あおり運転被害の実態調査（急激に増える）

● あおり運転被害の実態調査

急激に増える

あおり運転被害の調査になります。

2023年～2024年にかけまして

再びあおり運転被害が急増している事が分かりました。

チューリッヒ保険会社で実施された

2024年あおり運転実態調査より
（18歳～69歳の男女2,230人対象）

Q. あおり運転された経験はありますか？

YESと答えた方が「72.5%」となりました。

2023年度の調査結果では「53.5%」となっており、約2割も増えている事が分かります。

特に半年未満で24.1%の方があおり運転に遭遇している事が分かりました。

半年～1年未満でも9.6%（約10%）となっています。

これらを足すだけでも約1年間で「約3割（35%）」の方が、あおり運転被害を受けていた事になります。

ここ最近、急激に増えてきている事が分かります。

逆に「あおり運転された経験はない」と

答えた方が3割（27.5%）もいる事に驚きました。

当方の想像では3～5%もいないのではないかと思っておりました。

誰もが一度は、あおり運転被害を経験してもおかしくなさそうですが…

これはあおり運転行為の内容を含めまして

「自分が被害を受けた事に気づいていないだけ」なのかもしれません。

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Q. 悪質なあおり運転事件の報道を受けて

以前よりも意識して運転するようになりましたか？

・意識するようになった： 79.8%

・意識は変わっていない： 20.3%

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Q. 2020年6月末に厳罰化された

あおり運転によりは減少したと思いますか？

・減少したと思う：51.5%

・減少したと思わない： 48.5%

Q. あおり運転が減少したと思わない理由について

・危険な運転をする人の心理や行動は変わらないから： 68%

・衝動的なあおり運転することを抑制するのは難しいと思うから： 46.4%

・罰則の厳しさが十分ではないと思うから： 42.3%

・その他： 3.1%

Q. どのようなあおり運転をされましたか？

・接近して速く走るように挑発してきた： 76.5%

・必要のないハイビームをされた： 22%

・左側から追い越された： 19.3%

・不必要なブレーキをかけられた： 18.3%

・幅寄せされた： 17.8%

・執拗にクラクションを鳴らされた： 15.5%

・急な進路変更をされた： 11.5%

・その他： 3%

Q. あおり運転された時の対処方法について

・道を譲った： 44.3%

・何もしなかった： 32.5%

・ドアや窓を閉めてロックした： 11.5%

・他の未知に逃げた： 10.8%

・ドラレコ＆スマホで撮影した： 9.3%

・路肩に停車した： 8.8%

・コンビニ＆SA施設に逃げ込んだ： 5.3%

・警察に通報した： 4.8%

・ハザートをつけた： 2.8%

・その他： 3.8%

Q. あおり運転被害を受けた

きっかけと考えられる行動を教えて下さい

・制限速度で走っていた： 26.3%

・スピードが遅かった： 17.9%

・車線変更した： 15.8%

・追い越しをした： 15.8%

・車間距離を詰めた： 13.7%

・合流をした： 12.6%

・自分より相手がおとなしそう、弱そうに見られた： 6.3%

・一時停止＆黄色信号で停車： 6.3%

・クラクションを鳴らした： 5.3%

・車種を見て： 3.2%

・相手の運転に対して注意した： 2.1%

・急ブレーキをかけた： 1.1%

・ハイビームを使用した： 0%

・その他： 9.5%

Q. あおり運転されないための

工夫している事を教えて下さい

・車間距離をしっかりとる： 52.%

・ドラレコを設置した： 45.8%

・ウインカーを早めに出す： 35%

・周囲をよく見て相手に譲るようにしている： 32.3%

・急な割り込みをしない： 28.8%

・不用意にクラクションを鳴らさない： 25.8%

・不用意にハイビームを使わない： 18.5%

・録画中等のドラレコステッカーを貼った： 10.5%

・特に工夫してない： 14.3%

・その他： 3.5%

ドラレコの普及で

あおり運転が減少すると思いますか？

・減少すると思う： 77%

・減少するとは思わない： 23%

今回の結果から分かる内容として

東名あおり運転死亡事故の真相（危険運転）

常磐道あおり運転事件の真相（妨害運転罪）

これらの事件も人々の記憶から

徐々に忘れ去られているのかもしれません。

あおり運転された時のベスト3か条

ぜひ１つの参考にして頂ければ幸いです。