備運動の体操を終えた直後の状態を言います。

世の中に出回っているキャブレターのセッティング情報（燃調）は、ある程度の距離を走行したエンジンが落ち着いた状態の内容が多いのでOH直後の方は真に受けてはいけません。

自分は何も知識がなかったので、世に出回っているキャブのセッティングをそのまま真に受けておりました（^^;）

キックの重さも徐々に軽くなっていきながら明らかに完全に軽くなっていった過程を肌として感じられる変化がありました。

一般的にエンジンをOH（オーバーホール）されている方は「キックの重さが変わる頃にキャブのセッティングに変化」が現れますので要必見です。

※ ローコンプと言われる低圧縮 = キックが軽い状態でOHされた車両は除きます。

この時に変化があった = アタリが出た

・走行距離（フルOH後/腰上OH後それぞれのkm）

・アタリが出る直前と過程で具体的に判明した詳しい症状と内容

・OH直後と落ち着いてアタリが出た車両のキャブセッティングは濃くすれば良いの？薄くすれば良いの？どちらが正しいの？...etc

ショベルヘッドまとめメモ帳には、きちんとまとめて記録として残しております。

エンジンを修理の腰上OHしたばかりの方やフルOHにて納車されたばかりの方でキック始動が重く感じてしまい渋く硬い方も絶対に参考にして頂けると思います。

私もエンジン修理後（OH後）、しばらくは本当にキックスタートが重くて大変苦戦した思い出があります。

キックが重いことの最大の弊害は、真冬においては朝一の冷間時のエンジンがかからない時と、真夏はエンスト時や暖気後の再始動の時に、つらいと感じましたね。

しかし、完全にアタリが出た車両といいますのは、ショベルヘッド本来の潜在能力が発揮すると同時にキックも軽くなって走りはパワフルで100%超絶・絶好調な状態になります。

実は、これらの内容は個人的にショベルに乗っていく上で、とてもx2 重要な内容ではないか？と思っています。

なぜならショップでの試乗は、せいぜい距離を稼いでも100～200kmしか試乗しないからですね。その後の判断はオーナー自身が判断しなければいけないので、意外と知られていないのだと思います。

以上の事から「個体差がある」なんていう事は都市伝説に過ぎませんでした。

その他、当方がこれまで経験して全ての故障＆トラブルノウハウ集を含めまして、当方のまとめメモで事前に知識を身につけておく事により、ショベルヘッドの事だけにとどまらず！

「古いバイクやカスタムショップ業界のこと」「ショベルヘッドの価格相場」「良質ショップの見極め方法と質問集」「腕が良い厳選ショップリスト」「適正の平均作業工賃（整備費用）」「ユーザー車検の手順とやり方」を知る事が出来まして、”悪質なショップに騙されないと同時に何よりもトラブルに遭った時に焦らずに落ち着いて対処できる力”が備わり理解力が深まります！

ショベルヘッドまとめメモ帳では下記の内容にて１つ１つ分かりやすく解説しております。

02.【パーツ購入&寿命】 おすすめ消耗部品一覧・購入先 & 各パーツの交換目安（寿命年数・ショベルの弱点を克服する壊れた時のために！）

03.【テスター】 テスターの使い方 & 調べ方・電気＆配線の基本（各消耗パーツの点検方法）

04.【トラブル】 実体験によるショベルの全トラブル集（一歩遅ければ全焼の小火騒ぎからエンジントラブルまで経験！）

07.【ショベル購入の選び方（良質見極め方法）】 初めてショベル（パンヘッド・エボ・ツインカム共通）を購入する際に確認しておくポイント & アドバイス+質問集含む・古いバイクを購入する際の注意点と教訓・経験して分かった教訓・購入するなら、どんな状態がオススメ？・購入する際の見極め方法・古いバイクのメリット & デメリット・維持していく上で大切な事.txt

07-1.【維持費】 ショベルヘッド（エボ・パンヘッド共通）に掛かる年間の維持費用（平均額）について（ご家族の方を説得するのに必須！自分で作業した場合 & お店に依頼した場合で大型バイクの維持費の比較）.txt

07-2.【お店選び（見極め方法）】 信頼できるバイク屋さん選び（修理先）を探す際の大切なポイント＆アドバイス+ショベルを購入して分かった大切な事とは？（ショップへの質問集 & 雛形メール有り）.txt

07-a.【良質ショップリストまとめ】 技術力がある良質ショップまとめ（購入＆修理先）・全国の対応エリア：神奈川・東京・埼玉・群馬・千葉・山梨・愛知・大阪・兵庫・広島・滋賀・香川・福岡・岐阜県・新潟県・青森県になります.txt

07-b.【適正価格表】 旧車専門店の適正な工賃相場（騙されないための参考価格表）・フルカスタム費用の平均相場（各有名店へ見積もりした平均を元に算出）・最初の1年だけで掛かった総費用を公開（ショップの修理代&自分で購入したパーツ代）.txt

07-c.【年式選び】 ショベルヘッドの魅力とは？・ショベル（1340cc）は年式によって違う乗り心地を解説・ショベルを購入するなら何年式が良い？（年式別にアドバイス）・エボのおすすめ年式.txt

07-d.【キャブ選び】 どんなキャブを選べば良いの？（乗る用途に合わせたキャブレター選びを解説）・エアクリーナー交換時のセッティングの必要性を解説.txt

07-e.【マフラー選び】 どんなマフラー&サイレンサー（インナーサイレンサー含む）を選べば良いの？（各マフラーの基本・種類・特性・特長・音質・音量の違い・三拍子に強いマフラーからセッティング・住宅街のご近所迷惑を考慮した場合の選択肢を解説しております）.txt

08.【車検証】 リジッド規制の解説（車検証の車名ハーレーは車検に通るか問題）・車検証の見方＆意味について・車両エンジンの年式判別方法.txt

09.【車検を受ける（保安基準）】 ユーザー車検を通すためのポイント&アドバイス（コツや注意点）・フルカスタム車両の保安基準まとめ・車検に必要な物・当日まで準備する物・当日の手順と流れ・掛かる総費用を詳しく解説・大型バイクの名義変更＆一時抹消手順方法.txt

etc.初心者でも分かりやすい配線図（キックONLY用+セル用）- 発電するオルタネーター（ジェネレーター）から矢印を追って見ると分かりやすいです!

etc.車検用の申請書類7点+1点 - 分かりやすい記入例(全て入力済み)+入力練習(印刷用).pdf

当方のショベルヘッドまとめメモ帳は、ショベルヘッドの弱点を克服するための事前対策を含めて、一度も整備をした経験がない初心者の方でも理解できるように専門用語を一切使わずに分かりやすくまとめています。

これからハーレーを楽しみ方には同じ被害に遭ってほしくないため、「古いバイク屋さん選び（修理先）の大切なポイント&アドバイス」を含んでおります。

ぜひ当方の「ノウハウ集の内容（良質ショップ or 修理先を見極めるための質問集もまとめてあります）」を参考にして頂いて直接ショップへ質問をしていただければ「良いショップ」を見つけられると思います。

少なくとも悪質なボッタクリ店に騙されずに「良いお店を見分けられるようになります！」

ハーレーカスタムショップ/修理を探されている方や見つけ方が分からない方につきましては、ぜひ下記をご検討いただけると嬉しく思います。

初めてのハーレーや古いバイクを購入して維持していくために失敗や後悔をしないための「秘訣」と「トラブル経験ノウハウ集」になっております！

【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障&トラブルノウハウ集