知床沖 観光船26人行方不明事故 簡単解説
これ知っておけばOK!
知床沖 観光船26人行方不明事故 簡単解説
分かりやすく解説
北海道の知床（しれとこ）半島沖で観光船が消息して
26人が行方不明後、11人が死亡した事故がありました。
男性7人・女性4人（3歳の女の子含む）の合計11名
残り15人が行方不明のままだったのですが、4月28日 夕方 新たに男性3人（子供ではない）の遺体が見つかった事が分かりました。
3人とも救命胴衣を着用していました。
これにて合計26人中、14人の方が見つかった事が分かりました。
残り12人が行方不明のまま、現在も懸命な捜索が続けられています。
4月29日 午前中
北海道の知床半島沖の海底にて観光船「KAZU1（カズワン）」らしき船体を見つけた事が分かりました。
場所は連絡が途絶えた「カシュニの滝」・水深100メートルの海底になります。
知床（しれとこ）は2005年7月17日に世界自然遺産にも登録されています。
遊覧船に乗りながらヒグマ（熊）が見れる人気ツアーとなっています。
運航会社による安全管理の認識があまかったのではないかと世間では問題になっています。
運航会社情報として
・運航会社： 有限会社 知床遊覧船
・所在地： 北海道斜里町ウトロ東53
・営業時間： 朝8:15分より出航（季節により異なります）
・定休日：11月下旬から4月下旬まで
・従業員数： 8名（去年3月までにスタッフ5名辞める）
今現在の運航会社の社長について
・船の事も海の事も知らない
・知床岬コースは人気コースだが、4月～5月は海が冷たくて、しけるため、6月まで運航していなかった。
・社長が変わってから4月からやるようになった。
・波があって出向をやめた時も、社長には「なんで出さないんだ」と言われていた。
・去年、一昨年くらいから経営が上手くいかずに「常にお金がない」と話していた。
2022年4月23日（土）
・午前9時42分： 出発18分前に波浪注意報があった（専門家：波が高くなる事は十分に予想出来た）
・午前10時： ウトロ港を出発（本来は午後1時には戻る予定）
・お昼12時： 波が0.5m → 3mまで急激に高くなります（12時を過ぎてから徐々に高く）
・午後1時13分： 無線で運航会社へ「船が沈みかけている」と連絡（場所:カシュニの滝）※ 出発時点から27km時点
・午後1時18分： 海上保安庁へ救助要請「エンジンが使えない。船が浸水している。場所はカシュニの滝のそば。救助を頼む」
・午後2時17分： 船が30度ほど傾く → その後、連絡と消息が途絶えます。
・午後3時： 海上保安が乗客名簿に書かれた13の携帯に電話するも全て通じず
・午後4時30分： 海保のヘリコプターが現場に到着（捜索開始）
観光船の情報として
・観光船： 知床遊覧船コース
・観光船 ：KAZU I（カズワン）
・乗員： 2名
・乗客24人（子供2人）
・乗客は北海道のみならず、東京・大阪・福岡から訪れています。
・全員救命胴衣を着用済みでした。
知床遊覧船コースについて
・出発： ウトロ漁港
・現場： カシュニの滝「27km時点」
・目的地： 知床岬「40km」
・時間： 往復3時間（片道1時間30分）
※ 午前10時に出航しているので、通常であれば午後1時には戻っています。
当時の気象状況
・風： 北西の風 16.4m/s
・波： 2～3m（朝10時の出発時は0.5m以下で、お昼頃に急激に3m前後へ）
・注意報： 強風注意報 ＆ 波浪（はろう）注意報
・海水温： 2度～3度
「知床半島一帯」に対して
札幌管区気象台より
・午前3時9分： 強風注意報
・午前9時42分： 波浪注意報
・午後から海が荒れる予報
出発地のウトロ周辺の並の高さとして
国土交通省 北海道開発局より
午前8時： 32cm
↓
午前10時： 32cm
↓
午後2時： 3.7m
地元の漁師の方より
通報があった午後1時頃には突風が吹いていた。
前日から漁（りょう）に行くのをやめようと思っていた。
沖も相当吹いていたと思う。
知床観光船運営 ホワイトリリー旭川
菅原取締役より
（遊覧船の船員に対して）
運転技術はひどい
離岸・着岸もまともにできないような感じで港の中でも他の船にぶけたりとか
海に出る時も岬に行くときも（他の会社と）なるべく一緒に固まって行くんですよ。
何かあったら助けられるように
（ルールを）守ったこともあるけど、無視することも多い
当日、船長と話したとされる
別の観光船会社の職員より
波は3mぐらいあった。
観光船にとっては、そんな状況じゃ出られない。
出るほうがおかしい。
前日の段階では「行くな」といったけど、それでも行っちゃった。
あの船は2回くらい事故を起こしている
過去の事故については
・2021年5月： 漂流物に衝突して「乗客3人がケガ」
・2021年6月： 事故を起こして「会社と船長が書類送検」
さらに船の整備不良として
船の前側が割れていた
前から2～3メートルの所の前方に「約15cmの傷があった」
2年前まで船の「KAZU I（カズワン」を運航していた
元船長より
（2021年）去年の春に契約を解除された。
長い間、勤めていた人、全員だよ。
従業員総入れ替えになった。
新しい体制になってから安全管理に変化があったようでして
やっていた事が引き継がれていない。
僕らがいなくなってから業者を使っていな気がする。
エンジン周りの事とかは怠っているのではないのかな。
何もしていないのかなと思わざるを得ない
2年前に船に乗った女性より
船長さんも一人ひとり挨拶してくれるし、スタッフも二人いたので、全く不安は感じませんでした。
ただ…他の運航会社も休止という所もあったので、（この会社）はやってださっているんだって感じでした。
2021年7月に乗った方より
頻繁に岩間に接近しては離れてを繰り返して岬まで向かっていた。
ヒグマを発見するとスピードを上げて近づいていた。
2021年8月に乗った方より
観光案内をしていた男性が「他の船より小回りがきくので、岸まで近づけるのが「KAZU I」の良い所だ」と強調していた。
今回の事故は船が小さい分、悪天候の影響が大きくなったのでは？
会社は（去年5月と6月）に事故を起こした事を明らかにしていなかった。
事故を知っていれば、子供2人と妻の家族4人では、絶対に乗らなかった。
漁協関係者より
4日～5日前に運行の安全協議会があった。
他の銭はGW連休から運航という事になっていた。
事故が起きてしまったKAZU I（カズワン）だけがツアーを開始していた。
息子が行方不明で分からない男性より
たまたま携帯を見てて”クルーズ船 沈没”となっていたから「あれ息子行ってるんだな？」って
それでメールと電話をしたんですが、全く通じなかった。
あれ、これ、おかしいんじゃないかと
サプライズを兼ねて誕生日をお祝いしてあげようと本人が考えていて
「ここから今、船に乗るんだ」という動画を最後に消息不明になった。
（息子）は指輪も買って、そこでプロポーズを決めようとしていたらしいんですよ。
本当に可愛そうだと思って、これ以上言うと俺もつらくなるから（涙）
1日も早く捜索して見つけて温かい布団を早くかけてあげたい
ただ、それだけですね。本当に悔しいですわ。
4月25日（月）午前9時より
観光船 運航会社による説明会が行われました。
説明会には馬場隆（ばばたかし）町長・酷使交通小・警察も参加しました。
参加者が「なぜ、この悪天候で船を出したんだ」と聞いた所…？
社長「私が大丈夫だ！」という事を言っていた。
「私は行けると思った」という社長独断の判断ですよ。
会見の時に足を組んでいたり、もう話にならないですよ。
指摘されてから「すみませんでした」と本当に悔しいし本当に若い命を返してくれと…
今後、運航会社の社長が記者会見を開く事になっています。
別の船のKAZUIII（カズスリー）に国交省による調査が入りました。
現在、海上保安庁は「業務上過失致死」「業務上過失往来危険容疑」を視野に捜査しています。
事故後の捜索について
・4月23日（土）： 観光船のエンジントラブルが発生（午後1時18分） / 連絡が途絶える（午後2時17分）
・4月24日（日）： 合計11人： 大人10人（早朝）+ 子供1人が見つかる（夜）
・4月28日（木）： 合計3人： 大人2人（午後4時8分）/ 大人1人を発見（午後5時27分）
・4月29日（金）： カシュニの滝でKAZU1 カズワンらしき潜水艦が見つかる（午前11時）
・5月2日（月）： 業務上過失致死容疑の疑いで運航会社の知床遊覧船と関係者先を家宅捜索
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