ハーレー三拍子の仕組み（三拍子が出る理由）

 ハーレー三拍子の仕組みと原理はどうなっているの？

なんで心地が良い三拍子が出るの？

ハーレー最大の特長として

フロントとリアに２つのエンジンが左右に合体して搭載しています。

エンジンが２つあることを２気筒エンジンと言います。

左右に１つずつ斜め45度に向き合って

V型の形をしているので「V型2気筒エンジン」と呼ばれています。

ハーレーは走りながら自然の風でエンジンを冷やしているので「空冷エンジン」になっています。

日本の国産アメリカンバイクはハーレーを参考にしているので、同じようにV型2気筒エンジンが主流になっています。

なぜハーレーは三拍子が出るのか？

という出し方の方法と仕組みが気になりますね。

三拍子の代名詞と言われる「ショベルヘッド」では

このリア側のエンジンが

2回中１回おきに失火する事により

エンジン内で火が弱い or プラグに火がつかないために

必然的に「三拍子を奏でる」と言われています。

これはあるプロ整備士の方がアイドリングで失火する内容を動画で検証して証明しておりましたので、間違いないと思います。

そのため、ショベルヘッドに限らず

ハーレー全般（新しいハーレー/古いハーレー問わず）

・一昔前のハーレー = キャブレター車であれば、アイドルスクリューを反時計回りに緩めること

・最新ハーレー = FI車ハーレーであれば、インジェクションチューニングによりハーレー車体に入っているハードディスクみたいな物をパソコンに繋いでデータを書き換えること

上記作業にてアイドリング中の回転数を下げる行為により

エンジンが失火しやすくなるために「三拍子」は出やすくなる仕組みと原理になっています。

ショベルヘッドまとめメモ帳では下記の内容にて１つ１つ分かりやすく解説しております。

01.【手順解説】ショベル故障＆トラブルノウハウ集（困った時） 【出先・自宅での対処方法】.txt
01-a.【点火調整】 ポイント点火 & ダイナSの配線から調整・交換方法・ダイナ2000i・ガバナーの交換手順・定期メンテ方法・故障症状・（ケッチンがきづらくする対策～三拍子セットアップを解説！）.txt
01-b.【キャブ調整】 各キャブレターの基本・種類・特性・特長・調整の仕方から主なトラブル症状・セッティング情報を解説！.txt
07-d.【キャブ選び】 どんなキャブを選べば良いの？（乗る用途に合わせたキャブレター選びを解説）・エアクリーナー交換時のセッティングの必要性を解説.txt
07-e.【マフラー選び】 どんなマフラー&サイレンサー（インナーサイレンサー含む）を選べば良いの？（各マフラーの基本・種類・特性・特長・音質・音量の違い・三拍子に強いマフラーからセッティング・住宅街のご近所迷惑を考慮した場合の選択肢を解説しております）.txt

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳（困った時の故障＆トラブルノウハウ集）