SUキャブのジェットニードル(JN/針の番数)
● SUキャブ ジェットニードル(JN/針の番数)
ジェットニードルのセッティングについて
・BBD・・・薄い棒
→ 1200cc/1340ccの純正エンジンであれば基本BBDではセッティングが薄くなります。
・BBT・・・標準の棒
→ 1200cc/1340ccの純正エンジンであれば基本BBTでOKです。
・BBX・・・濃い棒
→ 過去にBBXにした事もあるのですが、
春・夏・秋だとプラグに真っ黒いカーボンが不着しやすくなりました。
本当に寒くなってきた冬~真冬には良いとは思うのですが、
SUキャブの場合、乗り心地に大きな変化は感じられませんでした。
SUキャブのジェットニードル(JN)が少し斜めになっているけど正常なの?
本体に装着すると少し斜めに傾いている状態になっていますね?
これは当方も大変気になったのですが、正常の証になります。
摩耗を減らす目的で、あえて横に傾いた形で設計(工夫)されています。
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