ショベルヘッドを購入して分かった大切な事

【ハーレー】ショベルヘッドの中古相場(平均価格と値段)【購入/純正/ボバー/チョッパー】

 ショベルヘッドを購入して分かった大切な事とは?

購入してから多くのトラブルに見舞われて沢山のお金と時間を使って分かった事なのですが、

整備 & メンテナンスが得意で経験豊富(これも重要です)の「信頼できるお店を探す事」が何よりも大切だと思い知らされました。

実際に依頼してみない事にはバイク屋さんの「技量」・「クオリティー」 「工賃」が分からないので難しい所なのですが、

これが何よりも大切なのではないか?と身内に詳しい人が誰一人いなかった私の経験から申し上げられます。

私のように何も知らない状態で旧車の世界に飛び込むと必ず痛い目に遭います。

一番困るのが何かトラブルに遭った際にショップ探しの過程で遠回りしてしまい苦労と同時に「無駄に余計なお金と時間を費やす事」になってしまうという事なんです。

それだけ旧車の信頼できるショップ探しというのは重要で大変なんです。

皆様には、せっかく乗っていて楽しいショベルを手に入れたのに、すぐに手放してしまう…なんて事になってほしくないんです!

自分はトラブルに遭う度に何度もショベルを手放そうと思いましたので、

当方の「まとめテキストメモを購入して下さった方」には自分と同じような被害に遭ってほしくないと考えております。

これらを回避するためにハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

02.【パーツ購入&寿命】 おすすめ消耗部品一覧・購入先 & 各パーツの交換目安(寿命年数・ショベルの弱点を克服する壊れた時のために!)

03.【テスター】 テスターの使い方 & 調べ方・電気&配線の基本(各消耗パーツの点検方法)

04.【トラブル】 実体験によるショベルの全トラブル集(一歩遅ければ全焼の小火騒ぎからエンジントラブルまで経験!)

07.【ショベル購入の選び方(良質見極め方法)】 初めてショベル(パンヘッド・エボ・ツインカム共通)を購入する際に確認しておくポイント & アドバイス+質問集含む・古いバイクを購入する際の注意点と教訓・経験して分かった教訓・購入するなら、どんな状態がオススメ?・購入する際の見極め方法・古いバイクのメリット & デメリット・維持していく上で大切な事.txt

07-1.【維持費】 ショベルヘッド(エボ・パンヘッド共通)に掛かる年間の維持費用(平均額)について(ご家族の方を説得するのに必須!自分で作業した場合 & お店に依頼した場合で大型バイクの維持費の比較).txt

07-2.【お店選び(見極め方法)】 信頼できるバイク屋さん選び(修理先)を探す際の大切なポイント&アドバイス+ショベルを購入して分かった大切な事とは?(ショップへの質問集 & 雛形メール有り).txt

07-a.【良質ショップリストまとめ】 技術力がある良質ショップまとめ(購入&修理先)・全国の対応エリア:神奈川・東京・埼玉・群馬・千葉・山梨・愛知・大阪・兵庫・広島・滋賀・香川・福岡・岐阜県・新潟県・青森県になります.txt

07-b.【適正価格表】 旧車専門店の適正な工賃相場(騙されないための参考価格表)・フルカスタム費用の平均相場(各有名店へ見積もりした平均を元に算出)・最初の1年だけで掛かった総費用を公開(ショップの修理代&自分で購入したパーツ代).txt

07-c.【年式選び】 ショベルヘッドの魅力とは?・ショベル(1340cc)は年式によって違う乗り心地を解説・ショベルを購入するなら何年式が良い?(年式別にアドバイス)・エボのおすすめ年式.txt

07-d.【キャブ選び】 どんなキャブを選べば良いの?(乗る用途に合わせたキャブレター選びを解説)・エアクリーナー交換時のセッティングの必要性を解説.txt

07-e.【マフラー選び】 どんなマフラー&サイレンサー(インナーサイレンサー含む)を選べば良いの?(各マフラーの基本・種類・特性・特長・音質・音量の違い・三拍子に強いマフラーからセッティング・住宅街のご近所迷惑を考慮した場合の選択肢を解説しております).txt

08.【車検証】 リジッド規制の解説(車検証の車名ハーレーは車検に通るか問題)・車検証の見方&意味について・車両エンジンの年式判別方法.txt

09.【車検を受ける(保安基準)】 ユーザー車検を通すためのポイント&アドバイス(コツや注意点)・フルカスタム車両の保安基準まとめ・車検に必要な物・当日まで準備する物・当日の手順と流れ・掛かる総費用を詳しく解説・大型バイクの名義変更&一時抹消手順方法.txt

etc.初心者でも分かりやすい配線図(キックONLY用+セル用)- 発電するオルタネーター(ジェネレーター)から矢印を追って見ると分かりやすいです!

etc.車検用の申請書類7点+1点 - 分かりやすい記入例(全て入力済み)+入力練習(印刷用).pdf

を保存して何かあった時に見て頂ければ間違いないと思います!

バイクショップは数回にわたり修理を依頼すると、そのお店の技術力や本当に信頼できるかどうか?が分かってきます。

対応が早いお店なのか?遅いお店なのか?も分かってきます。

ここでも1つポイントがあるのですが、

信頼出来ないお店と判明した時点で、早めに見切りをつけて新しいお店を探す事も何よりも大切です。

また同じように騙されるのではないか?と思って、なかなか冒険できないんですよね…

私も同じだったので、とても気持ちが分かります。

ズルズルと同じお店に依頼しても同じ過ちが繰り返されるだけですので、そこは、しっかりと考えを切り替えて新しいお店を探すように心掛けて下さい。

同じ所で失敗を繰り返されるくらいだったら、違う所へ依頼して例え失敗しても何か新しい発見があるからなのです。

旧車になると、ちょっとした不具合を相談しても「旧車はこんなものですよ(個体差がありますよ)」といった簡単な言葉で片付けられる、いい加減なバイクショップが実在しているのも事実です。

いい加減なショップというのはハーレー旧車業界に限らず、二輪の修理業界全般として共通で言える事だと思います。過去に国産バイクの修理店でも色々と酷い経験をしました。

よくバイク屋さんでは都合の良い言い訳の1つとして「車両によって癖や個体差が違う」とか言われますが、どんなショベルヘッドであっても基本的にはエンジンの掛け方が違う程の個体差なんてありませんでした。

これもしいて言うならば、特にエンジンの修理(OH=オーバーホール)をした直後の車両と、それなりに走行してアタリが出ている車両ではキャブレターのセッティングが明らかに変わってくるという事も当方の経験から判明しております。

アタリ = エンジン修理後に、それなりに走行して、ようやく本来の力が発揮出来る状態になった慣らし運転完了の事を言います。

最新の車やバイクでは1000km走行した直後で、人間で言う所の準備運動の体操を終えた直後の状態を言います。

世の中に出回っているキャブレターのセッティング情報(燃調)は、ある程度の距離を走行したエンジンが落ち着いた状態の内容が多いのでOH直後の方は真に受けてはいけません。

自分は何も知識がなかったので、世に出回っているキャブのセッティングをそのまま真に受けておりました(^^;)

キックの重さも徐々に軽くなっていきながら明らかに完全に軽くなっていった過程を肌として感じられる変化がありました。一般的にエンジンをOH(オーバーホール)されている方は「キックの重さが変わる頃にキャブのセッティングに変化」が現れますので要必見です(※ ローコンプと言われる低圧縮 = キックが軽い状態でOHされた車両は除きます)

この時に変化があったアタリが出た「走行距離(フルOH後/腰上OH後それぞれのkm)」「アタリが出る直前と過程で具体的に判明した詳しい症状と内容」「OH直後と落ち着いてアタリが出た車両のキャブセッティングは濃くすれば良いの?薄くすれば良いの?どちらが正しいの?」…etcも、

きちんとまとめて記録として残しておりますので、エンジンを修理の腰上OHしたばかりの方やフルOHにて納車されたばかりの方でキック始動が重く感じてしまい渋く硬い方も1つの参考にして頂けると思います。

完全にアタリが出た車両といいますのは、ショベルヘッド本来の潜在能力が発揮すると同時にキックも軽くなって走りはパワフルで100%絶好調な状態になります。

実は、これらの内容は個人的にショベルに乗っていく上で、とてもx2 重要な内容ではないか?と思っています。

なぜならショップでの試乗は、せいぜい距離を稼いでも100~200kmしか試乗しないからですね。その後の判断はオーナー自身が判断しなければいけないので、意外と知られていないのだと思います。

以上の事から「個体差がある」なんていう事は都市伝説に過ぎませんでした。

...etc

季節問わずエンジンがかかりづらい方 & 冬になると極端に掛からない方は絶対に必見です!

古いハーレーキックのかけ方&儀式コツ 簡単まとめ

詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。

ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。

ショベルヘッドのキック始動で苦戦している方必見(冬/季節問わず)

古いハーレーキックのかけ方&儀式コツ


ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)


ハーレーのキャブ人気装着率ランキング(純正&カスタム車両)

中古キャブは大丈夫?(トラブル&故障事例)


キャブの種類でエンジン始動方法&儀式は違う?

キャブ車でエンジン始動時の注意点

エンジン始動時にセルを押す回数(注意点)

エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)


CVキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

SUキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

ミクニHSR42キャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

Eキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

ケイヒンバタフライキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンのかけ方)


ハーレー三拍子の疑問解決


CVキャブの魅力

CVキャブのベストセッティング調整方法(ハーレー)

CVキャブの故障トラブル症状まとめ

CVキャブレター


SUキャブレター簡単解説

SUキャブのセッティング(エアスクリュー調整手順)

SUキャブのエアスクリュー回転数の違い

SUキャブ ジェットニードル(JN/針の番数)

SUキャブのエンスト原因(解決策)

SUキャブレター


キャブのセッティング調整方法

キャブレターで燃費を良くするセッティング調整&運転方法まとめ

キャブセッティング調整はエンジンの状態で変わるの?

エンジンの状態によってキャブのセッティングは変わるの?

キャブの濃い症状(故障トラブル事例)

キャブの薄い症状(故障トラブル事例)


キャブレターのよくあるトラブル & 故障まとめ

バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因まとめ(マフラー/キャブレター/トラブル)

キャブの二次エアー症状のまとめ

バイクの二次エアートラブル&故障症状


プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグの正しい見方(黒い/白い)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ


エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)


車のバッテリー電圧 正常値(早見表)

新品バッテリー1年放置状態(電圧検証)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

バッテリー充電器の選び方(車&バイク)

DRC-300充電器の使い方(セルスター)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方)


CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

最強の電気テスターの選び方(バッテリー電圧の誤差比較)

GSユアサと台湾ユアサの違い 簡単まとめ

リチウムイオンバッテリーの疑問解決

ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)

ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)

バイク押しがけのやり方(手順)

バッテリー処分方法(無料廃棄方法)


インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

FI車の正しいエンジンのかけ方(インジェクション始動方法)


セル&スターター故障トラブル症状(疑問解決)

ショベルヘッド後付セルモーター


ダイナ2000i(フルトラ/ハーレー)

ダイナS点火時期の調整方法(セミトラ)

ポイント点火時期の調整方法

点火時期が早い&遅い症状まとめ(メリット&デメリット)【バイク/車】

ガバナー故障トラブル(前兆症状)


イグニッションコイル故障&トラブル症状

レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ

オルタネーター&ステーターコイルまとめ


ハーレー故障トラブル解決策(エンジンが始動しない)

ハーレー - ショベルヘッド過去の大苦戦トラブル&故障BEST3(バイク/壊れる)

久しぶりの大苦戦 - ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

バイクのよくある故障前兆 &トラブル症状まとめ

古いバイクでエンスト時の対処法(何を確認すれば良いの?)

エンジン始動直後にエンストする原因(アイドリングが安定しない)

エンジン暖気後に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)


ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法

プッシュロッド調整方法まとめ

暖気後エンジンからカンカン音が鳴る症状まとめ

オイル上がり&オイル下がりの症状まとめ(エンジントラブル/白煙/車/バイク)

オーバーヒート症状の見分け方

オーバーヒートの意味と役割(油圧計/油温計)

ハーレーの魅力(メリット&デメリット)

ハーレーの魅力が分からない(どこが良いの?という方へ)

ハーレーを手放す人の特長(向いている人)

ハーレーのメリット&デメリット

ハーレーの乗り心地とフィーリング


ハーレーは故障トラブルが多い?(すぐ壊れる?)

古いハーレーの年式と壊れやすさは関係する?

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

何のハーレーがおすすめ?(エンジン/年式/選び方)

ハーレー総合評価レビュー簡単解説


ハーレー(簡単解説)

ハーレーの選び方(初心者/購入/中古/後悔/失敗)

ハーレーの選び方

ハーレーは車種ではなくエンジンで選ぶって本当?

初めてのハーレーにおすすめ車種

結局は何のハーレーがおすすめ?


ハーレーの人気車種&エンジン簡単解説

ハーレーの人気がない車種(エンジン)

古いハーレーを見かける頻度&よく見かけるエンジンBEST3


ハーレーを安く買う方法(新車/中古)

ハーレー購入後の年間維持費


ハーレー乗りが故障時に探すべき修理店(参考ショップ)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

古いハーレー中古相場(平均価格)

ハーレーのフルカスタム費用(平均相場)

ハーレーのライトカスタム費用(平均相場)

ハーレーを高値で売る方法(どこに売却がベスト?)

バイクを売却する人の走行距離(平均)

ハーレー車検費用(平均相場)

ハーレー修理代の作業工賃(平均費用)

ハーレー(簡単解説)

古いハーレーエンジン定義(いつから旧車ビンテージ)

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)


ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの?(ハーレーダビッドソン)

スポーツスターの簡単解説

ビックツイン&ベビーツインの違い(ハーレー)

ハーレーに小さな排気量も存在していた(小排気量の歴史)

ハーレー日本国内販売はいつから?

ハーレーエンジンの種類と歴史


スプリンガーフォークはいつからある?(74/45/VL)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

74/80/45/VLの意味(ハーレー)

FL/FX/XLの意味(ハーレーダビッドソン)


ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ジョッキーシフトの乗り方(仕組み)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)


油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

キャブのセッティング調整方法

プラグのベスト焼け色

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

ショベルヘッドとは?(基礎知識/名前の由来/排気量/生産年数)【ハーレー】

ショベルヘッドの魅力(メリット&デメリット)

ショベルヘッド乗り心地の違い(年式選び)

ショベルヘッドのエンジンには個体差があるの?

アーリーとコーンショベルの違い【ハーレー/ショベルヘッド】

ショベルヘッドのレア度が高い年式ってあるの?【ハーレー/アーリー/コーン】

ショベルヘッドエンジンのフィン有無の違いまとめ【ハーレー】

ハーレー純正以外にもショベルヘッドのエンジンが存在するの?(S&S/W&Wとの違い)

リジッドフレームと4速フレームの違い(乗り心地比較)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

久しぶりの大苦戦 – ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

ハーレー4速ミッションとは?役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

4速ミッション選び(ハーレー)

ラチェットトップとは?(乗り心地/フィーリング)

ロータリートップとは?(乗り心地/フィーリング/ショベルヘッド/ハーレー)

ラチェットトップとロータリートップどちらが良い?

メカニカルトップ/ジョッキートップとは?(ナックルヘッド/パンヘッド)


ラチェットトップとロータリートップの違い(シフト感触比較)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)は何で手でギアを操作してるの?(ショベルヘッド)

ジョッキーシフト(ハンドシフト)の足によるフットクラッチの種類とは?

ジョッキーシフトとは?

ロッカークラッチとは(ジョッキー/ハンドシフト)

ノンロッカークラッチとは?(ジョッキー/ハンドシフト)

スーサイドックラッチとは?

ジョッキーシフトのメリット&デメリット


フットシフトとは?

バイクのギアチェンジ方法(手順/場所/順番)

バイクのMT(マニュアル操作)とは?

バイクのATとは?(オートマ操作とは?)

シーソーペダルとは?


ジョッキーシフト&一般バイク/フットシフトの仕組みと乗り方まとめ

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

バイク盗難防止の最強対策グッズ

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

バイクのナンバープレート角度規制(新基準)

サイドナンバーとは?【バイク/ハーレー/ボバー/チョッパー】

サイドナンバー(縦向き/横向き/角度)の罰則 & 罰金まとめ【バイク/ハーレー】

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

並行輸入車&ハーレーの新規登録規制問題の回答集まとめ(パブリックコメント/規制/法改正)

並行輸入車とは?(正規品との違い/正規ディーラー/自動車/バイク)

ハーレーダビッドソン スポーツスター系統の新型バイクを予告!?(XR750+48の融合)

ハーレーダビッドソン 新型スポーツスターSの簡単解説(軽量化/1250cc/新エンジン)

ハーレーの電動バイク LiveWire(ライブワイヤー)まとめ【車検不要の大型バイク】

ハーレーの電動バイク – LiveWireが別ブランドへ(ハーレーブランドではなくなる!?)

ハーレーとは別ブランドになる電動バイク – LiveWire One(ライブワイヤーワン)

ハーレーの電動自転車/eバイクの簡単解説(Serial1/シリアル1)

ハーレー三拍子の余談編 - 三拍子サウンドが聞ける!(似ている音/動画)

ハーレーダビッドソン キングオブザロード DX &LAライダーズ(アーケードゲーム/SEGA)

日常で何かのトラブルに遭った時 & 何か新しい事を挑戦する上での「大切な心得まとめ」

おすすめバイクカバー(安物から高級品の比較)

バイクのメンテナンスに必要な用品(購入先一覧/ハーレー)

グリス&スプレー使用箇所

ショベルヘッドのおすすめ「消耗部品」まとめ(購入先一覧/バイク/ハーレー)

ハーレー&ハーレーを整備する上で必要な工具(電気テスター/電気配線/ケミカル用品)

初めてバイクの電気配線を整備するために必要な物一覧(購入先)

ショベルヘッド外出先で必須の携帯工具(購入先一覧)

ショベルヘッドの外出時にツールバッグへ積んでいる安心の予備パーツ一覧

【誰でも簡単に受かる!】バイクのユーザー車検対策まとめメモ帳(保安基準あり/年代別)

バイク車検の疑問解決(必要書類/排気量/いつから)

バイク車検費用まとめ(格安/安い/高い/平均相場の見積もり)

ハーレー車検の基本編まとめ(必要書類/排気量は何ccから/期間はいつから)

ハーレー車検費用(平均相場)

カスタムハーレーのユーザー車検対策

リジッドフレームの規制まとめ(車名ハーレーの車検問題)

古いハーレー輸入禁止へ

輸入車&ハーレー規制問題の意見を送る方法(パブリックコメント)

並行輸入車&ハーレー新規登録規制問題の回答集

車検証の見方 & 記載内容の意味を解説

ハーレーの取り締まりQ&A疑問まとめ(マフラー規制/サイドナンバーの角度&向き)

バイクの気になる整備不良による反則切符/違反切符&罰金まとめ

バイクのサイドナンバー違反(基本解説)

バイクのサイドナンバー規制

サイドナンバーは整備不良で捕まる?(縦向き)

車検の勘定科目(帳簿/記帳/仕訳/記入例)

初めてのバイク選びのコツ & まとめ(目的と排気量別に解説!)

一般バイクのフットシフト(クラッチ/ギア/マニュアル/オートマ)の仕組み操作方法解説まとめ

ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

VOES(ヴース)って何なのさ?【バイク/ハーレー/エボ/ショベルヘッド/スポーツスター】

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

キャブのセッティング調整方法

プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ

エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

バッテリー充電器/充電方法の使い方まとめ(おすすめ/交換時期/目安/寿命/車/バイク)

バイク押しがけのやり方(手順)

タイヤの交換時期&目安のまとめ(溝の残量確認/車/バイク)

タイヤ関連(車/バイク)

長期間バイクに乗らない時の対策と保管方法(復帰時の手順/最大放置期限)


おすすめバイク保険の選び方(平均相場)

ショベルヘッドまとめメモ帳へ

詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

ハーレー全般で使える! ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)

誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います。

ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして

初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております。

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います。

ショベルヘッドのキック始動で苦戦している方必見(冬/季節問わず)

古いハーレーキックのかけ方&儀式コツ


ハーレーのエンジンスタート始動手順&かけ方(キャブ車/キック/セル)


ハーレーのキャブ人気装着率ランキング(純正&カスタム車両)

中古キャブは大丈夫?(トラブル&故障事例)


キャブの種類でエンジン始動方法&儀式は違う?

キャブ車でエンジン始動時の注意点

エンジン始動時にセルを押す回数(注意点)

エンジン始動時の大切なポイント(空キック時のアクセル全開/全閉)


CVキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

SUキャブのセル&キックスタート始動手順(エンジンのかけ方)

ミクニHSR42キャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

Eキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

ケイヒンバタフライキャブのキック始動手順(エンジンのかけ方)

リンカートキャブのキックスタート始動手順(エンジンのかけ方)


ハーレー三拍子の疑問解決


CVキャブの魅力

CVキャブのベストセッティング調整方法(ハーレー)

CVキャブの故障トラブル症状まとめ

CVキャブレター


SUキャブレター簡単解説

SUキャブのセッティング(エアスクリュー調整手順)

SUキャブのエアスクリュー回転数の違い

SUキャブ ジェットニードル(JN/針の番数)

SUキャブのエンスト原因(解決策)

SUキャブレター


キャブのセッティング調整方法

キャブレターで燃費を良くするセッティング調整&運転方法まとめ

キャブセッティング調整はエンジンの状態で変わるの?

エンジンの状態によってキャブのセッティングは変わるの?

キャブの濃い症状(故障トラブル事例)

キャブの薄い症状(故障トラブル事例)


キャブレターのよくあるトラブル & 故障まとめ

バックファイヤー&アフターファイヤー症状と原因まとめ(マフラー/キャブレター/トラブル)

キャブの二次エアー症状のまとめ

バイクの二次エアートラブル&故障症状


プラグの故障トラブル症状(正しい清掃方法)

プラグの正しい見方(黒い/白い)

プラグのベスト焼け色

プラグコード緩みが原因のエンスト症状まとめ


エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)


車のバッテリー電圧 正常値(早見表)

新品バッテリー1年放置状態(電圧検証)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

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DRC-300充電器の使い方(セルスター)

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リチウムイオンバッテリーの疑問解決

ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)

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バイク押しがけのやり方(手順)

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インジェクション車(FI)とキャブレター車の違い&見分け方(メリット/デメリット)

FI車の正しいエンジンのかけ方(インジェクション始動方法)


セル&スターター故障トラブル症状(疑問解決)

ショベルヘッド後付セルモーター


ダイナ2000i(フルトラ/ハーレー)

ダイナS点火時期の調整方法(セミトラ)

ポイント点火時期の調整方法

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ガバナー故障トラブル(前兆症状)


イグニッションコイル故障&トラブル症状

レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ

オルタネーター&ステーターコイルまとめ


ハーレー故障トラブル解決策(エンジンが始動しない)

ハーレー - ショベルヘッド過去の大苦戦トラブル&故障BEST3(バイク/壊れる)

久しぶりの大苦戦 - ショベルヘッドの始動不良トラブル & 故障編

バイクのよくある故障前兆 &トラブル症状まとめ

古いバイクでエンスト時の対処法(何を確認すれば良いの?)

エンジン始動直後にエンストする原因(アイドリングが安定しない)

エンジン暖気後に始動しづらい症状トラブル(再始動困難)


ショベルヘッドのクラッチ調整&清掃方法

プッシュロッド調整方法まとめ

暖気後エンジンからカンカン音が鳴る症状まとめ

オイル上がり&オイル下がりの症状まとめ(エンジントラブル/白煙/車/バイク)

オーバーヒート症状の見分け方

オーバーヒートの意味と役割(油圧計/油温計)

ハーレーの魅力(メリット&デメリット)

ハーレーの魅力が分からない(どこが良いの?という方へ)

ハーレーを手放す人の特長(向いている人)

ハーレーのメリット&デメリット

ハーレーの乗り心地とフィーリング


ハーレーは故障トラブルが多い?(すぐ壊れる?)

古いハーレーの年式と壊れやすさは関係する?

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

何のハーレーがおすすめ?(エンジン/年式/選び方)

ハーレー総合評価レビュー簡単解説


ハーレー(簡単解説)

ハーレーの選び方(初心者/購入/中古/後悔/失敗)

ハーレーの選び方

ハーレーは車種ではなくエンジンで選ぶって本当?

初めてのハーレーにおすすめ車種

結局は何のハーレーがおすすめ?


ハーレーの人気車種&エンジン簡単解説

ハーレーの人気がない車種(エンジン)

古いハーレーを見かける頻度&よく見かけるエンジンBEST3


ハーレーを安く買う方法(新車/中古)

ハーレー購入後の年間維持費


ハーレー乗りが故障時に探すべき修理店(参考ショップ)

古いバイク購入時の注意点(確認ポイント)

古いハーレー中古相場(平均価格)

ハーレーのフルカスタム費用(平均相場)

ハーレーのライトカスタム費用(平均相場)

ハーレーを高値で売る方法(どこに売却がベスト?)

バイクを売却する人の走行距離(平均)

ハーレー車検費用(平均相場)

ハーレー修理代の作業工賃(平均費用)

ハーレー(簡単解説)

古いハーレーエンジン定義(いつから旧車ビンテージ)

ハーレーエンジンの壊れやすさ(安心度ランキング)


ハーレーにはどんな車種とジャンルがあるの?(ハーレーダビッドソン)

スポーツスターの簡単解説

ビックツイン&ベビーツインの違い(ハーレー)

ハーレーに小さな排気量も存在していた(小排気量の歴史)

ハーレー日本国内販売はいつから?

ハーレーエンジンの種類と歴史


スプリンガーフォークはいつからある?(74/45/VL)

スプリンガーフォークとテレスコピックの違い(乗り心地比較)

74/80/45/VLの意味(ハーレー)

FL/FX/XLの意味(ハーレーダビッドソン)


ハーレーのエンジンがかかる仕組み

エンジンのV型2気筒/3気筒/4気筒/空冷と水冷の違い

ハーレーの4速ミッションの役割とバイクが動く仕組みまとめ(簡単解説)

ジョッキーシフトの乗り方(仕組み)

ジョッキーシフトの解説まとめ(ロッカークラッチ/スーサイドクラッチ)


油圧タペット & ソリッドタペットの役割まとめ

キャブのオーバーフロー(トラブル解決策)

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