運転手がいない状態の自動運転 レベル4は都道府県の許可＆市町村の意見が必要
2026年5月22日
これ知っておけばOK!
これ知っておけばOK!
運転手がいない状態の自動運転
レベル4は都道府県の許可＆市町村の意見が必要
運転手がいない状態の自動運転 レベル4について
2022年3月4日（金）
道交法改正案が閣議決定しました。
※ 閣議決定 = 内閣で行われる意識決定の事を言います。
新たに下記の内容が決定しました。
・レベル4に相当する運転者がいない状態での自動運転は「都道府県の許可」が必要
・都道府県の許可を受ける時に「自治体（市役所/区役所/市区町村役場/役所）」の意見が必要
・遠隔監視のための体制を整える必要がある＆許可を受けたものは交通違反を厳守して交通事故があった場合に処罰を定める
・安全運転管理者の違反の罰則を今より引き上げる
・バス停等における駐停車禁止の規制から除外する対象の拡大
自動運転は2022年度から
本格的な検討が開始されています。
自動車の全ての操作＆運転をコンピューターに任せる自動運転について
国士交通省は
・歩行の急な飛び出し
・不測の事態が起きた際の対応
といった万が一の事故が起きた時の責任を、どこまで負うべきなのか？
2022度より本格的な検討を始める予定となっています。
自動運転技術は5段階に分けられます。
現時点でレベル3までは実用化されています。
政府は2025年度までに場所を限定した上で完全自動運転の「レベル4」の実現を目指しています。
パチンコ店の駐車場で車が燃える大規模火災（152台が燃える）
10対0の交通事故は保険会社が対応してくれない？（過失割合）
ジャンプスターターの選び方＆使い方（バッテリー上がりの始動方法）
初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧
ショーライバッテリー簡単解説（Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル）
