SUキャブのジェットニードル（JN/針の番数）

SUキャブ ジェットニードル（JN/針の番数）

ジェットニードルのセッティングについて

BBD・・・薄い棒

1200cc/1340ccの純正エンジンであれば

基本BBDではセッティングが薄くなります。

BBT・・・標準の棒

1200cc/1340ccの純正エンジンであれば基本BBTでOKです。

BBX・・・濃い棒

過去にBBXにした事もあるのですが、

春・夏・秋だとプラグに真っ黒いカーボンが不着しやすくなりました。

本当に寒くなってきた冬～真冬には良いとは思うのですが、

SUキャブの場合、乗り心地に大きな変化は感じられませんでした。

SUキャブのジェットニードル（JN）が少し斜めになっているけど正常なの？

本体に装着すると少し斜めに傾いている状態になっていますね？

これは当方も大変気になったのですが、正常の証になります。

摩耗を減らす目的で、あえて横に傾いた形で設計（工夫）されています。

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