バイクでニュートラル→1速に入りづらい症状の解決策（逆パターン含む）
これ知っておけばOK!
目次
● 発進時にニュートラル → 1速に入りづらい症状の解決策
走行中～停止中に1速 or 2速 → ニュートラル（N）に入りづらい症状含む
発進時にニュートラル（N) → 1速に入れづらい
もしくは
走行中～停止中に1速 or 2速 → ニュートラル（N）に入れづらい
症状ですね。
ハーレーにお乗りの方だったら、誰もが一度は経験する問題と言っても過言ではないくらいですね。
当方でも散々経験しているのですが、ハーレーでは本当に多いトラブルになります。
この「ニュートラル」や「1速」に入りづらい問題と言いますのは、
当方の経験から新車の最新年式の新しいハーレーでも昔の古いハーレーでも関係なく共通して「1速」or「N」に入りづらい症状が多かったですね。
またニュートラルランプも点灯しなかったりとニュートラルスイッチも壊れやすい特長がありました。
1速 → 2速 → 3速 → 4速
もしくは
4速 → 3速 → 2速 → 1速は問題ない事が多いんですよね。
その中でも一番多かった原因がクラッチの切れが切れが良すぎている事も関係しておりました。
クラッチの切れ & 繋がりが抜群なのにも関わらず、入りづらい症状といった感じですね。
N → 1速のみに入りづらい時の解決策
１．クラッチを切ったと同時に1速に入れると入りやすいですので、ぜひお試し下さいませ。
→ 1速に入れるのが遅いと入りづらい事もありますね。
この場合の対策は、クラッチを握る瞬間と同時に1速に入れて見て下さい。
２．車体を...etc
ニュートラルに入らなかったりギアチェンジがしづらい原因
→ 走行中の繋がりが問題なければ正常です。
ミッション・クラッチハブ・シェル・クラッチ板・スチールプレート等をメンテナンス済みで問題ない状態が前提です。
プロクラッチ & BDLはクラッチの切れが良すぎるあまり上記の症状になりやすいようですが、4速の純正クラッチでも同様の症状が起きました。
原因は...etc
始動直後にギアが入りづらい原因（暖気後に落ち着く症状）
大前提としてミッションオイルの経年劣化や汚れも関係してきます。
次にクラッチの切れが悪い事が１つの原因として考えられます。
要クラッチ板の清掃～調整 or 交換のメンテンスが必要になります。
暖気後にギア操作が落ち着く場合、クラッチ/ギアが熱膨張して落ち着く事でギアが入りやすくなる傾向があります。
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障&トラブルノウハウ集
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当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/
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