ウインカー合図の遅い車（上手いと勘違い）

ウインカー合図の遅い車（上手いと勘違い）

正しいウインカーの出し方

ユズリアイ | 安全運転補完計画より
@projectyuzuriai（削除済み）

左下にいる

右折待ちをしている

（緑枠）黒い車に注目です。

※ 右折専用レーンではありません。

信号が青になって

停止線を超えているにも関わらず

まだ右折合図のウインカーを出しません。

曲がれる状況になった寸前で

ようやくウインカー合図を出したようです

この状況について

Q. こんな右折合図を出す車

どう思います？

という質問に対しまして

世間の皆様の声として

・ウインカーを遅く出すのが上手いと思っているの？（かっこいいと思ってるの？）

・合図を遅く出された日には迷惑極まりない

・当たり屋さんかな？

といったお怒りの声で溢れかえっておりました

一般道のような右折専用レーンではなく

片側2車線ある道路という事から

車の流れが早い幹線道路（国道/県道）の可能性が高いです。

さすがに曲がる直前で

右折合図を出されますと…？

後続車が十分な車間距離を取っていたとしても

急にウインカーを出された日には

追突事故の不可解な事態になりかねません。

そんな無駄な事故を避ける意味でも

いつもながらで大変恐縮でありますが、

ウインカー合図を出す意味については

１．ウインカーは相手に知らせるための”意思表示”としての意味があります。

２．早めに出すことが何よりも大切で最大のポイントになります。

直前で出すのがカッコいい

運転が上手い上級者に見られたいとか

バッテリーの電圧が消耗してしまうからという理由で

曲がる直前に出すのは

危険なので、絶対に辞めた方が良いです。

バッテリーの電圧（ウインカー＆ブレーキランプレベルの消費電力であれば）

走行していれば自然と充電されますので、そんな心配は不要です。

昔の車 ＆ バイクでない限りは

１．早めにウインカーを出す行為がベストです。

２．相手＆周りに正確な「意思表示」を伝えられて

３．気配り＆配慮ができる”運転上手のポイント”になります。

ウインカーで相手＆周りに分かるように意思表示せずに

出すタイミングが少し遅れたり、見逃された事が原因となり

事故に遭ってしまう方が最悪で、非常にもったいないからですね。

唯一、道路上で

”意思表示できる方法”が

「ウインカー合図」になります。

ある意味では車＆バイク同士の挨拶こと

円滑にする”コミュニケーション”とも言えます。

なるべく事故に遭わなくする攻略法としても

とても重要な事なので、覚えておいて損はないと思っております。

合流時のウインカーは左？右？（簡単な覚え方）

緩やかカーブでウインカー必要？（疑問解決）

右折時の白いゼブラゾーンは踏んで走行して良い？（導流帯）