通行禁止違反 時間指定の意味と見方(簡単な覚え方)

通行禁止違反まとめ(進入禁止/罰金/点数/標識/時間指定/時間帯/右折/ゴールド/反則金)

通行禁止違反 時間指定の意味と見方(簡単な覚え方)

簡単な覚え方

通行禁止違反について

時間指定による意味と見方の解説と簡単な覚え方になります。

はじめて通る道路では瞬時に見分けたり理解するのが困難になりかねない

指定方向外標識の時間指定(時間帯)になります。

赤信号待ちの猶予があったとしても

ややこしい時間指定がついてるだけで

誰もが迷って戸惑ってしまうという声が多いです。

例えばなのですが、

この”直進だけ(↑)”進む事ができる

指定方向外標識だけだったら、誰も迷わないですね。

見た瞬間に”左折・右折は不可能”で

直進のみ進む事が出来るとすぐに理解できます。

ややこしい事に指定方向外標識には

(← →)左右のみ進む事ができる以外に

標識すぐ下に余計なおまけの追加として

・7-9

・16-18

と時間が指定されて書かれている標識があります。

このように数字が加わるだけで

苦手意識が高くなる方もいらっしゃると思います。

意味については

・朝7時~9時

・16時~18時(夕方4時~6時)

上記の決まった時間帯だけは

直進してはいけません

という意味になります。

上記の指定された時間帯においては

左折 または 右折しか許されず(右左折はOK)

そのまま直進した日には交通違反で

警察 & 白バイに捕まってしまいます。

実は、上記以外にも意味が存在しておりまして

一言で簡単に説明しますと

指定された時間外では「直進してもOK」

という意味にもなっています。

2つの意味で捉えられる事が出来ますので、非常にややこしく感じます。

この説明だけでは少し分かりづらいと思います。

そこで、車を運転中に一瞬でも迷いかねない

非常にややこしく難しい複数パターンによる

指定方向外進行禁止(時間帯指定)の例を挙げて、分かりやすく解説させて頂きますね。

標識には、もっと複雑すぎて戸惑いやすいものが存在しております。

下記の例では標識すぐ下へ

追加文字が3段も増えるだけで

一気にややこしくなってしまうのです。

ご覧の通りとなりまして

意味としては

平日(月~金)と土曜の7時30分~8時30分

1時間だけは「直進」と「右折」のみしてOK

一言で簡単に言いますと

この決まった時間帯だけ「左折禁止」(朝の1時間だけ)

という意味になっております。

もう1つの意味として

平日(月~金)& 土曜日でも

朝8時31分以降~翌朝7時29分までの間は

「左折してもOK」という意味になります。

つまりは、決まった指定時間帯以外では

”標識が何もない状態と同じ意味”になりまして

左折(←)直進(↑)右折(→)は全てOKです。

決まった曜日&時間帯以外は標識がない状態と同じ = 規制なしと覚えられます。

さらに、この標識には

Ws000000

「日曜・休日を除く」

と書いてありますので

日曜 & 祝日のみはおいては

時間帯を気にせず ←「左折してもOK」なのです。

↑ 直進 & → 右折も全てOKになります。

追加で「自転車を除く」とも書いてありますので

自転車(チャリ)のみは標識に関係なく

「左折・直進・右折してもOK」です。

※ 車と原付を含む二輪車のバイク全般もNGです。

ごく稀に「軽車両を除く(自転車)」とありますので、要注意です。

軽車両 = 軽自動車という意味ではありませんので、ご注意下さいませ(軽自動車は通れます)

これだけの理解をしておかなければいけないのです。

そこで、繰り返しになりますが、

もっともシンプルで簡単な覚え方として

標識(矢印)と関係ない時間帯においては

”標識が何もない状態と同じ意味”なので、「全て通行してもOK(規制なし)」

と覚えておけば分かりやすいと思います。

復習の意味を兼ねまして

新たな例題として

今回は「日曜・休日を除く」がありませんので、曜日は一切関係なくなりますね。

朝8時31分以降~翌朝7時29分まで

「左折」「直進」「右折」は全て通行OKという意味になります。

一言で簡単に説明しますと

この時間帯において「右折は禁止」

1時間だけ通っちゃダメ!

という意味になっております。

「自転車を除く」と標識に書いてありますので…?

自転車(チャリ)は標識の矢印関係なしに

左折・直進・右折してもOKです。

番外編として

指定方向外標識では時間指定以外に

大型車両のトラックとバスだけ通行NGという標識も多く見かけます。

← 左の標識は

トラック&バスは「直進のみOK」(左折&右折NG)

→ 右の標識は

トラック&バスは「左折」or「右折のみOK」(直進NG)

トラックは朝7時から夜8時までは

直進 or 左折しか出来ません(右折NG)

もう1つ簡単な覚え方のコツとして

なぜトラック&バス限定で、この時間帯だけ通れないのか?

車両限定で通れない理由と意味をきちんと把握する事で、簡単に理解する事ができます。

通れない理由 = 時間指定されている理由として

”道路幅の狭さ”が関係しています。

この先は、住宅街の狭い道路に変わるから

大型車のトラックは進入してはいけませんよ~という事を意味しています。

これは大型車のみならず、普通車~軽自動車にお乗りの方も狭い道 = お互いに行き交えない狭さになる”危険道路”という事を理解しておくと安心と同時に理解が深まりますね。

住宅街の危険道路に関連して

ここで1つだけ覚えておきたい豆知識として

近くに学校がある場合の通学路にて

「指定方向外の時間指定」されている事が多いです。

というよりも…?

時間指定されているであろう

道路のほとんどが「通学路」になっています。

他にも”特に渋滞が発生しやすい場所”では

左折のみ(←)or 右折のみ(→)と指定されている事が多いです。

参考例として

この道路は常に混雑して渋滞を作りやすいので

(あなたは無理に)右折するのではなく

(おとなしく)左折しなさい

という意味ですね。

1.狭い生活道路(脇道)から県道・国道の「大通りに合流する道路」

2.渋滞しやすい踏切手前等の「一時停止場所」

3.通学路付近にある「一方通行道路」(車両進入禁止と同時に併設)

上記3点の場所で指定されている事が多くあります。

通学路の場合には

近くに学校がある場所 = 小さな子供が「急に飛び出して危険」

という事を意味します。

これは小学校入りたてで交通ルールを理解していない

低学年の子もいらっしゃるので、尚更です。

時間指定(標識)がある道路を通る時には

ゆっくりと徐行して通ると覚えておけば完璧です。

もっとも多い時間指定として

朝の通学時間帯である

・朝7時~9時(2時間限定)

・朝7時30分~8時30分(1時間限定)

に指定されている事が多いですね。

特に通学路がある渋滞を避けて通られる裏道においては、道路の狭さと交通事故多発エリアという事から朝のみ時間指定で、一方通行化されている事が多いです。

他にもスピード(速度)が出やすくて

無茶な運転をしやすい

二輪・自転車を除く
(7-9)

と書かれている事が多くあります。

2つある標識の意味は、まったく同じ意味になります。

2人で1人ではないですが、ワンセットで標識が置かれている事も多くあります。

この標識の意味として

自転車(チャリ)& バイクだけは

”時間指定に関係”なく「直進も通ってOKです」

この標識が設置されているケースとして

特に狭い道路では自動車(車)のみが時間指定されている事が非常に多くあります。

朝7時~9時(2時間限定)は、進入する事は許されません。

つまりは、車だけが「左右どちらかへ行って下さい(直進してはNG)」という事を意味します。

近年では誤って進入する方が多いからなのか?

過去に交通事故が多発した影響なのか?

親切設計として分かりやすく

進入禁止(目印)として

大きな看板が一緒に建てられている所もあります。

正直、矢印で指定されるよりも、この方がすぐ直感的に理解出来て分かりやすいですね。

しいていうならば「自転車(チャリ)& バイクだけは直進してOK」という直感的に理解できるマークが、もう1つだけ付け加えれれば完璧ですね。

特に通学路近辺でも狭い片側一車線(道路)があります。

さらに左右に曲がった直後が急な坂道になっていて、片側一車線(程度)の車幅スペースしかなく、車が行き来する対向車の状況すらも分からずに交通事故が多発している重大危険箇所も存在します。

そんな危険道路では余裕をもって

曲がる数メートル手前あたりから

大げさなまでに2回に渡り

警告が繰り返してくれる大きな看板があるくらいです。

このくらい大げさに何度も警告をしてくれると分かりやすくて助かりますね。

愉快犯にイタズラ書きされちゃうくらいの看板設置数となっています。

当然ながら、この場所では警察のネズミ取り(取り締まり)もやってない親切設計となります。

冒頭でも申し上げましたが、

はじめて通る道路で戸惑ったりしないように人はうっかり見過ごしたり、ミスをする生き物ですので、このくらい大げさがベストだと感じてしまいます。

なぜなら、近年では高齢者運転を含む、認知症やら外国人(外免切替)による日本の道路交通法をまともに理解していない運転手も増えているくらいですので、尚更ですね。

警察による無駄な税金ではないですが…、明らかに交通違反しやすいであろう場所で、こっそり気づかれないように影に隠れて待機しているのではなく、交通違反する前の予防対策として、こういう大切な所に交通安全協会やらの税金等をフル活用して使ってもらいたいものでありますね。

他にも通学路がある狭い道路では

朝7時~夜7時までの「12時間」も”通行止め”されている道路も存在します。

特に車が2台同時に行き来出来ないであろう車幅が狭い通学路がある生活道路で指定されている事が多いです。

そのため、近くに学校がある道路を通る時には

「時間指定されている場所が多くある」

と覚えておくと安心ですね。

最後に簡単にまとめますと

1.朝の通学時間帯の指定が多く(朝7時~9時の2時間限定)

2.夕方に時間指定されている所もあります(夕方4時~6時の2時間限定)

3.朝から夕方まで1日中(12時間)通行止めの場所もありますので、要注意です。

簡単に覚える意味を含めて

特に気をつけたい点として

子供の”急な飛び出し事故が多い”ために

”通学時間帯”だけ「時間指定されている」

という事を頭の隅に入れつつも

これらの引っかかりやすい場所では

白バイ & 警察車両がこっそりと隠れて

定期的にネズミ捕りをやっておりますので、ご注意下さいませ。

これらの内容を覚えておけば完璧です。

時間帯指定標識を通る時の注意点へ続きます。

交差点内の店から出る時の信号ルール(解決策)

生活道路の法定速度30km/hに引き下げ

通行禁止違反の点数&反則金

右折時の白いゼブラゾーンは踏んで走行して良い?(導流帯)

緩やかカーブでウインカー必要?(疑問解決)

合流時のウインカーは左?右?(簡単な覚え方)

バスに進路を譲らないと違反?(発進妨害)

電車&バスの安全乗り位置(死亡事故対策)

トレーラーの予測できない事故(危険)

当て逃げ事故被害で新たな発見(大型トラック)

神奈川県警の交通違反で捏造未遂(一時停止違反)

当て逃げ事故の対応が酷い(神奈川県警)


交通違反取り締まりランキングTOP10

交通違反点数いつ消える?(リセット)

交通違反の不服申立て手順と流れ(疑問解決)

赤切符/青切符/白切符の違い(交通違反一覧)

ゴールド免許証の特典&条件(疑問解決)

交通安全協会に協力頂けますか?(会費/特典/断り方)


黄色信号は止まれ?注意して進め?

横断歩道に人がいる事を対向車に知らせる裏技

横断歩道の停止義務違反(疑問解決)

信号無視で歩行者を書類送検

信号無視の歩行者を死亡させた車に無罪判決

信号無視は現行犯でないと捕まらない?

信号事故の過失割合(右直事故)


交通事故に遭う確率(一生で何回)

任意保険の加入率(車/バイク)

無保険の当て逃げ事故(損害賠償の行方)

無保険事故は国で補償(最低限)

無断駐車の撃退法(ベスト対処法)

駐車違反後の流れ(出頭有無で点数引かれない?)

交通違反の反則金未納で一斉逮捕


あおり運転ベスト対処法(キチガイ3ヶ条)

交通違反取り締まりランキングTOP10

運転が上手い人の特徴(本当の意味)

あおり運転する人物像の特徴(共通点)

軽自動車が馬鹿にされる原因

仲本工事が死去(交通事故の原因)


無断駐車の撃退法(ベスト対処法)

無断駐車は泣き寝入り(被害者だけ損する)

無断駐車の判決を不服として横浜地裁で実験

住宅街でも路駐切符が切られる時代

バイク駐車の疑問解決(駐輪所)

有料駐輪場でも撤去(勝手に出庫)

放置自転車 リアルタイム撤去を実施


移動式オービスで速度違反の取締りを強化

生活道路の法定速度 60キロ→30キロに引き下げ

バイクすり抜けを上空から交通取り締まり開始

バイクすり抜け違反の疑問解決(捕まる禁止行為)


あおり運転の対処法(危険運転)

あおり運転対策の心がけたい運転方法

あおり運転の罰則(疑問解決)


逆走車に正面衝突(ベストな避け方)

無保険の当て逃げ事故(損害賠償の行方)

自賠責保険未加入の罰則&罰金

よそ見&わき見運転の死亡事故で禁錮3年

避けようがない事故で9対1の過失割合(弁護士交渉)

任意保険未加入車からの10対0追突事故で泣き寝入りと話題(驚くべき加入率)

バイクで停車中に追突事故に遭う恐怖感

任意保険の加入率(車/バイク)

10対0の交通事故は保険会社が対応してくれない?(過失割合)


日本で逮捕後に起訴されたら99%有罪になる?


原付免許の見直しを検討(50cc→125cc化)

二段階右折違反の疑問解決(原付バイク/自転車)

路肩と路側帯の違い(簡単な覚え方)

自転車通行帯(自転車専用通行帯)


一時停止違反の疑問解決(罰則/違反点数/反則金)

信号無視違反の疑問解決(点数/違反金/過失割合)

横断歩道の停止義務違反(疑問解決)


通行禁止違反の罰則(点数&反則金)

通行区分違反の罰則(点数/反則金/逆走)

追い越しと追い抜き禁止の違い


スピード違反の罰則(罰金/点数/何キロ)

スマホながら運転の罰則(厳罰化)

免許不携帯の罰則(点数/反則金)


交通違反時の行政処分と刑事処分の違い

免許取り消し処分になる条件(無免許運転)

免許停止になる条件(免停)


仮ナンバーの取得方法

天ぷらナンバーの意味(偽造ナンバー)


ハイビームのやり方&罰則(違反点数&反則金)

パッシングのやり方&意味(違反/煽り/お礼)

ハザードランプの使い方(お礼に使って良い?)

クラクションをむやみに鳴らす行為は違反(点数&反則金)


駐車禁止の罰則(反則金/点数/出頭)

バイク駐車禁止の罰則(反則金/点数)


シートベルト違反の罰則(後部座/違反金/罰金)

飲酒運転の罰則/罰金/点数(疑問解決)

ひき逃げ運転の刑罰(点数/反則金/罰金)

当て逃げ運転の処分(違反点数/反則金/罰金/救護義務違反)


自転車の走行ルール(重要7点)

自転車で歩道を走行して良い?(例外あり)

自転車はどの信号に従えば良い?(歩行者/車)

自転車の防犯登録(絶対にしなきゃだめなの?)

横断歩道 自転車の正しい渡り方

自転車の違反取締り強化(赤切符の刑事罰)

自転車のヘルメット着用が義務化

自転車でベルを鳴らすと罰金2万円


電動キックボードが禁止になると話題

電動キックボードの急ブレーキで人が吹っ飛ぶ

イギリスで電動スクーターを禁止(爆発相次ぎ)

電動キックボードの新ルール

電動キックボードの罰則(交通違反&反則切符)


運転が上手い人の特徴(本当の意味)

あおり運転ベスト対処法(キチガイ3ヶ条)

勝手に撮るのやめてもらえますか?(公務員の肖像権)

横断歩道の停止義務違反(疑問解決)

信号無視で歩行者を書類送検

信号無視で不起訴→免許更新時にブルーでゴールド免許を求めて提訴

神奈川県警 交通違反2700件取り消し(反則金/免許区分戻る?)

車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

止まった車を1人で動かす方法(エンスト時)

ガソリン割り勘トラブル問題(解決策)

交通違反取り締まりランキングTOP10

交通事故が多い危険な場面(場所/状況)

アルファードとプリウス乗り(あおり運転)

クラウンに会心の一撃(一言)



交通事故遭わない運転方法

燃費が良くなる運転方法(アイドリングストップ不要)

燃費の計算方法(ガソリン1Lで何km走るの?)


国道246号線の渋滞(混雑状況)

国道467号線の渋滞&混雑状況(藤沢町田街道)


車のナンバープレート角度規制

バイク整備不良の違反切符(疑問解決)

ハーレー取り締まりQ&A疑問

バイクのナンバープレート角度規制(新基準)

バイクのサイドナンバー違反(基本解説)

バイクのサイドナンバー規制(縦/横向きの疑問解決)

サイドナンバーは整備不良で捕まる?(縦向き)

笑顔は素敵に見える魔法(逮捕画像)


運転免許&更新に関する疑問解決(まとめ記事一覧)

あおり&危険運転の疑問解決(まとめ記事一覧)

バッテリー上がりトラブルの疑問解決(まとめ記事一覧)

電気&火災の疑問解決(まとめ記事一覧)

ドラレコ故障トラブルの疑問解決(まとめ記事一覧)

自賠責保険の疑問解決(まとめ記事一覧)

絶対意識しなければいけない運転(死亡事故寸前)

急な飛び出し事故(危険画像)

中国EV電動バイクが走行中に爆発(死亡)

EVが燃える瞬間画像(弱点は火災事故)

トレーラーの予測できない事故(危険)

当て逃げ事故被害で新たな発見(大型トラック)

車を停める時はエンジンブレーキパッド

交通事故に遭わない方法(起こらない理由)

運転が上手い人の特徴(本当の意味)

運転が下手な人(分かりやすい典型例)

あおり運転ベスト対処法(キチガイ3ヶ条)

あおり運転する人物像の特長(共通点)

軽自動車が馬鹿にされる原因

危険運転車両の見分け方&特長(何曜日が危険?)

交通事故が多い危険な場面(場所/状況)

神奈川県警の交通違反で捏造未遂(一時停止違反)

東名あおり運転死亡事故の真相(簡単解説)

常磐道あおり運転事件の真相(妨害運転罪)

任意保険の加入率(車/バイク)

交通事故に遭う確率(一生で何回)

無保険の当て逃げ事故(損害賠償の行方)

無保険事故は国で補償(最低限)

ガソリン割り勘トラブル問題(解決策)

雪道タイヤチェーン後輪に巻いてレッカー(FF/FR)

無断駐車の撃退法(ベスト対処法)

住宅街でも路駐切符が切られる時代

交通違反取り締まりランキングTOP10

急な自転車の飛び出し事故にご注意

横断歩道に人がいる事を対向車に知らせる裏技

緩やかカーブでウインカー必要?(疑問解決)

合流時のウインカーは左?右?(簡単な覚え方)

ウインカー合図の遅い車(上手いと勘違い)

右折ゼブラゾーンは踏んで良い?(事故の過失割合)

勝手に撮るのやめてもらえますか?(公務員の肖像権)

あおり運転を訴える女性が話題(右折レーン)

横断歩道の停止義務違反(疑問解決)

信号無視で歩行者を書類送検

信号無視の歩行者を死亡させた車に無罪判決

飲酒運転ひき逃げ事件(無罪判決)

仲本工事が死去(交通事故の原因)

横断歩道で歩行者をひきかねないトラック(危険運転)

飲酒運転&ひき逃げの厳罰化(抑止力効果あり)

道路陥没の瞬間(4秒前まで前兆なし)

道路が陥没する理由(下水管破裂の原因)

道路陥没前の路面状態(直前~数年前を比較)

バイク火災の原因(走行中に燃える理由)

日産セレナの火災にご注意下さい(駐車中に大炎上)

パチンコ店 駐車場で大規模火災(車が大量に燃える)

マフラー白煙は故障?(見分け方)

リコール車で追突死亡事故(燃料ポンプ不具合エンスト)

止まった車を1人で動かす方法(エンスト時)

勝手に動く車を止める方法(運転手が意識を失う)

大雪時に車内で過ごすと死の危険(一酸化炭素中毒)

バイクすり抜け違反の疑問解決(捕まる禁止行為)

バイクすり抜け事故(譲る危険)

バイクすり抜けを上空から交通取り締まり開始

バイクで停車中に追突事故に遭う恐怖感

右直事故の注意点(バイクに乗らない方必見)

交通違反の過失事故でも10対0にならない(乗り物で変わる)

避けようがない事故で9対1の過失割合(弁護士交渉)

任意保険未加入車からの10対0追突事故で泣き寝入りと話題

10対0の交通事故は保険会社が対応してくれない?(過失割合)

オービスで速度違反者が袋叩き(免許取消処分)

移動式オービスで速度違反の取締りを強化

一般道で194キロ出して懲役8年(危険運転致死)

時速194キロの死亡事故(危険運転ならず)

危険運転罪の定義決定(速度超過/飲酒運転)

見通しが悪い交差点&一時停止線がある場所にご用心

無断駐車は泣き寝入り(被害者だけ損する)

無断駐車の判決を不服として横浜地裁で実験

逆あおり運転で逮捕(急ブレーキ)

救急車でサイレンを鳴らさない要望が急増中

とんでもない嫌がらせ危険運転

あおり運転の対処法(危険運転)

あおり運転対策の心がけたい運転方法

アルファードとプリウス乗り(あおり運転)

自転車で調子に乗った人の末路(伝説の部屋住みヤクザ)

クラウンに会心の一撃(一言)


逆走車に正面衝突(ベストな避け方)

バイクに逆走プリウスが正面衝突事故

車の泥にハマりレッカー代22万円の請求

逆走チャリにキレる運転手(中学生を怒鳴り散らす)

千葉あおり運転 偽造ナンバーにご用心

愛媛の街を暴走するストレス発散男(危険運転)

軽自動車にベンツのエンブレム

軽自動車は土砂災害の大雨に強い

軽自動車の悲惨な事故(画像集)

緊急車両対応が素晴らしい軽自動車

無免許歴50年以上(ハーレー男を逮捕)

高速道路でタイヤ破裂後に転倒(ハーレー)

ハーレーがフェアレディへ突っ込む

法定速度で走るだけで刺されそうになる時代

信号無視で歩行者を書類送検

信号無視の歩行者を死亡させた車に無罪判決

自転車で死亡事故の状況を作り実刑判決(車は不起訴)

野生動物の死骸放置は犯罪(通報先)

よそ見&わき見運転の死亡事故で禁錮3年

ブラジルでバイク強盗の殺害を合法化

男女が車のミラーを破損してダブルピース

ベントレーが信号無視して逆ギレ(事故後の怒号)

名古屋の高速でアウディとクラウンがあおり運転バトル

電車&バスの安全乗り位置(死亡事故対策)

バスとトラックの正面衝突事故(5人死亡)

女性の街宣仕様車が話題

おもしろい乗り方

あおり運転された時の対策

お金に糸目をつけないあおり運転手(殴りたいだけの確信犯)

シャコタン湘南ナンバーのノア 罵声後に大切な事を語る

高速道路を斜め停車の怒鳴り男が現る

車のエアコン使用時のガソリン使用量

クロネコヤマトのプロドライバー(本当の意味)

電動キックボードの急ブレーキで人が吹っ飛ぶ

中国EV電動バイクが走行中に爆発(死亡)

EVが燃える瞬間画像(弱点は火災事故)

フルスピードで走るのが俺の人生だった(意味解説)


おすすめ自動車保険の選び方(比較/安い)

おすすめバイク保険の選び方(平均相場)


あおり運転の対処法(危険運転)

あおり運転対策の心がけたい運転方法

あおり運転の罰則(疑問解決)


バイクすり抜け違反の疑問解決(捕まる禁止行為)

路肩と路側帯の違い(簡単な覚え方)


燃費が良くなる運転方法(アイドリングストップ不要)

燃費の計算方法(ガソリン1Lで何km走るの?)


車のバッテリー上がりトラブル原因(解決策)

バッテリー充電器の選び方(車&バイク)

DRC-300充電器の使い方(セルスター)

ジャンプスターターの選び方&使い方(バッテリー上がりの始動方法)

バッテリー上がり予測日数の調べ方(暗電流の測り方)


CCAテスターの選び方(バッテリー寿命が分かる!)

電気テスターの選び方&使い方

最強の電気テスターの選び方(バッテリー電圧の誤差比較)

GSユアサと台湾ユアサの違い 簡単まとめ

バイク押しがけのやり方(手順)

バッテリー処分方法(無料廃棄方法)


タイヤ交換時期の判断目安(残量確認方法)

タイヤ溝の測り方(残量確認の見方)

タイヤ交換の残量目安(スリップサインの見方)


真夏の車内に置いてはいけない物

モバイルバッテリー車内放置の悲惨画像(真夏)

車内の危険温度


初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧


バッテリー処分方法(無料廃棄方法)


ショーライバッテリー簡単解説(Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル)


リチウムイオンバッテリーの疑問解決


エンジンオイル寿命/交換頻度/トラブル(疑問解決)


イグニッションコイル故障トラブル症状(解決策)

レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ

オルタネーター&ステーターコイルまとめ