信号の平均待ち時間（何分が限界？）
これ知っておけばOK!
信号の平均待ち時間
歩行者と車の信号では待ち時間が変わる？
信号の平均待ち時間になります。
日本の信号の切り替え時間については
約1分～2分30秒
に設定されている事が多いです。
全国の平均待ち時間については
最低30秒～1分30秒となっています。
正確には
・歩行者用信号： 30秒～1分30秒 ・車の信号（交差点）： 1分～2分30秒 ・大規模交差点（都心）： 1分30秒～3分（最大3分）
大通りと住宅街で待ち時間が異なる？（交通量が関係）
日本の信号では
1. 固定時間制御（決まった時間に設定） 2. 感応式（センサー付き）
上記2タイプになっています。
場所によって信号設定は異なっており
交通量の多い場所では”信号の待ち時間が長く設定”されています。
特に国道沿いの信号待ちは、とにかく待ち時間が長く設定されています。
車が多く交差する道路がある大通り沿いに対して
狭い生活道路が交わる場所では生活道路側が”長く待つ時間に設定”されています。
住宅街のT字路交差点ではセンサー式になっており、車が来た時のみ信号が切り替わります。
待ち時間にして約10秒～30秒となります。
いまだにバイクは手信号でボタンを押す信号機もあるくらいです。
※ ボタンを押さなければ、永久に赤信号のまま待機です（故障していた日には、たまったもんじゃありません）
日本の信号では朝～夕方の通勤ラッシュ時間帯では制御（設定）が変わり、待ち時間が長くなる傾向があります。
他にも休みの土日・祝日と平日（月～金）でも
信号の待ち時間が変わる場所が多く存在しています。
地方・交通量が少ないエリアでは30秒未満に設定されてる所が多く見受けられます。
東京・渋谷スクランブル交差点では、歩行者の待ち時間は平均1分～1分30秒に設定されており、青信号はわずか45秒の短い時間となっています。
人は何分まで待てる？（信号待ち時間の限度）
交差点での信号待ち時間の限度について
過去に東京都では調査を行っています。
東京都の質問内容より
Q. 渋滞している交差点を通り抜ける時に 1箇所の交差点で何回か信号待ちする事があります。 この場合、あなたは信号待ちの回数が何回 or 何分までなら我慢できますか？
という質問に対して
・1回（2分）： 36.8%（4割） ・2回（3～4分）： 48.9%（5割） ・3回（5～6分）： 8.8%（1割）
という結果になりました。
信号待ち1回目はタイミングが悪かったと許容範囲として
2回目では「少し長いなぁ～」と感じつつも多くの方が我慢できるレベルとなります。
3回目に入りますと「長すぎる」という多くの方々が我慢が出来ない結果となりました。
4回目に入るとゲームで言う所の（怒り）ゲージMAX状態にて
「さすがに長すぎる」と真夏・炎天下35度超の渋滞は地獄と化します。
信号待ちの2回目から徐々に行列が出来始めて
3回目以降からは、それなりに長い渋滞の列が発生していると思います。
この場合、「この道を通って失敗した！」からの初めて通る道路であれば、信号先で片側通行止めからの交通整備の工事 or 事故が発生していなければ、「二度と通る事はないだろう…」と思いつつも
信号まで少し距離がある状況であれば、”違う抜け道から行こうか考えるレベル”になります。
となりますと…？
これらを人間社会に置き換えますと
人間という生き物は 3～4分の遅れこと「遅刻に厳しかった！」（待っても最大5分）
という事を意味しそうですね!?
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