SUキャブのジェットニードル（JN/針の番数）
これ知っておけばOK!
● SUキャブ ジェットニードル（JN/針の番数）
ジェットニードルのセッティングについて
・BBD・・・薄い棒
→ 1200cc/1340ccの純正エンジンであれば基本BBDではセッティングが薄くなります。
・BBT・・・標準の棒
→ 1200cc/1340ccの純正エンジンであれば基本BBTでOKです。
・BBX・・・濃い棒
→ 過去にBBXにした事もあるのですが、
春・夏・秋だとプラグに真っ黒いカーボンが不着しやすくなりました。
本当に寒くなってきた冬～真冬には良いとは思うのですが、
SUキャブの場合、乗り心地に大きな変化は感じられませんでした。
SUキャブのジェットニードル（JN）が少し斜めになっているけど正常なの？
本体に装着すると少し斜めに傾いている状態になっていますね？
これは当方も大変気になったのですが、正常の証になります。
摩耗を減らす目的で、あえて横に傾いた形で設計（工夫）されています。
【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障&トラブルノウハウ集では誰が見ても理解出来るように１つ１つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います！
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