バッテリー8年目でトラブル症状（スマートキーに影響）
これ知っておけばOK!
● バッテリー8年目でトラブル症状
スマートキー＆自動スライドドアに影響
最近の車のバッテリー寿命について
8年目で色々とトラブル不具合症状が出る事が分かりました。
当方では新品の純正バッテリーを使用し続けて8年が経過いたしました。
その間に一度も「バッテリー上がり」のトラブル症状は一切ありませんでしたが…？
遂に8年目にして突然、不具合症状が数回ほど現れてしまいました。
それもバッテリーが弱点となる真冬ではなく
暖かい5月下旬～6月という季節にです。
具体的なトラブル症状としましては
１．エンジン始動不可能（一瞬だけメーター周りが点灯して消えるのですが、そのまま無反応になります）
２．スマートキー（リモコン）にて「自動スライドドアの反応なし」
３．カーナビ ＆ バックカメラ設定が「初期化される症状」
色々と検証した結果、上記いずれかのトラブル症状が発生する事が確認出来ております。
それも（1）～（3）まで一度でフルセット状態で症状が現れる時もあれば、中途半端に（２）or（3）のの症状だけだったりといった日もありました。
いずれも完全なるバッテリー上がりのトラブル症状ではなく、しばらくするとエンジンが始動したり正常に動作する非常に厄介な中途半端なトラブル症状になる事が分かりました。
バッテリー上がり時に、すぐエンジンが始動できるモバイル版ジャンプスターターも使うまでにも至りませんでした。
当方では定期的（年1～2回）にバッテリーを充電しているために今年で8年目を迎えます。
正確には「7年11ヶ月目」を使用してから不具合が現れました。
もうそろそろバッテリー寿命になるかな～と思っていた矢先に…
１．まずは突然エンジンが始動しないトラブルとなります。
エンジンスタートをしようとボタンを押すと一瞬だけメーター周りが点灯して、すぐにうんともすんとも言わない症状になります。
この時はバッテリー上がりが原因かと思いまして
すぐにテスターにて電圧を調べましたら「12.50V」もあります。
そして、再びエンジン始動を試みますと、すぐに始動する事が確認出来ました。
この時は一旦、そのままにして再び数日後に同じ症状が現れました。
２．スマートキーにて「自動スライドドアの反応なし」
エンジン始動不良の数日後、今度はスマートキー（リモコン）が効かない症状が現れました。
カギのロック/解除 ＆ 自動スライドドア全てに反応しない症状となりました。
リモコンのボタン電池不良も疑いまして、複数の新品電池に交換しても、その数日後にも同じ症状が現れました。
３．カーナビ＆バックカメラ設定が「初期化される症状」
最後にバックカメラ設定が初期化される症状となります。
エンジン始動は問題なし ＆ リモコン操作も問題なし。
でも、なぜかカーナビ ＆ バックカメラ設定だけが初期化される症状が現れました。
これが原因特定に至る最大の決め手となりました。
カーナビの時計 ＆ バックカメラ設定が初期化される症状については
バッテリーを交換しない限りは、まず現れる事がないです。
そして、上記3点のトラブル症状の問題点として
いずれも朝一の「出発時の時だけ共通して現れた症状」となります。
一度でもエンジンが始動すれば問題なく、出先でトラブルになる事はありません。
この事から「バッテリー上がり」が原因だと特定しまして
すぐCCAテスター測定器（バッテリー健康状態診断機）を取り出しまして測定した所…？
本来は340Aに対して最低でも「238CCA以上（バッテリー状態70%）」なければいけないのですが…
なぜかCCAは「36」しかありませんでした。
CCAテスター測定器の選び方＆使い方（バッテリー寿命が分かる!）
これは完全なるバッテリーの死亡となります。
でも、電圧は12.50V以上あるにも関わらずです。
そこで、8年間もバッテリー端子を外していなかったために
10mmのスパナ＆ラチェットレンチを使い
・コンビネーションスパナ（10mm）
・ラチェットレンチ本体 / その2
・延長エクステーション（12.5cm）/ 延長エクステーション（20cm）
・六角ソケット（10mm）or ディープソケット（10mm）
（＋）（ー）端子の腐食を疑いまして
端子に「KURE 接点復活スプレー」を吹いた所、CCAは36 → 180まで復活しました。
さらに心配の方は端子側をペーパーで削ればOKです。
紙やすり＆耐水ペーパー簡単解説（種類/選び方/使い方/使い分け）
その後、バッテリーを満充電しまして見事に症状が回復しました。
これにより原因は
「バッテリー端子の腐食が原因」という事が分かりました。
ヒューズが取れかかっている方でも同様症状が現れますので、要注意です。
それでも8年も経過しますと健康状態は40%前後まで弱まっていますね。
今回のトラブル症状から
電圧が問題ない状態 = 12.50V以上あっても
バッテリー不具合症状に陥るという事が判明しました。
バッテリーは電圧以外（12.**V）以外に
電流による不具合もありますので、要注意です。
さらにバッテリー電圧数値だけに頼らずに
長年に渡り使用している方は（＋）（ー）端子の腐食に要注意であります。
そんな時はKURE 接点復活スプレーを吹けばOKでございます。
今回発生したトラブル症状でバッテリーを新品に交換しようと思いましたが、しばらくこのまま使用して様子をみたいと思います。
再び次に同じ症状がでたら「新品バッテリー」に交換する予定となっております。
その後、3ヶ月が経過しておりますが、まったく不具合は発生しておりません。
当初はスマートキー（リモコン）側の故障 or 車側の電波レシーバー側の故障前兆症状も疑うくらいでしたが、ボタンを押した直後にリモコン側のランプが赤く光ったら、まずスマートキー側の原因ではないです。
また何か分かり次第、追記させていただきますね。
バッテリーの交換時期については
定期的に充電すれば、車検の2年ごとに交換しなくても済みます。
当方と同じく最低8年以上は長持ちさせる事は可能でございます。
別で詳しく解説しておりますので、ぜひ一緒にご覧下さいませ。
ぜひ１つの参考にして頂ければ幸いです。
ジャンプスターターの選び方＆使い方（バッテリー上がり時のエンジン始動方法）
CCAテスター測定器の選び方＆使い方（バッテリー寿命が分かる!）
USB充電器はどれを購入したら良いの？（スマホ＆タブレット用）
GSユアサバッテリー最安値の購入先（バイク用の純正バッテリー/台湾ではない）
N-BOX＆Nシリーズ 純正バッテリー最安値の購入先（早見表）
初めてバイクの電気配線を整備するために購入しておけば間違いない物一覧
ショーライバッテリー簡単解説（Shorai/評判/寿命/儀式/トラブル）
ショーライバッテリー充電方法＆手順解説（Shorai/バッテリー上がり/復活）
ショーライバッテリー詳細編（SHORAI/充電/寿命/儀式/上がり/冬）
リチウムイオンバッテリー簡単解説（LifeとLipoの違い）
中国で充電不要スマホ実現（50年間充電なしで稼働するバッテリーを開発）
Amazon購入の中国製バッテリーから出火（1000万円超の被害）
KNA-DR300故障時の代替品（USB電源が共通使用可能）
KNA-DR300からの買い替えはDRV-350/355がベスト
KNA-DR300のバッテリー交換手順（画面が映らない症状）
初めてバイクの電気配線を整備するために必要な物一覧（購入先）
ハーレーを整備する上で必要な工具（電気テスター/電気配線/ケミカル用品）（購入先一覧）
電気の基本編（基礎知識/一般家庭/自動車/バイク/電圧V/電流A/電力W）
アンペア数Aを求める計算方法（電源タップ＆USBハブの上限）
