ハーレー&ショベルヘッド整備で必要工具

ネジ・ねじ・工具・ネジ山・電動

 ハーレー&ショベルヘッドを整備する上で必要な物

ケミカル用品

下記は普段ショベルメンテナンスに使用している物になります!

パーツクリーナー(クレ/KURE)・・・ゴム類以外は何でも使える定番ですね!

・パーツクリーナー(速乾性/最強)パーツクリーナー(中乾性/最強)パーツクリーナー(大容量のお得用)メンテルーブ・・・防錆最強 & 色々な箇所へかなりの高い頻度で使っています!(ガバナー・アクセルワイヤー・タイコ・ウインカーSW・SUキャブ・固着した物やボルト外しにも有効)

・スーパークレ556・・・通常のCRC556よりもはるかに優秀で円滑・防錆に非常に優れています。

・グリースメイトスーパーグリースメイト(モリブデン配合)モリブデングリースウレアグリースウレアグリス(高級マルチグリス)シリコングリス・・・椅子・Oリング・キャブ・ガバナー・クラッチハブ・タイコ・バッテリー・キャリパーピストン&パッドの裏

・シリコングリス(高級)シリコングリースメイト・・・↑の手が汚れないタイプになります。

・シリコンスプレー・・・塗装面の洗浄・椅子・服やバッグのファスナー・鍵穴・ドアヒンジ・キーキー音がする場所・シール剥がし・カーテンレール・引き出し・網戸・風呂の折り戸・サッシ・ハサミ・キャスター・マウスの裏側

・フッ素グリス・・・耐ガソリンで溶けないのでキャブOH時のOリング関連には最強です。

・フッ素オイル・・・鍵穴も最強です・ゴム類・樹脂・皮革・内装の艶出し・汚れ帽子・キーキー、キシミ音がする場所・円滑にも有効です。価格は高級ですが「性能・効果・耐久性」も最強の三拍子です。

・エアダスター・・・クラッチ清掃時の粉の吹き飛ばし & キャブ清掃の細かい穴の吹き飛ばし

・ブロワー・・・安くて最強の風力です!クラッチ内部の粉汚れを一気に吹き飛ばし! & キャブの清掃に役立ちます!(特に小さな穴の確認用といてパーツクリーナーを無駄に使用せずに済みます!!)

・電源延長コード10m / その2 / その3(3口)金属パテ(エポキシパテの切って練るだけのお手軽版)・・・タンクのガソリン漏れ & キャブ補修や強度が求められる補修箇所へ

・金属パテ(エポキシパテの混ぜて塗る最強版)・・・タンクのガソリン漏れ & キャブ補修や強度が求められる補修箇所へ

・超強力接着剤(J-Bウエルド オートウェルド):・・・タンクのガソリン漏れ & キャブ補修や強度が求められる補修箇所へ

・接点復活剤・・・バイクの電気配線・IGNキー・バッテリー・ウインカーSW・PC・メモリ・インクカートリッジ・電池入れの液漏れ・リモコン・スマホ充電・イヤフォンジャック・マウスのチャタリング・コントローラまで

・チェーンオイル チェーンオイル2チェーンクリーナーキャブピンクリーナーキャブクリーナー・・・超強力の最強洗浄力です!

・エアダスター・・・インマニの二次エア確認に!

・ブロワー・・・安くて最強の風力です!クラッチ内部の粉汚れを一気に吹き飛ばし! & キャブの清掃に役立ちます!(特に小さな穴の確認用といてパーツクリーナーを無駄に使用せずに済みます!!)

・電源延長コード10m / その2 / その3(3口)液状ガスケット(多用途用)・・・マフラー & オイル漏れ対策におすすめです(注意:一般的に液状ガスケットは耐ガソリンではありません)!(安いホルツの製品もあるのですが色がピンクよりも透明のWAKO'Sが最強です)

・液状ガスケット(耐ガソリン用)・・・唯一の耐ガソリンの液状ガスケットなのでキャブの補修におすすめです。

・ガスケット剥がしシリコンオフサビ取りラスペネ 350ml(業務用の浸透防錆潤滑剤)
 プロの現場&修理工場で使われるA121後続の新型で「超強力版」になります(無臭版との違いは浸透しづらい所でも有効な極圧剤にてフッ素樹脂が配合されており、円滑油の石油系溶剤が350mlの全容量に含まれています。噴射後に跳ね返って飛び散りやすいですが、最強です)

ラスペネ(無臭版の浸透潤滑剤)420ml
 ニオイがしない無臭版の霧状噴射で日用使用に最適になります(噴射しやすいように円滑油の石油系溶剤が半分の200ml程度しか入っておらず、残りの半分はガスが混ざっています。噴射後に乾きやすく跳ね返りづらいです)ラスペネ・ミニ(無臭版のミニサイズ)180ml
 ニオイがしない無臭版のミニサイズになります。

ラスペネは固着した物やネジ・ボルトの緩める時に効果的・錆落とし・錆止めにも効果的【数時間~1日置くと簡単に外れる】

・パワーテープ(ガムテープの強化版/補修用)パワーテープの超強力版ダクトテープ(補修用)パワーテープの超強力版ダクトテープ 細いVer(補修用)3Mの超強力版(補修用)魔法のテープ(超強力両面テープ)超強力両面テープ自己密着テープシールテープ:・・・燃料コック・油圧計・オイルのネジ山に!(必ず先端を1目盛りあけてから時計回りに回して下さい)

・ウエス

テスター & 電気配線関連で購入しておけば間違いない物一覧

・電気テスター(電圧用):デジタル電気テスター OHM(オーム電機)/ デジタルテスター(ワニグリップ付き)・・・一家に一台は絶対に必須です!シンプルで余計な機能がなく必要な機能のみで、とても使いやすいです(厚さも薄くて手の平のコンパクト携帯用サイズが嬉しいです)

・電気テスター(電圧+電流用):電気テスター1 OHM(安物)/ 電気テスター2(AstroAI)/ 電気テスター2(AstroAI 真の実効値+温度計)・・・しばらくの乗らずにバッテリーが上がりしやすくなった時の待機電力&電気がリークしたりの漏電を調べる時に使用します(バッテリー上がり予測日数も調べる事が出来ます)

・電気テスター(電圧+電流の高精度版): 電気テスター3(ELPA)/ 電気テスター4(SANWA)その2 その3 / 電気テスター4(SANWA 真の実効値+温度計)・・・電圧+電流の両方を搭載した高機能版になります。正確で高い精度を求める方は必須になります。

個人的には計測器専門会社で長年の歴史で定評があるSANWA(三和電気計器株式会社)を購入しておけば間違いないと思っています。

ちょっとしたテスターの計測をしたい方や入門用&携帯用に「OHM(オーム電機)のTDB-401」を持っておけばOKです。

しっかりと正確な数値を求められたい方は自宅用に「SANWAのCD771 その2 その3 / CD772(真の実効値+温度計搭載)」を購入しておけば、絶対に後悔はなく間違いありません。

上記の2個持ちがベストだと経験から判明しております。

ご予算的に厳しい方は最低でもAstroAI / AstroAI 真の実効値+温度計搭載の購入をおすすめいたします。

バッテリー診断(CCAテスター測定器) / CCA2 / CCA3 / CCA4・・・バッテリーの寿命が簡単に分かります。

・電池式ハンダごて(コードレス)・・・配線作業に必須です!コードレスなので場所問わず簡単に使用できるので配線作業にぴったりです(メーカーは白光なので間違いなしです)

・はんだ0.8mm & はんだ1.0mmエネループ充電器本体 & 電池4本セット・・・電池式はんだ後手に必須になります。

・エネループ充電器本体エネループ充電池4本セット電気ペンチセット・・・まずこのセットを購入しておけば間違いないです。

・電工ペンチ(裸用の圧着端子用)・・・イグニッションコイル・レギュレーター・ダイナSの配線をカシメる際に使用します!

・電工ペンチ(絶縁キャップ付き用の圧着端子用)・・・イグニッションコイル・レギュレーター・ダイナSの配線をカシメる際に使用します!

・エーモン ギボシ端子セット(50個)

・ギボシ端子(ダブル):01 / 02電源分岐配線(三又)

・丸形端子:6mm / 8mm

・クワガタ端子:6mm / 8mm

・圧着接続端子(0.25sq~1.25sq) / スリープ付き用(0.3sq~1.25sq)/ スリープ付き用(1.25sq~2.0sq)

・熱収縮チューブ 2mm~13mmセット / 3mm / 5mm
/ 3mm&5mmセット丸型圧着端子(R1.25-4) / R1.25-5 or R1.25-5その2丸型圧着端子(R2-5)絶縁スリーブ:1.25  / 2.0  or 2.0その2エーモン配線コード(0.75sq)/ 2 / 3 / 4エーモン配線コード(1.25sq)/ 2 / 3 / 4エーモン配線コード(2sq)配線カバー(4mm)配線カバー(6mm)TESAテープ

・自己融着テープ

購入しておけば間違いない工具一覧(携帯含む)

<電動ドライバー & インパクトドライバー>

【おすすめ】ベッセル(VESSEL) 電動の充電式ドライバー 電ドラボール 220USB-1 &プラス/マイナスビット5本組(一家に1台の絶対におすすめ)

本体&1本付 / 本体&+-ビット5本セット(長いタイプ)本体+精密ビット5本セット / 本体&+-両頭ビット2本セット

<あると何かと便利なビットセット集>

ビットホルダー(ビットを入れておくケース)

精密ビット5本セット / 精密ビット5本+ボールグリップ付 

ヘックス5本セット(5角形)/ ヘックス5本セット(5角形)+ボールグリップ付

トルクス5本セット(6角形)
インパクトドライバー(マキタ/型落ち/バッテリー1Ah/トルク22Nm/充電器付) 
【おすすめ】インパクトドライバー(マキタ/新型/トルク25Nm/バッテリー1.5Ah2本付き/充電器付)

インパクトドライバー(ボッシュ/パワー強力Ver/トルク100Nm/10.8V/バッテリー2Ah/充電器付)

個人的に「ベッセルの電ドラボール」+「マキタのピストル型インパクトドライバー」は、かなりおすすめだと思っています。

ショベルヘッド整備に関わらず、日常的な事で一番使用頻度が高いくらいです。


さらに強いトルク(パワー)が欲しい方は以下3点のいずれかを購入しておけばOKでございます。

価格xパワーのバランスが一番ベストだと思っています

【おすすめ】インパクトドライバー(マキタ/パワー強力Ver/トルク140Nm/14.4V/バッテリー1.5Ah2本付き/充電器付)

↓ トルク(パワー)が申し分ないくらいなのですが、4万以上と高いです↓

【おすすめ】インパクトドライバー(マキタ/パワー最強Ver/トルク180Nm/18V/バッテリ6Ah2本付き/充電器付

【おすすめ】インパクトドライバー(マキタ/パワー無敵Ver/トルク220Nm/36V/バッテリ2.5Ah2本付き/充電器付)

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インパクトドライバーを購入したら一緒に購入しておくと間違いない物です

下記も一緒に購入しておきますと何かと便利なソケット&アダプターセットになります。

E-Value ビット&ソケットセット 充電ドライバー・インパクトドライバー用 29点組 BS-4

E-Value ソケットアダプターセット 3本組 差込角 6.35(1/4)・9.5(3/8)・12.7(1/2)mm用 ESA-3

リリーフ(RELIFE) 六角軸ショートドリルセット 鉄・ステンレス・アルミ 10本組 26835電源延長コード10m / その2 / その3(3口)

【電動ドライバー&インパクトで購入しておけば間違いない3商品】

1.ベッセル(VESSEL) 電動の充電式ドライバー 

2.ピストル型のインパクトドライバー

3.強力パワーインパクトドライバー

ミニドライバーセット・・・絶対的に必須ですね(100円均一と大違いでキャブのOHやジェット類交換で、これを使えば舐めることはありません!)

・(+)プラスドライバー 15cm(一家に1本あれば絶対に間違いないドライバー)(-)マイナスドライバー 15cm(一家に1本あれば絶対に間違いないドライバー)(+)プラスドライバー 10cm /(-)マイナスドライバー 10cmラチェット本体(差込3/8 = 9.5mm)・・・絶対に必須ですね。とても使いやすいです。

・プラグレンチソケット・・・絶対に必須です!

・ソケット(9/16)・・・必須です。

・ソケット(1/2)・・・必須です。

・ソケット(5/8)・・・必須です。

・ソケット(13/16)・・・必須です。

・ディープソケット(7/16インチ)・・・レギュレーター交換に必要になります。

・コンビネーションスパナ(9/16)・・・必須です。

・コンビネーションスパナ(1/2)・・・必須です。

・コンビネーションスパナ(7/16)・・・必須です。

・コンビネーションスパナ(3/8)・・・必須です。

・コンビネーションスパナ(10mm)・・・バッテリーに使用します。

・薄型スパナ(11mm x 13mm)・・・プッシュロッド調整にあると便利です。

・モンキーレンチ(200mm)モンキーレンチ(250mm)ミニドライバー(+-切り替え)・・・狭い場所&持ち運びに物凄く便利です。

・マイナスドライバー・・・ミニVer以外にも力を掛けるために必須です。燃料ホース関連だったり、とても重宝しています。

・(+)プラスドライバー 15cm(一家に1本あれば絶対に間違いないドライバー)(-)マイナスドライバー 15cm(一家に1本あれば絶対に間違いないドライバー)六角棒レンチセット(インチ)・・・マフラーの緩み等。

・真鍮ワイヤーブラシ・・・錆の清掃用に使用します。

<ペンチ(なめたネジ/錆たネジまで外れない困った時に大活躍)>

ネジザウルスGT 対応ネジ3~9.5mm用/銅線1.2mmまで対応/全長16cm【万能ミニタイプ】/ キャップ付きネジザウルスRX 対応ネジ3~15mm用/銅線1.5mmまで対応/全長20cm【万能強力タイプ】ネジザウルスZ 対応ネジ2~5.5mm用&銅線1.2mmまで対応/全長19cm【先が細長いVer】ネジザウルスEL 対応ネジ3~9.5mm用&銅線4mmまで対応/全長22.5cm【配線兼用タイプ】

「ネジザウルスGT(普段使い)」「ネジザウルスRX(万能進化版タイプ」「EL(電気配線用)」の3点を購入しておけば間違いないです。

どれか1つの場合には「RX」だけ購入しておけばOKでございます。

ニッパ(強力):全長15cm / 全長18cm / 全長20cm・・・100円均一のニッパは、すぐ錆びてダメになりましたので必須です!

・ラジオペンチ(極細タイプ)マイクロニッパ・・・100円均一のニッパは、すぐ錆びてダメになりましたので必須です!

・強力はさみ(ザウルスシリーズのエンジニア 鉄腕ハサミGT)プライヤー 掴み/固定用 ネジ3~9.5mm/銅線1.6mm/全長15cmプライヤー 掴み/固定用 ネジ7~12mm/銅線2.3mm/全長19cmメジャー(ミニ):・・・クラッチ調整時のスプリング計測に使用
・ワッシャー(M10x50x3.0)・・・クラッチ調整&清掃に使用

<ネジ取り本体(ねじ~六角をなめてしまった時に大活躍)>

下記どちらか1つあるだけで簡単にネジ外しが可能!

アネックス(ANEX) ネジ取りインパクト No.1903-N & ネジ取りビット スリム AK-22NS 【M2~M6用】・・・ネジのM2~M6用 ※ 六角非対応 / ビットホルダー付きアネックス(ANEX) インパクトドライバー ネジ取り ビット7本組 ケース付 No.1903-NS1【フルセット用】・・・フルセット(ネジ~六角まで対応)

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アネックス(ANEX) ネジすべり止め液 No.40

<ネジ取りビット(電動ドライバー&インパクト必須)>

アネックス(ANEX) なめたネジはずしビット3本組 M2.5~8ネジ・ステンレスネジ対応 ANH-S3M3~M4用ネジ用(単品)M5~M6ネジ用(単品)M6~M8ネジ用(単品)ベッセル(VESSEL)ネジはずしビット3本組 なめたネジ つぶれたネジM3~M8用 NEJ-123

・クラッチハブプーラー(特殊工具):その1 / その2 ・・・ベルト交換&クラッチシェル=本体外しに必須になります。

+

トネ(TONE) ソケット(12角) 4DB-36 差込角12.7mm(1/2") 二面幅1・1/8inch インチシクネスゲージ・・・ポイント調整用(0.45mm)

・耐水ペーパーセット・・・ポイントギャップ(接点)の清掃 & クラッチ清掃時のハブスタッド(ネジ山)に使用します。

・万能の平ヤスリMサイズ(鉄工・アルミ・木・プラスチックの荒目・細目の2way)・・・平ヤスリはこれ1本購入しておけば間違いないです(ウインカーSWの接触不良・ブレーキパッドの面取りに使用します)

・万能の平ヤスリSサイズ(鉄工・アルミ・木・プラスチックの荒目・細目の2way)・・・平ヤスリはこれ1本購入しておけば間違いないです(ウインカーSWの接触不良・ブレーキパッドの面取りに使用します)

・鉄工用:丸ヤスリの刃(荒目・8mm・200mm)/ 02・・・新品クラッチ板の10個ある穴削りに、とても便利です(あるのとないのでは天と地の差でした!)
└ 持ち手 = ヤスリの柄(中) / 02 ・・・持ち手も必須です。

・裁縫バサミ(インテークマニホールドシールを21mmでカット用)金属用ノコギリ / 替刃

自宅用工具

ソケットセット / 02ソケットセット(長いVer)トルクスソケットセット / 02デジタルノギス・・・デジタルノギスは物凄く便利です(クラッチ調整/清掃時&キャブの油面/タイヤの溝/郵便局の荷物を送る時の厚さ測定にも便利です!)

・ブロワー・・・安くて最強の風力です!クラッチ内部の粉汚れを一気に吹き飛ばし! & キャブの清掃に役立ちます!(特に小さな穴の確認用といてパーツクリーナーを無駄に使用せずに済みます!!)

・電源延長コード10m / その2 / その3(3口)エアダスター・・・クラッチ清掃時の粉の吹き飛ばし & キャブ清掃の細かい穴の吹き飛ばし
・スクレーパー・・・さすがオルファで使いやすいです!

エンジンの増し締め用

トルクレンチ本体・・・エンジン増し締めに必須です!

・トルクアダプター(1/2)・・・↑とセットで必要です。エンジン上部のインチ用

・トルクアダプター(9/16)・・・エンジン中間のインチ用

・トルクアダプター(5/8)・・・エンジン下部のインチ用
or
・トルクアダプター(8・10・12・14mm)・・・トルクレンチ本体とセットで必要です。インチは高額なので、お得なmmセット。

・トルクアダプター(13mm)・・・同上・別でベースナットの16mmも必要です。

消耗部品

<キック始動オンリーの方>

Shoraiバッテリー本体【幅14.8cm/重量850g/14Ah】 ※(-)(+)Shoraiバッテリー本体【幅14.8cm/重量850g/14Ah】 ※(+)(-)

上記はどちらでもOKです。バッテリーの大きさから容量までの仕様は全く同じで(+)(-)の端子位置が左右異なるだけの違いになります。コストパフォーマンス優れて一番のおすすめです!

<通常の鉛バッテリー(キック始動オンリー)>

ホンダ純正採用のGSユアサ YTZ5S(長さ113mm/奥行70mm/高さ86mm/重さ1.8kg/容量3.5Ah/最大5A)/ その2ホンダ純正採用(GSユアサ)YTZ6V(長さ114mm/奥行71mm/高さ106mm/重さ2.1kg/容量5Ah)ホンダ純正採用のGSユアサ YTZ7S(長さ114mm/奥行71mm/高さ106mm/重さ2.1kg/容量6Ah)/ その2

<セル始動の方>

Shoraiバッテリー本体【幅16.6cm/重量2.19kg/36Ah】 ※(+)(-)Shoraiバッテリー本体【幅16.6cm/重量2.19kg/36Ah】 ※(-)(+)

上記はどちらでもOKです。

バッテリーの大きさから容量までの仕様は全く同じで(+)(-)の端子位置が左右異なるだけの違いになります。

<専用充電器>

Shoraiバッテリー充電器

Shoraiバッテリーの専用充電器は(+)(-)へ接続する必要性がなくワンタッチコネクターで誰でも簡単に充電する事が出来ます。

何よりも「独自のバッテリー診断機能」も搭載されておりますので、バッテリーとセットで一緒のご購入がおすすめでございます。

<エンジンがかからない方のエンジンスターター>

ジャンプスターター(モバイルバッテリー搭載)or 大容量版

<バッテリー診断>

バッテリー診断(CCAテスター測定器) / その2・・・バッテリーの寿命が簡単に分かります。

<電圧計>

電圧計デジタル(ブルー) / 電圧計デジタル(ブルー)/ 電圧計デジタル(ピンク)

数値の正確&耐久性は安物と大違いでになります。

電圧計(スマホ対応)ウインカーの耐震電球(12V10W・G18)/ 02ウインカーリレー燃料ホース車検対策用ヘッドライト車検対策のスマホで簡単に作成できるテプラシール(白)or (青)

・ダイヤルロック 01 / 02 / 03 / 04

詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。

ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。

ショベルヘッドのキック始動で苦戦している方必見(冬/季節問わず)

古いハーレーキックのかけ方&儀式コツ


ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)


ハーレーのキャブ人気装着率ランキング(純正&カスタム車両)

中古キャブは大丈夫?(トラブル&故障事例)


キャブの種類でエンジン始動方法&儀式は違う?

キャブ車でエンジン始動時の注意点

エンジン始動時にセルを押す回数(注意点)

エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)


CVキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

SUキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

ミクニHSR42キャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

Eキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

ケイヒンバタフライキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンのかけ方)


ハーレー三拍子の疑問解決


CVキャブの魅力

CVキャブのベストセッティング調整方法(ハーレー)

CVキャブの故障トラブル症状まとめ

CVキャブレター


SUキャブレター簡単解説

SUキャブのセッティング(エアスクリュー調整手順)

SUキャブのエアスクリュー回転数の違い

SUキャブ ジェットニードル(JN/針の番数)

SUキャブのエンスト原因(解決策)

SUキャブレター


キャブのセッティング調整方法

キャブレターで燃費を良くするセッティング調整&運転方法まとめ

キャブセッティング調整はエンジンの状態で変わるの?

エンジンの状態によってキャブのセッティングは変わるの?

キャブの濃い症状(故障トラブル事例)

キャブの薄い症状(故障トラブル事例)


キャブレターのよくあるトラブル & 故障まとめ

バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因まとめ(マフラー/キャブレター/トラブル)

キャブの二次エアー症状のまとめ

バイクの二次エアートラブル&故障症状


プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグの正しい見方(黒い/白い)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ


エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)


車のバッテリー電圧 正常値(早見表)

新品バッテリー1年放置状態(電圧検証)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

バッテリー充電器の選び方(車&バイク)

DRC-300充電器の使い方(セルスター)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方)


CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

最強の電気テスターの選び方(バッテリー電圧の誤差比較)

GSユアサと台湾ユアサの違い 簡単まとめ

リチウムイオンバッテリーの疑問解決

ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)

ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)

バイク押しがけのやり方(手順)

バッテリー処分方法(無料廃棄方法)


インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

FI車の正しいエンジンのかけ方(インジェクション始動方法)


セル&スターター故障トラブル症状(疑問解決)

ショベルヘッド後付セルモーター


ダイナ2000i(フルトラ/ハーレー)

ダイナS点火時期の調整方法(セミトラ)

ポイント点火時期の調整方法

点火時期が早い&遅い症状まとめ(メリット&デメリット)【バイク/車】

ガバナー故障トラブル(前兆症状)


イグニッションコイル故障&トラブル症状

レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ

オルタネーター&ステーターコイルまとめ


ハーレー故障トラブル解決策(エンジンが始動しない)

ハーレー - ショベルヘッド過去の大苦戦トラブル&故障BEST3(バイク/壊れる)

久しぶりの大苦戦 - ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

バイクのよくある故障前兆 &トラブル症状まとめ

古いバイクでエンスト時の対処法(何を確認すれば良いの?)

エンジン始動直後にエンストする原因(アイドリングが安定しない)

エンジン暖気後に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)


ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法

プッシュロッド調整方法まとめ

暖気後エンジンからカンカン音が鳴る症状まとめ

オイル上がり&オイル下がりの症状まとめ(エンジントラブル/白煙/車/バイク)

オーバーヒート症状の見分け方

オーバーヒートの意味と役割(油圧計/油温計)

ハーレーの魅力(メリット&デメリット)

ハーレーの魅力が分からない(どこが良いの?という方へ)

ハーレーを手放す人の特長(向いている人)

ハーレーのメリット&デメリット

ハーレーの乗り心地とフィーリング


ハーレーは故障トラブルが多い?(すぐ壊れる?)

古いハーレーの年式と壊れやすさは関係する?

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

何のハーレーがおすすめ?(エンジン/年式/選び方)

ハーレー総合評価レビュー簡単解説


ハーレー(簡単解説)

ハーレーの選び方(初心者/購入/中古/後悔/失敗)

ハーレーの選び方

ハーレーは車種ではなくエンジンで選ぶって本当?

初めてのハーレーにおすすめ車種

結局は何のハーレーがおすすめ?


ハーレーの人気車種&エンジン簡単解説

ハーレーの人気がない車種(エンジン)

古いハーレーを見かける頻度&よく見かけるエンジンBEST3


ハーレーを安く買う方法(新車/中古)

ハーレー購入後の年間維持費


ハーレー乗りが故障時に探すべき修理店(参考ショップ)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

古いハーレー中古相場(平均価格)

ハーレーのフルカスタム費用(平均相場)

ハーレーのライトカスタム費用(平均相場)

ハーレーを高値で売る方法(どこに売却がベスト?)

バイクを売却する人の走行距離(平均)

ハーレー車検費用(平均相場)

ハーレー修理代の作業工賃(平均費用)

ハーレー(簡単解説)

古いハーレーエンジン定義(いつから旧車ビンテージ)

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)


ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの?(ハーレーダビッドソン)

スポーツスターの簡単解説

ビックツイン&ベビーツインの違い(ハーレー)

ハーレーに小さな排気量も存在していた(小排気量の歴史)

ハーレー日本国内販売はいつから?

ハーレーエンジンの種類と歴史


スプリンガーフォークはいつからある?(74/45/VL)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

74/80/45/VLの意味(ハーレー)

FL/FX/XLの意味(ハーレーダビッドソン)


ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ジョッキーシフトの乗り方(仕組み)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)


油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

キャブのセッティング調整方法

プラグのベスト焼け色

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

ショベルヘッドとは?(基礎知識/名前の由来/排気量/生産年数)【ハーレー】

ショベルヘッドの魅力(メリット&デメリット)

ショベルヘッド乗り心地の違い(年式選び)

ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの?

アーリーとコーンショベルの違い【ハーレー/ショベルヘッド】

ショベルヘッドのレア度が高い年式ってあるの?【ハーレー/アーリー/コーン】

ショベルヘッドエンジンのフィン有無の違いまとめ【ハーレー】

ハーレー純正以外にもショベルヘッドのエンジンが存在するの?(S&S/W&Wとの違い)

リジッドフレームと4速フレームの違い(乗り心地比較)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

久しぶりの大苦戦 – ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

ハーレー4速ミッションとは?役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

4速ミッション選び(ハーレー)

ラチェットトップとは?(乗り心地/フィーリング)

ロータリートップとは?(乗り心地/フィーリング/ショベルヘッド/ハーレー)

ラチェットトップとロータリートップどちらが良い?

メカニカルトップ/ジョッキートップとは?(ナックルヘッド/パンヘッド)


ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)は何で手でギアを操作してるの?(ショベルヘッド)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)の足によるフットクラッチの種類とは?

ジョッキーシフトとは?

ロッカークラッチとは(ジョッキー/ハンドシフト)

ノンロッカークラッチとは?(ジョッキー/ハンドシフト)

スーサイドックラッチとは?

ジョッキーシフトのメリット&デメリット


フットシフトとは?

バイクのギアチェンジ方法(手順/場所/順番)

バイクのMT(マニュアル操作)とは?

バイクのATとは?(オートマ操作とは?)

シーソーペダルとは?


ジョッキーシフト&一般バイク/フットシフトの仕組みと乗り方まとめ

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

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バイク盗難防止の最強対策グッズ

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

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サイドナンバーとは?【バイク/ハーレー/ボバー/チョッパー】

サイドナンバー(縦向き/横向き/角度)の罰則 & 罰金まとめ【バイク/ハーレー】

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

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ハーレーダビッドソン スポーツスター系統の新型バイクを予告!?(XR750+48の融合)

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日常で何かのトラブルに遭った時 & 何か新しい事を挑戦する上での「大切な心得まとめ」

おすすめバイクカバー(安物から高級品の比較)

バイクのメンテナンスに必要な用品(購入先一覧/ハーレー)

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ショベルヘッドのおすすめ「消耗部品」まとめ(購入先一覧/バイク/ハーレー)

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【誰でも簡単に受かる!】バイクのユーザー車検対策まとめメモ帳(保安基準あり/年代別)

バイク車検の疑問解決(必要書類/排気量/いつから)

バイク車検費用まとめ(格安/安い/高い/平均相場の見積もり)

ハーレー車検の基本編まとめ(必要書類/排気量は何ccから/期間はいつから)

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カスタムハーレーのユーザー車検対策

リジッドフレームの規制まとめ(車名ハーレーの車検問題)

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題の回答集

車検証の見方 & 記載内容の意味を解説

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

バイクの気になる整備不良による反則切符/違反切符&罰金まとめ

バイクのサイドナンバー違反(基本解説)

バイクのサイドナンバー規制

サイドナンバーは整備不良で捕まる?(縦向き)

車検の勘定科目(帳簿/記帳/仕訳/記入例)

初めてのバイク選びのコツ & まとめ(目的と排気量別に解説!)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

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インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

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VOES(ヴース)って何なのさ?【バイク/ハーレー/エボ/ショベルヘッド/スポーツスター】

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

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エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

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