バイク消耗部品の交換目安（平均寿命）
これ知っておけばOK!
目次
エンジンオイル 25W60
インテークマニホールドシール
・車検の2年ごとに点検が理想的です。
・○○○はオススメです。
・対策後は、まったく心配いらずになりました。
バッテリー
・SHORAIバッテリーは大変おすすめでございます（常に○Vで安定しております）
・過去にレギュレーターの故障や他の点火系トラブルで掛からずに3～5回程、バッテリー上がりを起こした経験があるのですが全然劣化する気配はありません。
・リチウムの場合、バッテリー上がりを起こすのは一番良くないのですが、最初の充電時にエラーが出るくらいで最終的には正常に充電出来て13.2Vで安定しています（詳しくはバッテリー項目をご覧下さいませ）
・2019年現在：メーカーへ確認しました所、7年半経過しても正常に動作中で問題ないという回答をもらえました。
・2020年現在：7年 & 10年経過しても故障しない事が確認出来ております（これでしたら十分に元が取れますね！）
レギュレーター
・○○○は問題ないと思います（いつも○○年以上持っています）
・CCライダー & ドラッグスペシャリティーズ製品を使用しています。
イグニッションコイル
・ダイナ製で○年持った方がいるのですが、平均○年～○年で故障しやすいと思った方が良いです。
・○○○製は○年で寿命を迎えましたが途中で配線を上下逆に接続してしまった事も原因の１つとして関係ありそうので正確な寿命ではありません（現在、購入して新たに検証中です）
・コイルの故障は使用状況や環境に関係してくるのですが、ダイナ製で「○年」持たなかった方もいましたので熱に非常に弱いので一番故障しやすい消耗品であると思っています。
プラグコード
・○ or ○がおすすめです。
ベルト
最近のベルトは遊びが適正であれば、ほとんど切れづらいです
昔は○インチが頻繁に切れやすかったです。
ポイント & コンデンサー
・○○ or ○○ or ○○（入手可能です）おすすめでございます。
・個人的にポイントは「○○」or「○○」・コンデンサーは「○○」or「○○」がおすすめです。
・ポイントは○○製にしておく事でコンデンサーが故障した際に六角ナットだけで、簡単に交換出来るからです。
・○○は、もっと簡単でワンタッチですぐに交換する事が出来ます。
・○○製は○○が良いのですが配線を噛ます部分がネジ式で取り付けが固くてコンデンサーが故障した際に簡単に交換しづらいです。
・○○～○○年に1回はポイントギャップ（接点の隙間）の再チェックをおすすめいたします（回転してヒールがすり減っているためです）
・○○年～○○年に1回はポイント隙間をペーパー磨き（200番～400番）とカム山（回転している側面）とフェルト部分にはシリコングリスを塗る事が大切です。
・コンデンサーは車検の2年ごとに交換が理想的です。もしくは以下のハイパーコンデンサーがオススメでございます。
・ハイパーコンデンサーは半永久的に故障せずに・コンタクト面が荒れづらいのでメンテ回数も減り・火花が力強くなり・配線もシンプルで簡単です。
ダイナS
・平均○○年と言われていますが、稀に1年～3年で突然死する事もありますので要注意です。
・カバーを放熱性が良いアルミ製で○○年○○万キロ問題ない方もいます。
・故障と勘違いしてしまう「○○」or「○○」で不調になる事も多いので要チェックです。
ガバナー（スプリング）
・見た目が正常でも故障している事が多いので要注意です（走行中にキャブレターからの吹き返し症状 & 始動困難）
・○○万 or ○○万kmごとにチェックがベストです（定期的にバネにシリコングリス or メンテルーブを塗るのが良いです）
・○○ & ○○製品で十分です。
ミッション
・スローアウトベアリング（クラッチ調整時の戻し回転数を○○の遊びがあれば心配はいらないです）
・但し、ミッションオイル挿入口から覗いてベアリングにあたるキック側に繋がっているレリーズフィンガー（釘抜きの形をした物）がベアリングに対して真ん中（中心）にあたっていればのお話になります。
・故障の原因は上記の調整不良による場合がほとんどです。詳しくはスローアウトベアリング項目で解説しております。
エンジンオイル
・半年に1回 or 3,000km どちらか早い方になります。
・季節ごとに交換するのが理想と言われています。
・冬前の11月・春先の5月（4月下旬）で「年2回の交換頻度」がベストです。
ミッションオイル
・エンジンオイル交換の2回目の時に交換（5,000km～6,000km）
・年1回交換の交換で十分なくらいです。
オイルフィルター
・エンジンオイル2回に１回（5,000～6,000km）
・自分は○○オイルフィルターですが、まったく問題ありません。
ブレーキパッド
・約4,000～8,000km
・2～3mm以下になったら要交換です（新車時10mm）
ドラムブレーキ前後
・心配する必要がないくらい長持ちします（数万キロです）
タイヤの溝
・0.8mm以下だと危険なので1mm前後になったら要交換です
・約1万km
マフラーガスケット
・頻繁にマフラー交換をしなければ、滅多に交換する必要はないです。
オルタネーター（ステータコイル&ローター）
・滅多に故障する事はありません。
・もっとも交換頻度が少ないくらいです。
キック始動
・最低限のバッテリーで良いと言われますが、○○に大きく関係してきます。
・他にも○○問題により、
・その他○○の故障リスクを高めますので○○ or ○○はオススメしません。
...etc
これらのブログで公開している内容については、「年月日」を○○で伏せています。
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障＆トラブルノウハウ集）
誰が見ても理解出来るように１つ１つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。
ハーレーによくありがちな故障＆トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして
初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。
皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。
当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。
ショベルヘッドのキック始動で苦戦している方必見（冬/季節問わず）
ハーレーのエンジンスタート始動手順＆かけ方（キャブ車/キック/セル）
エンジン始動時の大切なポイント（空キック時のアクセル全開/全閉）
CVキャブのセル＆キックスタート始動手順（エンジンのかけ方）
SUキャブのセル＆キックスタート始動手順（エンジンのかけ方）
ケイヒンバタフライキャブのキック始動手順（エンジンのかけ方）
リンカートキャブのキックスタート始動手順（エンジンのかけ方）
キャブレターで燃費を良くするセッティング調整＆運転方法まとめ
バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因まとめ（マフラー/キャブレター/トラブル）
ジャンプスターターの選び方＆使い方（バッテリー上がりの始動方法）
ショーライバッテリー簡単解説（Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル）
ショーライバッテリー充電方法（Shoraiバッテリー上がり復活）
インジェクション車（FI）とキャブレター車の違い＆見分け方（メリット/デメリット）
点火時期が早い＆遅い症状まとめ（メリット&デメリット）【バイク/車】
ハーレー - ショベルヘッド過去の大苦戦トラブル&故障BEST3（バイク/壊れる）
久しぶりの大苦戦 - ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編
エンジン始動直後にエンストする原因（アイドリングが安定しない）
オイル上がり&オイル下がりの症状まとめ（エンジントラブル/白煙/車/バイク）
ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの？（ハーレーダビッドソン）
ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ（簡単解説）
ジョッキーシフトの解説まとめ（ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ）
ショベルヘッドとは？（基礎知識/名前の由来/排気量/生産年数）【ハーレー】
ショベルヘッドのレア度が高い年式ってあるの？【ハーレー/アーリー/コーン】
ハーレー純正以外にもショベルヘッドのエンジンが存在するの？（S&S/W&Wとの違い）
ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ（簡単解説）
ジョッキーシフトの解説まとめ（ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ）
久しぶりの大苦戦 – ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編
ハーレー4速ミッションとは？役割とバイクが動く仕組みまとめ（簡単解説）
ロータリートップとは？（乗り心地/フィーリング/ショベルヘッド/ハーレー）
メカニカルトップ/ジョッキートップとは？（ナックルヘッド/パンヘッド）
ジョッキーシフト（ハンドシフト）は何で手でギアを操作してるの？（ショベルヘッド）
ジョッキーシフト（ハンドシフト）の足によるフットクラッチの種類とは？
ジョッキーシフト＆一般バイク/フットシフトの仕組みと乗り方まとめ
ジョッキーシフトの解説まとめ（ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ）
一般バイクのフットシフト（クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ）の仕組み操作方法解説まとめ
ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ（マフラー規制/サイドナンバーの角度＆向き）
サイドナンバーとは？【バイク/ハーレー/ボバー/チョッパー】
サイドナンバー（縦向き/横向き/角度）の罰則 & 罰金まとめ【バイク/ハーレー】
輸入車＆ハーレー規制問題の意見を送る方法（パブリックコメント）
並行輸入車＆ハーレーの新規登録規制問題の回答集まとめ（パブリックコメント/規制/法改正）
並行輸入車とは？（正規品との違い/正規ディーラー/自動車/バイク）
ハーレーダビッドソン スポーツスター系統の新型バイクを予告!?（XR750+48の融合）
ハーレーダビッドソン 新型スポーツスターSの簡単解説（軽量化/1250cc/新エンジン）
ハーレーの電動バイク LiveWire（ライブワイヤー）まとめ【車検不要の大型バイク】
ハーレーの電動バイク – LiveWireが別ブランドへ（ハーレーブランドではなくなる!?）
ハーレーとは別ブランドになる電動バイク – LiveWire One（ライブワイヤーワン）
ハーレーの電動自転車/eバイクの簡単解説（Serial1/シリアル1）
ハーレー三拍子の余談編 - 三拍子サウンドが聞ける!（似ている音/動画）
ハーレーダビッドソン キングオブザロード DX &LAライダーズ（アーケードゲーム/SEGA）
日常で何かのトラブルに遭った時 & 何か新しい事を挑戦する上での「大切な心得まとめ」
ショベルヘッドのおすすめ「消耗部品」まとめ（購入先一覧/バイク/ハーレー）
ハーレー＆ハーレーを整備する上で必要な工具（電気テスター/電気配線/ケミカル用品）
初めてバイクの電気配線を整備するために必要な物一覧（購入先）
ショベルヘッド外出時にツールバッグへ積んでいる安心予備パーツ一覧
【誰でも簡単に受かる!】バイクのユーザー車検対策まとめメモ帳（保安基準あり/年代別）
バイク車検費用まとめ（格安/安い/高い/平均相場の見積もり）
ハーレー車検の基本編まとめ（必要書類/排気量は何ccから/期間はいつから）
輸入車＆ハーレー規制問題の意見を送る方法（パブリックコメント）
ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ（マフラー規制/サイドナンバーの角度＆向き）
バイクの気になる整備不良による反則切符/違反切符＆罰金まとめ
初めてのバイク選びのコツ & まとめ（目的と排気量別に解説！）
一般バイクのフットシフト（クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ）の仕組み操作方法解説まとめ
ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ（簡単解説）
インジェクション車（FI）とキャブレター車の違い＆見分け方（メリット/デメリット）
VOES（ヴース）って何なのさ？【バイク/ハーレー/エボ/ショベルヘッド/スポーツスター】
ジャンプスターターの選び方＆使い方（バッテリー上がりの始動方法）
バッテリー充電器/充電方法の使い方まとめ（おすすめ/交換時期/目安/寿命/車/バイク）
長期間バイクに乗らない時の対策と保管方法（復帰時の手順/最大放置期限）
